遊記:如何出門不被病毒盯上？
編輯:AutoR之家？YCC
話題攝影？陶然
北京這幾天在提高防疫水平，很多小區開始進行封閉管理，但是出行是剛需。在目前疫情沒有得到明顯控制之前，無論是開車還是乘坐公共交通工具，外出時如何保護自己？今天就來聊聊。
這裏我們先做壹個小調查:
首先，我們再次不厭其煩地重申“新型冠狀病毒”的傳播方式:飛沫傳播、接觸傳播等等。
目前官方已經表示門把手、電梯之類的東西可能會擴散。
所以如果壹定要出門，首先要戴口罩保護自己:出門壹定要戴口罩。
模式1:步行
推薦指數:★★★★★
安全指數:★★★★★
特別註意:65438+距離周圍人0.5m到2m。
在旅行方面，如果是短途旅行，那麽我們建議徒步旅行，減少與人呆在密閉空間。其次，對於很多春節壹直關在家裏的人來說，適當的散步可以調節心肺功能的運行，提高免疫力。如果距離稍長，建議選擇騎行或者* * *享受騎行等出行方式。
這時候就要註意相關的消毒措施了。
模式二:* *享受騎行。
推薦指數:★★★☆。
安全指數:★★★☆。
特別註意:戴手套或消毒車把。
目前病毒在戶外可以存活五個小時，但在溫度和濕度適宜的環境下(溫度:20度，水濕度:40——中國衛生健康委官方)最多可以存活五天。
所以騎自行車的時候，是有壹定風險的。然而，在像北京這樣的初春季節，病毒不可能在溫度和濕度下存活5天，但5小時的存活期也增加了騎自行車的風險。
因此，騎行前仍需采取必要的消毒措施，如用75%的酒精或消毒液對車把、座椅等部位進行消毒擦拭，或戴上手套進行有效隔離後再騎行，會進壹步隔離病毒。
模式3:公共汽車
推薦指數:★★★
安全指數:★★★☆。
特別註意:壹定要戴口罩，坐在遠處。
如果出行距離過長，壹定要選擇公共交通。首先要註意戴口罩出門。
北京市有關部門日前已下發通知，乘坐地鐵、公交必須佩戴口罩，未佩戴的乘客有權拒絕進入。
在乘坐的過程中，無論是乘坐地鐵還是公交出行，都要盡量與1米以上的人保持距離，最好是坐在彼此分開的座位上，這樣可以最大限度的拉開距離。
其次，最好開窗通風，保證車內空氣流通。疫情期間，北京公交集團也開展了“多項措施做好防控工作”。
同時，每次行駛後都會對車輛進行消毒，車庫會開門通風，確保車上每壹位乘客的安全。從這個角度來說，公交車比地鐵更安全，因為隨時通風可以大大避免感染的機會。
同時，公交集團負責人也給出了近期乘坐公交車的幾點建議:盡量錯峰上下班，避免與人群接觸，防止交叉感染。
模式4:地鐵
推薦指數:★★
安全指數:★☆。
特別註意:戴口罩，坐遠點，錯峰出行。
但是，很多人上班都會坐地鐵。地鐵和公交相比，不具備開窗通風的能力。另外，高峰時段車廂裏人多，空氣流通不好。所以要盡量錯峰出行。
但是不要太驚慌。北京地鐵官方微博2月3日發布消息稱，日前，為進壹步保障乘客安全，營造安全乘車環境，鑒於北京市疫情已由輸入期轉為傳播期，北京地鐵將勸導不戴口罩的乘客離開。
北京地鐵表示，為切實落實“四方責任”，做好地鐵疫情防控和消毒工作，北京地鐵公司將按照國家衛生健康委員會《公共交通工具消毒技術指南》，在車站和車廂正常消毒的基礎上，做好全網測溫工作。體溫異常的乘客將被隔離，並撥打120或999就醫。
加強車站車廂消毒，列車上線、回庫前對車廂進行消毒；對車站出入口、自動扶梯、公共廁所等公共區域和設施進行消毒，每天五次。
此外，安檢設備、自助售票設備、閘機的消毒每小時消毒壹次。做好車站通風工作，車站公共區域和隧道區段保持22小時通風；地鐵列車上線運行時，車廂按最大通風量通風，保持空氣流通。員工上崗前應進行體溫測試，壹線員工應配備專用防護口罩和手套，以保護自己。
客觀來說，目前，公共交通領域還沒有出現與公交車、地鐵相關的確診病例。在旅行工具上，大多數感染病例發生在高速列車和飛機上。鑒於城市對公共交通的防範力度加大，公共交通並不是目前推薦的出行方式，但其實公共交通是安全的。
出行方式四:網約車
推薦指數:★★★
安全指數:★★★☆。
特別註意:壹定要戴口罩，坐在後排。
除了剛才提到的公交、地鐵，出租車或者“快車”、“專車”也需要我們特別註意。近日，滴滴集團也發布信息:滴滴出行已針對近期疫情啟動應急預案，提醒全國所有滴滴司機/車主每天做好消毒、開窗通風等預防措施。如有發熱等癥狀，必須立即停止接單，及時就醫，並向平臺舉報。
滴滴提醒乘客和司機/車主，盡量戴好口罩，開窗通風，回家後洗手、鼻，如有發熱等癥狀及時就醫。
這也是我們給自駕遊的朋友的建議，回家勤洗手，保留車的司機信息。
模式五:自駕
推薦指數:★★★★☆。
安全指數:★★★★☆。
特別註意:通過空調內循環通風。
當我們選擇自駕出行時，也要註意防護。首先，停車時要註意關閉車窗和天窗，在空曠的地方停車要做好通風工作。如果停車在地下室或者不通風的區域，我們可以關閉窗戶，通過空調內外循環通風。
說到空調，就不能不提到空調濾芯。其實如何在車內隔離病毒，不僅僅是空氣過濾能力的問題，還涉及到空氣循環系統、車輛密封性等很多方面。很多模型都聲稱可以過濾PM2.5，但對病毒不壹定有效。但是空調濾網是綠色清潔系統中最臟的地方，我們還是要定期清洗或者更換。
目前很多品牌車型都采用了非常強大的空調凈化系統，比如沃爾沃“Clean？區清潔駕駛艙”、“AQS系統”(Air？質量？系統？汽車空氣質量自動控制系統)”、大眾“清潔？Zone”、比亞迪“綠網系統”等等。
在凈化效果上，“沃爾沃IAQS”是目前最高效的室內空氣質量控制系統，可過濾多種超過PM0.1的有害物質，包括95%的PM2.5顆粒物和99%的PM10顆粒物。
當然了。特斯拉模型？S當時配備的生化車型也能有效防止病毒進入車內。
但實際上，這些系統和工具對於武漢以外的車主來說，宣傳意義大於實際意義。
所以有兩個問題，自駕遊，要不要戴口罩？汽車應該每天消毒嗎？
關於開車要不要戴口罩的問題，如果整個春節只有家人相互隔離，沒有感染，可以說車是安全的，沒人非要戴口罩開車。
對於不在疫區或者頻繁接觸陌生人群的汽車，其實沒必要每天消毒。最合適的就是做好個人衛生。
而如果車主恰好在危險區域，又該如何給自己的愛車消毒呢？
昨天，中國疾控中心發布了私家車預防的臨時指南，說得很清楚。我們在這裏展示它:
這張紙條寫得很清楚，壹般情況下，私家車是不需要消毒的。在空曠的地方停車，開窗通風就可以了。
如果有乘客在車上，建議不要打開空調的內循環。乘客下車後，迅速開窗通風，並對乘客可能接觸過的車內物品進行消毒。如:門把手、車窗、座面、擋風玻璃、方向盤、中控按鈕等等。
*載客時不要開空調內循環，獨自出行盡量開內循環。
對於消毒，壹定要註意，不要用消毒劑或酒精擦拭車上的皮革部件，可能會使皮革褪色變白，而且是不可逆的。
以上是我們所有人在城市出行的壹些建議和提示，可能不全面，但這是壹個媒體，壹個不能沖到第壹線的媒體，這個時候可以做的壹點工作。
在這個非常時期，大家不僅要規範自己的行為，也不必過度緊張，以為病毒無處不在。
科學的理性是，我們應該從這個事件中吸取教訓，讓它成為我們正常的生活。
只有科學才是這場災難的真正關鍵。
這是我們保持理性的前提。
*正文:AutoR之家？YCC；爆頭:新京報攝影記者陶然，(轉載有署名)，其他圖片來自互聯網。
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