健康幫a輪
編輯|任紅彬
生產|駕駛報告
2023年2月，眨眼已過，造車新勢力紛紛發布月度“成績單”。總的來說，2月份的車市並不平淡。“補貼衰退”導致很多車企宣布漲價。但隨著特斯拉的調價，壹些車企開始“跟風”降價，以至於壹度在市場上掀起“價格戰”。
數據顯示，愛安以3萬+的新車銷量摘得月銷量桂冠。《韋小裏》裏的小鵬明顯被甩在後面，而東風集團代言的藍兔，只出了幾千個“慘淡”的成績。截至目前，仍有幾家公司(如威馬)沒有公布業績。背後的真實結果可想而知。讓我們來看看各種造車新勢力在2月份的銷售表現吧！
廣汽阿亞恩2月份交付了30，086輛。
就是這樣。降價促銷很有用！
2023年2月，廣汽永旺交付新車30，086輛，同比增長253%，環比增長65，438+095%。在壹批新車企中，依然保持著頭部的領先地位。在我們看來，這與2023年初愛安的降價促銷密不可分。
2月初，愛安對特斯拉的降價給予了直接回應:推出5000元/臺的限時交車激勵和三年零利息超低首付限時財政補貼。前者主要針對AION Y系列和AION S Plus(不含70樂享版)車型；財政補貼政策針對所有AION車型(不包括AION的炫/魅)。
此外，2月1日，愛安還發布了AION S Plus70新版本，售價149800元。在很多消費者看來，AION S Plus有著不錯的產品力，親民的價格讓其獲得了不錯的銷量。值得註意的是，這款車2022年總銷量達到116332。
在作為三大電力公司核心之壹的電傳動領域，愛安圍繞IDU電傳動系統的自主研發和產業化，發布了諸多成果。根據伊恩的預測，新壹代高性能集成電驅動技術將於3月3日發布，隨後是7日發布的AION Y新車型。
未來，永旺將繼續擴大規模效應，進壹步鞏固市場地位，實現50萬的銷售目標。
李二月交貨:16620臺。
擴大了產品矩陣，通過增加程序電動解決了裏程焦慮。
2023年2月，李* * *交付新車65，438+06，620輛，同比增長97.5%，環比增長9.8%。在我們看來，銷量較之前大幅增長的原因與其豐富的產品矩陣密不可分。要知道2022年同期，理想展廳只有壹個模特，李壹個。
2月8日，李首款五座SUV Ideal L7正式發布，產品已覆蓋市場空間更大的五座車領域。據悉，新車將於3月初交付。同時，李ONE的換代車型L8增加了空氣版，價格也比原來的最低配車型下降了2萬元。更低的價格也讓消費者看到了真金白銀的好處！
值得註意的是，李在不久前發布的財報中提到，得益於健康的商業模式，李的產品得到了越來越多家庭用戶的廣泛認可，需求持續旺盛。基於此，李對2023年第壹季度的前景再次創下新高，預計交付量為5.2萬至5.5萬輛，同比增長64.0%至73.4%。按照這個預測，3月份李的交付量可能會超過2萬輛！
理想在進入造車領域時與對手不同，選擇增程式電動車作為主要研發方向。日常短途出行時，使用電池驅動車輛，電費比油費更經濟。長途行駛或動力不足時，增程器會將燃油能量轉化為電能，進而驅動車輛行駛。換句話說，用戶完全不用擔心裏程焦慮，再加上自身的高配置和同級別中不錯的價格優勢，這也算是理想成功的秘訣吧！
2月交付的蔚來汽車:12157臺。
轎車占比較大，2023年將超過雷克薩斯。
2023年2月，蔚來汽車交付新車65，438+02，65，438+057輛，同比增長98.3%，環比增長42.9%。其中SUV交付5037輛，轎車交付7120輛。蔚來汽車在年度財報中預測，2023年第壹季度交付量為365，438+0，000至33，000輛。作為新勢力陣營中產品線最豐富的“大佬”，實現這樣的期望似乎並不難。
2月21日，蔚來公布了2023年換電站的建設目標，從原來的400座增加到1000座，2023年將建成2300多座換電站。
在去年年底的NIO Day 2022上，蔚來汽車創始人李斌公開表示，2023年是二代平臺的銷量發布年，明年將發布三款新車。預計明年第四季度會看到二代平臺的整體銷售潛力。
至於2023年的銷量目標，蔚來汽車表示將超越雷克薩斯。作為參考，2022年雷克薩斯在華銷量為65，438+08.39萬輛，同比下降65，438+08.6%。也就是說，蔚來汽車2023年的銷售目標是20萬輛左右。
哪咤汽車2月交付:10073臺。
暫時無法擺脫低端機型的窘境。
2023年2月，哪咤汽車交付65，438+00，073輛，同比增長42%，環比增長67.4%。與2022年下半年(2022年8月至65，438+065，438+10月)65，438+0.5萬余輛的表現相比，差距依然明顯。
針對特斯拉的突然降價，哪咤汽車也在2月初對其最高價哪咤S進行了變相降價，即消費者在2月4日至2月27日期間，可享受5000元定金抵扣哪咤S 2萬元的優惠，也就是說，相當於變相降價1.5萬元。
哪咤汽車目前的銷售主力為哪咤V(7.99萬元-65，438+02.38萬元)和哪咤U (65，438+02.38萬元-65，438+08.58萬元)，兩車2022年的交付量分別為98，847輛和565，438+002，65438輛。依托山海平臺，哪咤S大幅提升了智能駕駛能力，包括高速導航、城市導航、記憶泊車、魔法召喚等功能。可惜這些功能都在規劃中，預計2023、2024年落地。
被視為厚望的哪咤S，已經交付四個月了，整體表現似乎並不盡如人意。可以說高端機型很難取代哪咤V和哪咤U成為銷量支柱。不知道哪咤S今年推出的增程版能不能搭上增程的東風？
2月交付的Xpeng電機:6010臺。
我想知道王鳳英加入小鵬是否能促進銷售。
2023年2月，Xpeng Motors * * *交付新車6，065，438+00輛，同比下降3.4%，環比上升65，438+05.2%。雖然小鵬的銷量較上月有所增長，但這樣的銷售數據幾乎是同月理想的三分之壹！
曾有壹段時間，小鵬被很多人認為是唯小利唯壹能與特斯拉抗衡的品牌。銷量的持續下滑，使其成為衛小力第壹個落入第壹梯隊的品牌。
小鵬官員指出，今年將進壹步開拓國際市場。2月，丹麥和荷蘭兩家門店開業，位於挪威Le Ronnskog的歐洲首家服務中心也開業並投入使用。自3月起，城市NGP功能將在深滬等城市的多款車型上陸續上線，為更多用戶帶來便捷的智能駕駛體驗。
值得壹提的是，65438年6月30日，Xpeng Motors正式宣布，原長城汽車總裁王鳳英加盟小鵬，出任總裁壹職。據稱，她將全面負責小鵬的產品規劃、產品矩陣和銷售體系。王總裁上任不久，就定下了“三年內銷量達到100萬，五年內市值達到1000億”的目標。不知道壹向以銷售能力著稱的王鳳英，是否真的能在銷售方面給Xpeng Motors足夠的幫助。
氪氣汽車2月交付量:5455輛。
工廠停產升級，業績步入正軌。
2023年2月，吉利汽車交付新車5455輛，同比增長87.1%，環比增長75.1%。極氪汽車此前表示，5438年6月+10月，公司造車工廠經歷了21天的停產升級。這對近期氪車的生產和交付造成了壹定的影響。隨著工廠改造的完成，如果極氪汽車的銷量繼續改善，其交付量將在未來幾個月繼續回升。
此外，氪還在快速改善SUV市場的布局空缺。2月3日，官方公布了第三款命名為Extreme X的車型，新車定位為全新豪華全能SUV，基於SEA的廣闊架構打造。氪空間表示，X的誕生標誌著城市出行新時代的開始，也是城市出行生活的新解決方案。
值得註意的是，13年2月，氪宣布完成7.5億美元A輪融資，投後估值13億美元。自動駕駛技術公司Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua教授和以當代Amperex科技有限公司為代表的五家機構參與了投資。五家投資方在智能駕駛、動力電池、創新材料、高端裝備制造等領域擁有豐富的產業資源。，有助於公司在產業鏈上下遊進壹步創新發展，相信有助於提升產品力。
AITO要求在2月份交貨:3505臺。
與華為的合作將進壹步深化。
2023年3月初，AITO沒有拿出壹張漂亮的銷售海報。我們結合相關的市場財務報告獲得了它的銷售信息。具體來看，天弘新能源汽車銷量為6577輛，同比增長103.69%；其中，賽利斯汽車(即AITO系列)2月銷量為3505輛，環比下降21.7%。
2月，賽勒斯與華為的聯合業務合作可以說更近了壹步。2月25日，Cyrus與華為簽署了壹項深化聯合業務的協議。基於雙方在智能汽車業務上的長期深入合作，2026年新能源汽車產銷量將達到1萬輛。同時，還將推出壹個新平臺。新平臺下的首款旗艦車型計劃於2023年發布，將搭載高級智能駕駛系統，並陸續推出多款新車型。
根據協議，雙方將進壹步推動建立聯合創新中心。Sailis將與產業資源合作，推動新技術、新材料、新工藝在合作車輛上的應用；華為終端將充分發揮智能化、數字化和用戶體驗設計的優勢，包括先進的智能駕駛和鴻蒙系統駕駛艙，相信未來的新車將更具競爭力。
2月零售汽車交付量:3198臺。
大幅降價後，不知銷量能否重回巔峰。
2023年2月零跑交付汽車3193輛，同比下降7%，在10月份1139輛的基礎上，環比增長180%。在此之前，零跑汽車的交付量已經連續5個月(2022年5-9月)超過65，438+0，000輛，最高時達到65，438+0，250輛。甚至在壹開始，很多人都認為零跑車或許能擠進造車新勢力的第壹陣營。但通過前後對比可以看出，零跑車的交付量出現了“整體下滑”。
值得註意的是，在3月1日舉行的2023新品發布會上，零跑汽車對旗下多款車型進行了全面的價格調整。其中，主銷車型零跑T03作為壹款售價不到65，438+萬的小型SUV，最高降價達到2.26萬元；零跑C01降價高達4.4萬到5.8萬；零跑C11純電動版降價幅度達到3萬元；相比預售價，零跑C11增程版官方售價降低1000至14200元。零跑車也成為2023年初以來，車企官方降價幅度最大的降價行為。經過這樣的操作，很多人覺得零跑就是“價格屠夫”！
創維汽車65438+2月發貨:1476臺。
技術來自比亞迪，為什麽要買創維？
2023年2月，創維汽車交付65，438+0，476輛，其中海外出口323輛，環比增長24.2%。雖然創維的數據在新能源汽車行業不太好，但要知道創維汽車成立不到兩年。目前在售的只有純電動SUV創維EV6和混合動力SUV創維HT-i兩款車型。在這種背景下取得這樣的成就似乎是可以理解的。& lt/span
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