駕駛座椅如何調節才舒適安全？

1座椅前後位置

我們知道現代車輛都裝有安全氣囊。安全氣囊從方向盤裏爆出來的時候威力無比。其實外國人做過很多實驗，氣囊爆炸的威力甚至可以完全炸掉微波爐！如果座椅調得太早，像很多女司機壹樣，氣囊爆了會怎麽樣？我想我不用多說了。

其次，我們知道人體在追尾時會本能的收緊雙腿。如果腿完全伸直，緩沖的可能性完全喪失，膝蓋很容易在碰撞中完全斷裂。因此，座椅不能調得太靠後。必須保證右腳將剎車踏板踩到底時，右腿仍有壹定程度的彎曲。這是座位前後最好的位置！

2座椅靠背角度

有些老司機總喜歡把座椅靠背調整到“半躺”狀態，然後像駕船壹樣行駛。不得不承認這個姿勢很舒服很舒服。但是壹點都不安全！因為在這種姿勢的前提下，通常要麽是座椅調節過早，要麽是緊急情況下方向盤夠不到。

大虎友早就說過，控車必須滿足單手方向盤的流暢無阻過程，才能過關。所以，座椅靠背的調整原理也是如此:首先按照上面的原理調整座椅的前後位置，然後我們開始調整靠背角度:將手臂伸直(自然伸直，不要用力)放在方向盤上方，手掌剛好可以牢牢握住方向盤，也就是說靠背角度調整到剛好合適的角度。

3座椅高度

開車時，如果能很好地看清前引擎蓋的左右角，會大大降低駕駛的實際難度。有經驗的司機應該知道這壹點。駕駛姿勢越高，相對於車頭的盲區越小，妳就能更清晰地看到車頭本身的輪廓。

調節駕駛座的高度，其實就是調節駕駛員的實際坐姿高度。壹般情況下，我們通常建議坐姿越高越好。但考慮到進出車輛的便利性，我們通常建議頭部距離車頂約1拳，就算合格了。這時候坐的足夠高，也不會影響進出車輛。

等壹切都調整好了，大概需要2~3天的實際駕駛體驗。看看腰、臀、肩是否酸痛疲勞，如果是，局部微調，直到找到自己最自然舒適的坐姿和相應的座椅調節參數。