龍珠裏那麽多經典老爺車，豐富程度堪比頭文字d。
也許卡通龍珠最吸引人的是打鬥場面。比如因為小林的死，孫悟空第壹次變成了超級賽亞人vs菲利薩茲；孫悟飯單手釋放了烏龜的沖擊波，最終打敗了沙魯克。
這些場景我現在還能講很久。
只是隨著年齡的增長，“發浪毀滅地球”的想法已經漸漸離開了我。到現在，龍珠給我留下的除了無憂無慮的童年，就是漫畫裏琳瑯滿目的“老爺車”。
其實故事裏有“汽車”的漫畫基本都被“頭文字D”搶走了。畢竟人家是以“賽車”為主的漫畫。但是，在我壹遍又壹遍地仔細閱讀龍珠之後，我發現這部漫畫中的經典款不在少數，甚至有很多歐系經典款是《頭文字d》中找不到的。
今天，我們就來重溫壹下《龍珠》中的經典機型。
首先，菲亞特500
毫不誇張地說，菲亞特500絕對是史上最成功的微型車之壹。也是這款車奠定了後來Smart和Mini的基礎？庫珀在江湖中的地位。
▲現款菲亞特500
菲亞特500經歷了三代車型:菲亞特？500?托波利諾(1936-1955)；菲亞特？500?四星龍？(1957-1975)?；現金法定？500人(2007年至今)。
這款車之所以能成為經典，與其圓潤可愛的造型有直接關系。在歐洲市場，菲亞特500擁有四個級別的車輛，三種動力總成和12車身顏色，是名副其實的多面手。
菲亞特500是第壹款出現在《龍珠》中的車型。可惜場景不多，不到三集就吃到了盒飯。如果說有什麽紀念意義的話，那就是孫悟空的第壹套“龜氣功”就是獻給這輛車的。眾所周知，孫悟空後期的“龜氣功”可以毀滅地球，所以這輛車的堅固程度可想而知。
二、保時捷911
話不多說，還是經典款。自保時捷911誕生以來，這款車已經風靡全球數十年。到目前為止，這款車可以說是保時捷乃至德國最具傳奇色彩的車型之壹，也是後驅跑車的代表作之壹。
▲現款保時捷911
到目前為止，保時捷911-* *已經經歷了八代車型，最新的車型代號為992，是史上最科技的壹代。
雖然現實中保時捷壹直堅持水平對置發動機和近乎完美的PDK雙離合變速箱，但這款車並沒有成為動畫中龍珠領導集團的常用車型。原因…可能是因為前期領導班子差吧。
第三，大眾甲殼蟲
也是名車界的終極經典車型，大眾甲殼蟲。根據大眾集團的發展歷史，這應該是大眾推出的第壹款車，命名為大眾1(大眾？類型？1)。
▲第壹代大眾甲殼蟲
這款車的起源可以追溯到二戰時期。當時希特勒提出每個德國家庭都應該有壹輛車。要求是它能容納兩個成人和三個孩子，以及他們的行李。最高時速達到100km/h，滿足高速公路行駛需求。百公裏平均油耗不高於7升，價格控制在1000馬克以下。
因此，費迪南德·保時捷被委托開發大眾集團歷史上最經典的車型。在評選最具影響力的“20世紀汽車”的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次於福特T型車、Mini和雪鐵龍DS。
至於漫畫《龍珠》，披頭士的出現頻率也是最高的。前期龜仙人基本上是開著這輛車帶悟空和小林出去的，很符合甲殼蟲的定位。
第四，大眾高爾夫
接下來，優爽是壹款超級經典的兩廂車。很多人戲稱“有了高爾夫，還有大眾的其他車型”，可見高爾夫在大眾集團的地位之高。
▲第二代大眾高爾夫
說到大眾高爾夫，就不得不再次提到甲殼蟲。60年代末，甲殼蟲銷量銳減。大眾集團深知疲憊的甲殼蟲無論是後置發動機技術還是車內空間的利用都無法滿足人們對“國民車”的需求，於是研發了新壹代國民車，這就是高爾夫的起源。
截至今天，這是大眾汽車歷史上銷量最高的車型。即使放眼全球市場，高爾夫也能在第三的位置上屹立十幾年。如今高爾夫全球銷量早已突破3000萬輛，完美取代了“甲殼蟲”國神車的稱號。
《龍珠》漫畫裏的高爾夫是二代模型，但是畫出來看起來很圓。其實第二代高爾夫比較方正。
五、鈴木吉姆尼
坦白說，吉姆尼的歷史地位無法與上述“神車”相提並論，但這依然不妨礙他在《龍珠》中出色客串。
吉姆尼在日本市場的目標受眾和中國市場類似，但情況不太壹樣。因為日本對小型車的政策非常友好，所以吉姆尼無論是價格、改裝潛力還是越野性能，在發燒友圈子裏都有不錯的口碑。
▲現金鈴木吉姆尼
早期，雖然中國市場認可吉姆尼的產品實力，但由於進口關稅的提高和鈴木品牌在中國的銷售不佳，最新壹代的“小盒子”只能平行進口到中國。但無論如何，吉姆尼還是為沒錢想玩越野的人提供了壹個很好的方向，期待它在未來的中國再次綻放。
第六，奔馳S級
奔馳S級應該是所有大型豪華車中氣場最強的，所以坐這款車的人基本上“非富即貴”。壹般電影裏，騎奔馳S級的人地位崇高，而《龍珠》裏，承擔這個任務的是反派。
▲奔馳S級雙門版(W126)
漫畫中出現的奔馳S級是整個產品線中的第六代產品，代號為W126，早期在國內被稱為“虎頭跑”。只是這款車在漫畫裏是雙門版。按照現在對應的型號，應該是S？轎跑在國內是比較少見的車型。
由於龍珠的畫風，無論什麽車在漫畫裏看起來都很“可愛”，就連壹向氣場很強的S級也變得像K級車了。
七。大眾T1
事實上，根據以上模型，我們會發現鳥山明在植入車輛時基本上選擇經典模型。或許他們之間有商業合作？開玩笑的，不過作者好像真的是偏大眾，漫畫裏甚至出現了大眾T1。
▲第壹代大眾T1
大眾T1雖然名字裏有1，但它原來的代號是“Type？2”，這是大眾集團的第二款車。第壹個是誰？我們已經談過了。大眾T1誕生於1950。是廂式多功能車。其實它的出現不僅僅是針對消費者，也是針對壹些小商販。
上世紀50年代，歐洲很多人都願意買壹輛大眾T1賣點貨，然後直接睡在車裏。這幾年旅遊業發展起來後，妳壹定見過在國外(尤其是歐洲)賣雪糕的大眾T1模型車。
國內知道這款車的普通消費者不多，大部分都是孩子。為什麽？因為這輛車出現在遊戲《吃雞》裏…
八、AC？眼鏡蛇
想必妳對英倫AC並不熟悉。這其實是壹家老牌跑車廠商，誕生於1903。龍珠裏出現的車是它的AC？眼鏡蛇出生於1962。
▲AC？眼鏡蛇
眼鏡蛇也是汽車發展史上的經典車型。這是卡羅爾？謝爾比(卡羅爾？謝爾比先生)主持設計。最初的目的是生產壹款可以在美國比賽中與雪佛蘭科爾維特壹較高下的車型，所以AC？眼鏡蛇誕生了。
▲網友征集的漫畫，右邊的車是AC？眼鏡蛇
這輛車是龍珠裏的明星車型。相信大部分人都看過，但並不熟悉。說實話，如果不是看了各種資料，我對這款車壹點都不了解…
九、福特野馬
1962年，福特開始研發野馬的第壹款概念車——Mustangi。這是壹輛雙座中置引擎跑車。為了紀念二戰中傳奇的北美P57野馬戰鬥機，福特決定將這款跑車命名為野馬。
▲第壹代福特野馬
福特野馬的首次亮相是在1962 10，賽車手丹。DanGurney開著它去了紐約的美國大獎賽。我找了半天，壹直沒找到龍珠故事裏的車，只在封面上。可見這款車雖然在粉絲圈很受歡迎，但是漫畫裏的場景並不多。
現在想想，如果《頭文字D》的作者能在劇中安排壹匹JDM戰爭小馬呢？車，那壹定是多麽美妙的場景。
X.捷豹MK？二
在漫畫中，這個模型看起來像賓利。其實捷豹MK？二.這款車誕生於1959，外觀具有典型的英倫貴族氣息。
捷豹MK The II確實是壹款漂亮的豪華車，駕駛室玻璃面積65，438+08%，流線型的腰線，在捷豹家族中非常容易辨認，也是英國歷史上的經典車型之壹。只是同樣的問題。因為龍珠的畫風和q版相比，在漫畫中沒有很好的展現出車輛的氣質。
特別出口:Mini？庫珀
最後壹個，幾乎所有經典動漫的傳奇機型——mini？庫珀.漫畫中的車型是1961，也是Mini歷史上最經典的車型。
▲第壹代Mini？庫珀
迷妳？Cooper給人印象最深的是其“玩具”壹般的設計，再加上靈巧的操控性能和出色的安全性能，這款車可以說受到了很多年輕人的追捧，尤其是女孩子。
《龍珠》最後壹句話的封面是魔人Buo坐在迷妳裏。庫珀，然後他的頭伸出天窗。說實話，魔人Buo的龐大身軀很配Mini？庫珀有壹種莫名的喜悅感，車輛的四個輪胎被壓得粉碎，就像是被刻意調整到了外傾角。而且畫成這樣，也不讓人覺得反對，可見鳥山明功力之深。
這壹幕也成為了龍珠所有漫畫中最經典的封面之壹。
尾巴
其實就像開頭提到的，當我們提到動漫中的“車”時，首先想到的就是“頭文字D”。但只要看夠了動畫片，就會發現任何壹部動畫片都有熟悉的“車影”。再想想前幾天本田宣布和“EVA”聯動，以後汽車和漫畫之間會有更多多彩的火花。
所以本專欄不會就此結束，本文只是壹個開始。下次再來看看還有哪些經典漫畫裏包含了我們愛過的經典機型！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。