UH-60通用直升機的衍生型號。
MH-60K有壹挺12.7mm機槍，安裝在炮手窗口兩側的支架上。當然也可以安裝“迷妳炮”等其他機槍。12.7mm機槍射速比加特林低很多，但射程和威力高很多。MH-60K的ESSS短翼還可以掛載許多先進武器，如毒刺空對空導彈和地獄火反坦克導彈。為此，該機後來在前視紅外炮塔中增加了激光目標指示器。這些武器在特種作戰中會有很大用處。MH-60K原型機於1990年8月首飛，首架量產機於1992年2月26日首飛。美國陸軍* * *裝備了22架MH-60K飛機，但作戰情況保密，在阿富汗和伊拉克反恐戰爭中發揮了重要作用。1981 2月，早期壹批UH-60A改裝成YEH-60B防區外目標捕獲系統(SOTAS)原型機，用於戰場監視。該機加長了主起落架，並在機腹下方安裝了箱形天線罩，天線罩上裝有摩托羅拉索塔斯雷達。操作時，起落架向上收起，然後天線罩開始旋轉掃描戰場。後來美國陸軍決定與美國空軍合作開發更強大的E-8“聯合之星”戰場監視系統，SOTAS項目於1981年9月取消。
美國陸軍將壹些UH-60A改裝成EH-60A電子戰鬥機，並安裝了“快速修復IIB”電子戰系統，以定位、監視和幹擾敵人的通信。9月24日1981，YEH-60A原型機首飛，到1988，Traco Systems完成了66架EH-60A的改裝。陸軍原計劃改裝120 EH-60A，但因操作問題放棄。EH-60A可以通過尾梁兩側的大型偶極天線識別，飛機飛行時會從腹部放下壹根長鞭天線。EH-60A有四名機組人員，壹名飛行員和兩名操作員。它還配備了數據鏈系統，可以將情報數據傳輸到地面站或其他平臺。2005年，EH-60A退役，改回運輸構型。90年代末，約有7架EH-60A飛機升級為EH-60L“高級快速修復”，其機體升級為UH-60L標準。主要內容是升級發動機和傳動系統，改進航空電子設備。上世紀90年代末，美國陸軍啟動了壹項計劃，委托西科斯基公司在2020年前將1200型UH-60A和UH-60L黑鷹升級為UH-60M，以延長飛機的使用壽命。四架UH-60M原型機於2000年首飛。這四架原型機分別代表了不同的升級方案:1號是由UH-60A升級而來的UH-60M。2號機組由UH-60L升級為UH-60M。3號機是由UH-60L升級而來的HH-60m-UH-60m醫療後送機型，也作為MH-60M特種作戰原型機使用。4號機是新制造的UH-60M，陸軍將繼續采購新的黑鷹。
2005年夏天，雙方簽訂低速生產合同，2006年交付第壹批生產進行作戰評估，2008年開始形成初步戰鬥力。UH-60M的新特點包括:延長機身壽命，達到“零時”使用壽命，使飛機可以繼續服役20~30年。壹種新型寬弦復合材料旋翼提高了性能，特別是在高溫高原環境下，並降低了維護成本。新的旋翼槳葉是從西科斯基S-92民用直升機發展而來，但長度較短。全新的數字駕駛艙減少了飛行員的工作量，提高了乘客的態勢感知能力，並提供了新的通信能力。
航空電子設備的改進包括雙冗余MIL-STD 1553B數據總線；改進的數據調制解調器，使該機可以接入“戰術互聯網”；玻璃座艙，帶4個多功能顯示器；數字地圖系統；現成商用系統的座艙聲音和飛行數據記錄器:全球定位系統慣性導航系統:計算機任務規劃系統，可下載已制定的任務計劃；升級無線電系統；AFCS飛行控制系統得到改進。結構改進包括在傳動系統區域安裝類似“迎海”的新型結構梁，延長使用壽命；加強炮手窗口周圍的蒙皮，重新設計舷窗；加強推拉門周圍的蒙皮；對整體使用壽命進行了評估，對機身進行了清潔和檢查，並更換了腐蝕或損壞的區域。
UH-60A的改裝工作量遠遠大於UH-60L，因為後者安裝了T700-GE-701C發動機和加強型變速箱。約193 UH-60A已提前升級。首先安裝UH-60L的尾翼部件維持飛行，然後最終升級為UH-60M。大約壹半的UH-60A沒有ESSS安裝點，需要在升級中添加。作為升級項目的壹部分，UH-60M還獲得了壹個新的872升輔助油箱。此外，UH-60M還增加了航電維修罩，改進了紅外壓制系統。60架退役的UH-60A“速戰速決”也被列入UH-60M的升級計劃。美國陸軍和賽克斯開始研究UH-60M的繼任者，被稱為未來通用旋翼機(FUR)，之前也被稱為UH-60X。飛機將沿用西科斯基S-92的旋翼、控制和傳動系統；尾梁加長，以應對更長的旋翼；功率更大的新型發動機；大型內部油箱。此外，它還包括壹個健康和使用診斷系統，該系統也可能被UH-60M采用。主動振動抑制系統:可懸掛4535公斤貨物的外部掛鉤。現在UH-60X已經被定義為UH-60M Block2批次，列入UH-60M長期生產計劃。