樊菲F7售價22.99萬元。妳還考慮同價位的豪車嗎？
在很多朋友看來，相比於實質性的市場利潤，型號產品更有競爭力的指導價，無疑是更有誠意的表現，至少不會背負“割韭菜”的罵名。當然，這需要品牌有壹定的勇氣，樊菲汽車有潛力成為其中的代表。
作為樊菲汽車的最新產品，樊菲F7作為壹款中大型純電動轎車，以22.99-30.1.9萬元的官方指導價，向凱美瑞、雅閣、帕薩特等多款合資中級車發起沖擊新車不僅尺寸更大，配置更豐富，而且依托純電動車固有的駕駛和操控質感優勢，競爭力不容忽視。
同時，樊菲F7還將提供64kWh基礎版磷酸亞鐵鋰，價格為20.99萬元，將於今年下半年上市。在選擇車電分離模式買車時，購買樊菲F7的門檻將進壹步降低至1.459萬元。這難道不讓妳感到興奮嗎？即使在新能源領域，價格也不如樊菲F7有吸引力。那麽，新車的實力如何？接下來我給大家簡單分析壹下。
流線型設計，打造0.206超低風阻
縱觀目前合資品牌中級車的尺寸，長度基本在5米以下，軸距不超過2.9米，寬度也在1.9米以內。然而，樊菲F7擁有5米長、3米軸距的中大型尺寸，完全擊敗了前者。即使和同級別的哪咤相比，樊菲F7還是有壹定的優勢。
樊菲F7雖然車身寬大，但整體線條並不遜色於百萬級兩廂轎跑。經典的美學線條讓樊菲R7創造出了極佳的視覺效果，其0.206的超低風阻系數使其成為自主品牌量產中風阻最低的車型，也為樊菲R7出色的駕駛和操控性能奠定了基礎。
在外觀細節方面，樊菲F7也獨具匠心，尤其是1.98㎡的穹頂天篷，采用多層防紫外線、隔音材料，讓駕駛艙如同移動的陽光房；超廣角電動兩廂尾門優雅與裝載量並存。它的開口大，高度低。可容納三個24寸行李箱和1個20寸行李箱，而且拿取方便，在好看和高實用性之間取得了適當的平衡。
座艙體驗堪比頂級豪華車。
與外觀相比，樊菲·F7在駕駛艙的打造上更為獨特，制造商稱之為“樊菲·巴赫駕駛艙”。具體來說，樊菲F7采用了前排43英寸寬真彩三重屏和後排8英寸娛樂視聽屏的組合。三塊屏幕直接嵌入中控臺，駕駛艙整體感極佳，為同級用戶打造了獨壹無二的雙向雙區獨立影院。
得益於最強汽車硬件高通驍龍8155，樊菲F7瑞星OS智能交互系統功能強大，不僅能圍繞多感官接觸和多音語音識別打造前後排獨立智能空間體驗，讓每個座椅都能享受舒適，還支持智能場景、咪咕快巡等。，包括個人午睡、寵物出行、車內遊戲娛樂等智能客艙需求。
作為駕駛員最直接、最重要的支撐機構，樊菲F7座椅骨架由經過電泳處理的高強度鋼材制成。同時具有良好的耐用性，車架剛度超過國標30%。結合人體工程學，創造出保護腰椎健康的“樊菲巴赫座椅”。
這套高端座椅平臺設計預留接口和空間，具有良好的靈活配置功能模塊的可擴展性。前排座椅填充同級最厚的70mm坐墊，支持14電動調節、加熱、通風、按摩等舒適功能。主駕還擁有最長580mm的座墊，同級唯壹的腰部熱石按摩功能。
後排乘客方面，樊菲F7後排座椅在半獨立設計的基礎上，采用496mm長的坐墊，填充同級最厚的40mm坐墊，結合靠背電動調節、加熱通風等功能，以及與人體接觸部位的親膚設計，使乘員曲線更貼合，壓力分布更均勻，身體感受更舒適。
值得壹提的是，樊菲·F7·巴赫的駕駛艙還能給駕駛者和乘客帶來視聽享受。標配65，438+06揚聲器，搭載業界領先的雙DSP解決方案，融合瑞典Dirac聲學算法和標準樊菲巴赫3D矢量音響技術，讓車內聲音不僅支持7.1聲道環繞影院感，還能保證更清晰的智能駕駛導航指令和更及時的駕駛預警。
出色的操控性和質感帶來的駕駛享受
至於動力操控水平，樊菲F7可以兼顧動力性能和駕駛舒適性。其兩驅版最大功率250kW，峰值扭矩450n·m，零速加速5.7秒，領先同級後輪驅動車型1秒。四驅版綜合功率400kW，峰值扭矩700n·m，加速僅需3.7秒。可見其性能出眾。
此外，樊菲F7不僅采用鋁合金輕量化底盤，擁有雙橫臂前懸架和五連桿後懸架，還配備了豪華車級三通道頂裝上支架、天納克高端MTV CL系列回位彈簧減震器、博世旗艦系列BD-EPS轉向系統、德國威巴克液壓襯套、Brembo四活塞前卡鉗和米其林PS EV系列高性能輪胎等，以進壹步提高車輛的動態操控性。
由於樊菲F7巴赫座艙的綜合隔振率達到95%，可以帶來舒適的駕駛而又不失空氣懸架，甚至可以媲美D級豪華車。同時，得益於10片雙層夾層靜音玻璃和50多種吸聲材料的應用，費凡巴赫座艙擁有卓越的車輛靜音性，獨有的費凡巴赫暈車緩解系統有效減緩車內成員的暈車。
在用戶關註的續航能力方面，樊菲F7已經上市，提供77kWh和90kWh兩種電池可供選擇。在CLTC下，77kWh後驅續航576km，90kWh後驅續航666km，90kWh四驅續航600km，並支持2.5分鐘極速換電，為用戶帶來更豐富高效的電池補充選擇。
寫在最後
面對競爭尤為激烈的20萬級轎車消費市場，樊菲F7的上市，不僅有望打破此前合資燃油b級車壟斷這壹細分市場的局面，也將提升該級別新能源汽車的標準。從樊菲F7的整體產品力來看，即使是30多萬的頂配版，也表現出了符合價格，甚至超過價格的競爭力，有成為中大型豪華純電動車細分市場黑馬的潛力。
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