汽車儀表盤上的水溫字母H和C是什麽意思
“C”是英語單詞“cool”的第壹個字母，意思是冷。“H”是英語單詞“hot”的第壹個字母，意思是熱。
水溫就是冷卻液的溫度，熱機後壹般顯示70－90度為正常，當冷卻水箱裏的水少時，水溫會高，這時候需要加水。
汽車水溫表壹般用60℃－120℃表盤或者Cold（C）－Hot（H）標識。汽車發動機工作時，汽油在裏面燃燒會發出很大的熱量，壹部分被排氣管排出，壹部分傳到機體。當機體溫度過高，會造成機件熱膨脹而損壞。所以要用水來循環冷卻。
擴展資料：
汽車溫度計溫度過高、過低的原因：
水溫過高的原因：
1．冷卻液不足
冷卻劑泄漏的減少會導致水溫的升高。此時應檢查冷卻劑是否有泄漏現象！如果是這樣，就盡快修理漏水的部件等。如果沒有泄漏，及時添加適當的冷卻劑！不建議使用白水作為冷卻液，因為水的吸熱放熱能力不如冷卻液強，影響冷卻效果。
2．冷卻風扇有問題
冷卻風扇會引起水溫升高，當車輛高速行駛時，所產生的熱量不能及時傳遞到防凍液中，這會影響散熱，進而導致防凍液溫度升高，導致沸騰等。在這種情況下，在駕駛過程中，首先要減速。檢查風扇是否壞了，如果壞了，盡快修理。
3．循環水泵問題
壹旦泵出了問題，發動機熱側的水就不能正常循環。這將導致發動機冷卻系統失效，並產生壹個“沸騰鍋”。壹般泵的問題，可能是軸承被鎖住或葉輪損壞！軸承不太可能被鎖住。100個葉輪損壞了，請盡快更換。
水溫過低的可能原因：
1．恒溫器損壞
恒溫器是根據發動機溫度充當閥門的部件，通常安裝在散熱器的出口和水泵的進口。當冷卻劑的溫度較低時，恒溫器會阻止散熱器的低溫冷卻水進入發動機水套，這樣水套內的水溫就會迅速上升，這就是我們常說的小循環。
2．冷卻風扇壹直在運轉
冷卻風扇運行正常。如果是電子風扇，電路故障可能會導致風扇正常運行。對於矽油風扇，矽油離合器損壞會導致風扇正常運行。這些故障會導致水溫偏低。
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