輝煌中國的胡馬嶺隧道有什麽特點？
19年9月晚，六集電視紀錄片《輝煌中國》正式播出。開播第壹集，通過港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭州至萬州鐵路、復興號、上海洋山港自動化碼頭、cmnet等超級工程，講述了這五年來中國基礎設施建設的故事。胡麻嶺隧道不到14公裏，要挖8年！！
在中國這樣壹個地理環境極其復雜的國家，要建設如此發達的交通網絡，工程師和工人的辛勤工作必不可少。胡麻嶺隧道就是其中的代表工程之壹。
胡馬嶺隧道是蘭渝鐵路工程蘭州東至重慶的第壹座長隧道，全長135438+0km[1]，穿越壹座水庫和壹條河流，長3.25 km？穿越第三系飽和富水粉砂層時，形成許多大小不壹的水囊。由於施工擾動的影響，圍巖液化十分嚴重，突水湧砂等安全隱患凸顯，極大地影響了施工進度。該工程被列為全路“壹號重點難點工程”。2017年6月19日上午10: 30，歷經八年建設，胡麻嶺隧道正式貫通。
到2065438+2004年5月30日，斜井加正洞共掘進13000余米，實現了從“蝸牛爬行”的“雙跨越”。緊接著，北京某地基加固技術有限公司蘭渝鐵路胡馬嶺隧道註漿試驗組傳來好消息。公司委托的胡麻嶺隧道技術研究團隊不負眾望，解決了“中國罕見難題、世界難題”。胡麻嶺隧道施工進度從每月10多米提高到20多米。入冬以來，三工區組織了1.200人的施工隊伍，七個工作面有序推進。
贊美中國建設者，贊美中國智慧。