車輛健康檢測
其中，2022年中國汽車健康指數第二批測評結果包括三款車型，其中奧迪A7L(2022款45TFSI S-line造夢流水晶套裝)和小鵬P5(2021 550E)均獲得五星成績，北京現代伊蘭特(2022款1.5GLS領先版)車內揮發性有機物超標。
IVISTA中國智能汽車指數發布了2022年第二批三款車型的測評結果，其中北京現代伊蘭特(2022旗艦版1.5L)獲得智能星級5星；東風日產琦君(2021 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版)和傳祺影豹(2021 270T J16版)獲得4星智能星級。
解讀中國汽車健康指數(C-AHI)汽車測評結果
本次測試，中國汽車健康指數細分為四項，包括VOC &；VOI板測評、PM板測評、VAR板測評、EMR板測評，測試環境基本滿足消費者的用車生活需求，涵蓋高溫暴露、電磁輻射等，結果對消費者選車非常有價值。
VOC & ampVOI板塊評估結果
在揮發性有機物(VOC)和氣味強度(VOI)測試中，奧迪A7L總分91，小鵬P5總分90.5，北京現代伊蘭特總分86.5。
奧迪A7L、小鵬P5和北京現代伊蘭特的分數差異主要在於甲醛濃度的差異。伊蘭特在三個階段的甲醛濃度都高於其他兩款車型，所以得到了四星的評分。值得壹提的是，三款車在常溫和高溫下都出現了綜合汙染板扣分的現象，主要是甲醛和乙醛濃度過高。
在車內氣味測評部分，奧迪A7L、小鵬P5、北京現代伊蘭特常溫階段得分處於行業平均水平，高溫階段得分處於行業中上水平，仍有較大提升空間。
粉末冶金板評估結果
奧迪A7L、小鵬P5和北京現代伊蘭特的PM號牌均為五星，小鵬P5為96分，奧迪A7L和伊蘭特為92分。
小鵬在P5中的優異表現完全繼承了他大哥小鵬P7的特點。去年，小鵬P7在“整車顆粒物阻隔能力”和“車輛顆粒物過濾能力”兩項評價指標中均獲得滿分，並且由於安裝了“PM2.5”監測裝置，可以實時監測並顯示車內外PM2.5濃度，提示駕乘人員健康使用車輛，因此還獲得了2個“加分”。
與小鵬P5相比，在保持優異性能的同時，其在封閉空間內的凈化速度更勝壹籌。3分鐘內可將車內PM2.5濃度從2000ug/M3凈化至35 ug/M3以下(按照國家空氣質量標準，35ug/M3以下的空氣質量為“優”)，過濾優勢非常明顯。
但從車內顆粒凈化相關的車輛配置來看，上汽大眾奧迪A7L配備了車內PM2.5監測裝置和車內空氣凈化器；伊蘭特中高配車型還配備了車內PM2.5監測裝置和車內空氣凈化器。如果選車預算充足，這兩項健康配置在買車時壹定要選，尤其是家裏有老人小孩的情況下，非常有必要。
VAR板評估結果
小鵬P5、SAIC奧迪A7L、北京現代伊蘭特在VAR測評中均取得五星成績，三款車型測試成績分別為93.4分、91.6分、92.3分。
新規則下，各車款成績呈現差異，拉開了各車企之間的距離。尤其是皮膚接觸致敏，換成階梯評價後車內部分過敏原暴露。
但三款車的主要扣分集中在可提取重金屬上，小鵬的P5含量略低於其他兩款車，三款車的呼吸致敏性(甲醛)也有扣分。總的來說，車內過敏原的風險已經越來越引起車企和零部件廠的重視，結果顯示已經得到了較好的控制。
EMR板評估結果
在中國汽車健康指數的EMR部分，三款車型的得分分別為:小鵬P5為100，奧迪A7L為99.8，北京現代伊蘭特為82。
小鵬P5、SAIC奧迪A7L、北京現代伊蘭特在勻強磁場輻射指數、急加速磁場輻射指數、急減速磁場輻射指數三項指標上都得了滿分，因為現在大部分車企都有自己完善的EMC(電磁兼容)管控體系，零部件和整車的輻射排放控制都很到位。
其中小鵬P5得了滿分，奧迪A7L也接近滿分，因為這兩款車中的車載無線通信系統的天線被安排在車外，會比車內帶來更少的電磁輻射。從結果導向的角度來看，要降低無線通信系統在車內造成的高頻電磁輻射，天線應該盡可能布置在車外，而通常這種通信也會提高整個系統的通信性能。
中國汽車健康指數將通過不斷完善和發展，客觀評價車輛座艙的健康質量，揭示車內環境對人體健康的影響，為消費者選車、買車提供科學參考。
同時，中國汽車健康指數管理中心將始終堅持“客觀、公正、專業、權威”的原則，進壹步深化與醫療、通信、環保等行業的持續交流與深度合作，推動車內汙染物與人體健康相關性的研究，* * *推動汽車行業健康發展，* * *勾畫中國健康汽車新圖景，助力“健康中國2030”宏偉目標的實現。
2022年第二批中國汽車健康指數測評結果綜述
VISTA中國智能汽車指數模型測評結果解讀
IVISTA中國智能汽車指數2020的評價體系是在2018版本的基礎上，根據智能汽車的功能特點進行調整，由智能駕駛、智能泊車、智能安全、智能交互、智能能效五個子指數組成。對於傳統能源汽車，只檢測前四項；對於新能源汽車，五項都要檢測。IVISTA 2020版《智能星級》根據各分項指標的評價結果進行綜合評價。
智能駕駛分項指標評價結果
在智能駕駛分項指數測評中，伊蘭特獲得優秀評級，琦君和影豹獲得良好評級；三款車的主要區別在於“單車道縱向操控能力”，其中伊蘭特搭載的現代SmartSense智能-心智壹體化安全系統引人註目，能夠在目標車靜止、目標車緩慢、目標車減速、前車超車的場景下，及早識別目標車並穩定剎車。
琦君搭載的ProPILOT駕駛輔助系統和影豹搭載的L2駕駛輔助系統在目標車輛低速場景下超限。當減速場景中目標車輛的減速度較大時，車輛觸發AEB功能。
在單車道橫向控制的場景下，伊蘭特、琦君和影豹可以保持在車道中間行駛。
在單車道縱橫操控能力直入彎道的場景中，伊蘭特和琦君在車速較高的情況下未能保持在彎道行駛。需要註意的是，伊蘭特沒有配備道路交通標誌識別系統；琦君的道路交通標誌識別系統目前只能檢測限速標誌，但不能完全控制速度，就像我們熟悉的本田。
影豹可以通過高速減速保持在彎道行駛，性能優於伊蘭特和琦君。這裏不得不提的是，影豹主打運動，搭載ZF DP-EPS高性能轉向系統和米其林Pilot SPORT輪胎，不僅轉向更精準，輪胎抓地力更強，低速轉彎時輕巧靈活，車況更好。
智能安全子指標評價結果
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