燃氣輪機盤車時潤滑油溫度設定值的問題
燃機盤車時潤滑油溫度的不同設定值是為了保證潤滑油的正常運行。
汽輪機運行中，潤滑油需要帶走的熱量主要來自轉子軸頸與軸承滑動摩擦產生的熱量，高溫蒸汽通過汽輪機轉子上的動葉片等部件傳導給軸頸的熱量，發動機因轉子電流過大而產生的熱量和磁鐵熱量通過發電機轉子傳遞給軸頸。如果汽輪機油乳化，乳化沈積物和軸頸處的溫度不能控制在規定值內，容易造成燒瓦事故。
燃氣輪機是壹種以連續流動的氣體為工質，驅動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉化為有用功的內燃機。這是壹個旋轉葉輪熱機。
燃氣輪機是壹種先進復雜的成套動力機械設備，是典型的高技術密集型產品。燃氣輪機作為高技術的載體，代表了多理論學科、多工程領域的綜合水平，是21世紀的主導技術。集新技術、新材料、新工藝於壹體的燃氣輪機產業的發展，是國家高技術水平和科技實力的重要標誌之壹，具有十分突出的戰略地位。
由於種種原因，我國燃氣輪機與國際先進水平還有較大差距，尚未形成真正的產業。許多領域的落後狀況已成為制約國民經濟發展的“瓶頸”。其技術僅被世界上少數發達國家所控制，西方國家對中國出口先進燃氣輪機仍受限制。
燃氣輪機是主要的核心設備。如果長期依賴進口，會在關鍵技術上受制於人，不利於我國燃氣輪機動力產業及相關產業的健康快速發展。從市場容量來看，“西氣東輸”、“西電東送”、“南水北調”等新世紀中國四大工程中的三大工程都需要大量的30兆瓦工業燃機，同時中國船舶工業的健康快速發展需要大量的30兆瓦船用燃機，中國已經成為世界上最大的燃機潛在市場。