妳對車內空氣安全了解多少？
但是，妳知道車輛空氣汙染比室內空氣汙染更可怕嗎？是的，因為車內空間更小，通風條件更差，產生的汙染物濃度更高，所以對人體的危害更大。
汽車空氣汙染有四大元兇，包括甲醛、苯系物、氨等。，主要來自汽車中的塑料部件、地毯、油氈、座椅和其他裝飾膠。這些汙染物對皮膚、呼吸、血液和心血管系統有害，從頭暈、胸悶和呼吸道炎癥，到人體神經麻痹，嚴重時甚至致癌。
中國室內裝飾協會空氣監測中心對200輛車進行了檢測，發現如果參照室內空氣質量標準，近90%的車輛存在空氣中甲醛或苯含量超標的問題，大部分車輛甲醛超標五六倍以上，其中新車內空氣質量最差。國外壹項研究測試表明，新車出廠後，車內有害氣體濃度的揮發時間可持續6個月以上。在此期間，汽車無異於壹個移動的毒氣室。
而有些車主會想到用空氣清新劑或者香水來掩蓋車內的異味，但這是治標不治本的辦法。首先，很多汙染物無色無味，用嗅覺根本感覺不到，但是氣味的掩蓋並不能消除汙染物；甚至很多清新劑本身就含有揮發性汙染物，可能會造成更嚴重的二次空氣汙染。
面對這樣壹個消失得無影無蹤的隱形殺手，我們是不是無能為力了？其實國家已經開始重視車內空氣質量，也有相應的評價程序。明年起，65438+10月1，國家《乘用車內空氣質量評價指南》將成為強制性標準，另外壹個包含車內空氣質量的評價體系——中國環保車評價(C-ECAP)也開始實施。它其實講究三樣東西:健康、節能、環保，用直觀、量化的等級來評價——白金。
在這個評價中，車內空氣質量屬於健康評價最重要的壹項。而且根據C-ECAP的測評原則，測評車輛是隨機抽取的，而不是送檢的，測評車輛是在沒有事先通知的情況下確定的，保證了檢測過程的公平性。
在接受過測評的車型中，只有東風雪鐵龍C4世嘉、東風標致308S、壹汽豐田卡羅拉雙擎、壹汽大眾高爾夫四款車型獲得了最高級別的白金獎，其中主流轎車中只有東風雪鐵龍C4世嘉壹款。如果只看健康，C4世嘉40分中36.7分，是四款白金牌車型中最高的，而其他三款無論是價格還是水平都比C4世嘉高。
在健康占比最大的室內空氣質量評分中，C4世嘉取得了965，438+0.3%的高分率。相比之下，同樣獲得白金牌的高爾夫的得分率為81.3%，而作為混合動力車型的卡羅拉雙擎在室內空氣質量方面的得分率僅為76.2%，僅因為混合動力系統帶來的低尾氣排放就在總分上取得高分。這恰恰說明了C4世嘉對車內空氣質量的高度重視。
雖然目前對C-ECAP的評價不是強制性的，但是考慮到車內健康已經越來越受到重視，評價結果還是很有參考意義的。而且，不要以為這個評價就很寬大了。在標準出臺之前，中國汽車技術研究中心做了壹個自下而上的測試，並表示自下而上測試的產品中只有22.07%左右的產品能夠獲得C-ECAP認證，而77.93%的產品根本無法獲得認證。雖然通過率這麽低，但標準並沒有降低。因此，能夠獲得最高評價，是對C4世嘉車輛健康的極大肯定。
值得壹提的是，獲得車內健康最高評價的C4世嘉，6月份全面下調官方指導價5438+01.2萬元，入門級車型已經達到1萬元以內，實現了品質和價格的雙贏，在主流家用車中的競爭力再次得到顯著提升，進壹步確立了東風雪鐵龍車內健康品質的標桿地位。
車內空氣質量不容忽視，所以我們必須從壹開始就把車輛空氣汙染這個殺手扼殺在搖籃裏，在選車的時候把車內健康作為壹個重要指標加入到選車的考慮中，從而選擇那些車內空氣質量好，能給人帶來健康的車型。