活海鮮長途運輸有什麽要求，車多少錢？拜托，各位，3Q

活海鮮的運輸方式要因地制宜，以幹、濕兩種方式為主，概括起來有以下幾點。將活魚放在7×10e-6 ~ 13×10e-6巴比妥酸鹽溶液中運輸，魚的腹部朝上，在水溫10℃時可麻醉10小時左右。活海鮮的運輸方式要因地制宜，以幹、濕兩種方式為主，概括起來有以下幾點。幹法就不用看了！1.幹運又稱無水運輸，是將水冷卻到使魚蝦停止生命活動的溫度，然後脫水運輸。到達目的地後，將魚蝦放入水中，它們會再次蘇醒。在脫水狀態下，它的壽命可以持續24小時以上。這種運輸方式不僅大大提高了魚蝦的新鮮度，還節省了運費，是壹種理想的運輸方式。如日本對蝦、梭子蟹和龍蝦，可以用木箱或泡沫箱運輸。詳情見“龍蝦的現場運輸”壹節。2.噴水運輸適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等。運輸過程中應定期觀察和噴灑海水。3.帆布桶用帆布縫制成帆布桶運輸，底部多為方形，少數為圓形，其長度和高度可根據運輸量和車輛容積確定，壹般為0.8 ~ 1.2m..制作完成後，它被塗上石蠟，並由鐵架支撐。裝運數量可根據魚蝦個體大小、水溫、運輸時間長短等條件確定。壹般每噸水可以裝100kg左右的魚。它可以通過火車、汽車、馬車或輪船運輸。途中通過換水補充氧氣，換水的水質壹定要提前處理好，以免發生意外。壹般行程可以持續6天。如果水桶經常充氣或加氧，路程會更長。這種方法是安全的，但設備成本略高。如果存活率高，還是挺劃算的。4.塑料袋包裝運輸:首先將活魚蝦消毒，將準備好的水放入塑料袋中，然後放入不同規格和數量的魚蝦，再將袋中的空氣擠出，並註入適量氧氣，用橡皮筋將袋口紮緊。然後把塑料袋裝進紙箱子裏，每箱能裝1 ~ 2袋，最好是泡沫箱。夏天氣溫高的時候，可以在盒子裏放壹小袋冰塊降溫。這種方法目前在世界各地廣泛使用，安全系數很高。5.冷凍運輸采用專用冷凍運輸箱運輸活魚。運輸箱的保溫怪物壹般是20cm厚的聚氨酯板，骨架是不銹鋼的。註入約100L海水和90L水，然後將體積相當於800L的魚和90L冰放入箱中。在關閉盒口之前，加入30L冰。6.藥物運輸方法(1)MS-222麻醉運輸方法活魚用濃度為0.2× 10e-6+0× 10e-6的MS-222(烷基磺酸間氨基苯甲酸乙酯)溶液運輸，活魚麻醉後可運輸40小時以上。到達目的地後，活魚放入池中會很快蘇醒。(2)碳酸水運輸法將活魚放入500×10E-6碳酸水溶液中1 ~ 2天，成活率可達90%以上。(3)乙醚麻醉運輸法將乙醚(每公斤活魚2 ~ 3毫升)倒在棉花、濕布、水生植物等上。，然後塞進活魚的嘴裏。2 ~ 3分鐘後，魚會昏迷，然後放入裝有清水的帆布桶容器中運輸，每次可麻醉2 ~ 3小時。這種方法簡單可行，適合短途運輸。(4)奎那定溶液運輸法可使用1/200000 ~ 1/10000奎那定溶液或0.1% ~ 0.4%烏拉坦溶液運輸麻醉後的活魚。(5)巴比妥酸鹽運輸法將活魚放入7×10e-6 ~ 13×10e-6巴比妥酸鹽溶液中運輸，魚的腹部會朝上，在10℃的水溫下可麻醉10小時左右。到達目的地後，放入水族箱或魚塘後，5 ~ 10分鐘即可蘇醒。如果運輸較大的魚，每公斤活魚註射0.1mg巴比妥鈉，可使魚麻醉10 ~ 12小時。如果註射後發現活魚在水中呼吸極弱，應迅速進行尼可剎米或咖啡酸鈉的肌肉註射，每條魚註射25%藥液1ml。如果註射麻藥後，活魚仍跳躍碰撞，則應補充藥液，直至麻醉。以上使用藥物治療麻醉運輸，要看各地具體情況和藥物來源。1.鮮魚運輸，包括鰻魚、桂花魚、加州鱸魚、叉尾魚等名特魚的活魚運輸。主要操作方法是:先將市場上捕撈的魚臨時養在高密度的網箱或水泥池中，用高壓水槍沖洗1 ~ 2小時，以排除體內糞便，再去除老弱病殘。在包裝裝運前2 ~ 3小時，在10 ~ 14℃的低溫冰水中暫養並浸泡10 ~ 15分鐘，以停止或減弱新生代謝、緩慢呼吸和活動的作用，然後稱重裝入塑料袋，每袋70%魚和30%冰水，充氧。這種低溫麻醉運輸方式壹般需要15 ~ 20小時到達目的地，存活率可達98%以上。但是從抓，低溫泡，裝箱，充氣，裝卸，啟動，越快越好。但夏秋兩季天氣炎熱，要在紙箱周圍和中間放置冰袋，將紙箱內的溫度降低到合適的溫度，同時防止塑料袋和冰袋滲漏，造成破箱死魚的事故。這樣，到達目的地後，魚只需要幾分鐘就能清醒並正常活動。第二，在魚蝦的長途運輸過程中，水產公司往往會在水中加入適量的過氧化鈣固體，以保證魚蝦長期存活。第三，在壹般的運輸方式中，可以利用“鯰魚效應”。漁民出海捕魚需要很長時間，所以當他們回到港口時，發現他們抓到的沙丁魚都死了。而且有個漁民，他的沙丁魚到了港口還活著，每次都能賣個好價錢。原因是他在沙丁魚中放了幾條鯰魚。鯰魚生性活躍，在沙丁魚群中來回遊動。就這樣，那些沙丁魚總是有危機感，就是能保持警惕，所以在港口還活著。以前運魚的時候，魚很容易死。後來在缸裏放了幾條鯰魚後，魚的死亡率降低了。說明有競爭才能發展。長途運輸活蝦有塑料袋充氧法、帆布筐法、活水船法。三種運輸方式各有利弊。充氧氣的塑料袋成活率高，但操作復雜，成本高。如果要運輸1000公斤活蝦，至少需要1000個塑料袋和500多個紙箱。而且塑料袋和紙箱的耐用性差，特別是紙箱都是壹兩次就報廢了。帆布筐運蝦數量少，行程100 km以上，成活率低。流水船運輸時間長，途中水質變化大。以上三種運輸方式適用於青蝦產量低的地區或運輸親蝦、幼蝦，但不適用於余幹縣，余幹縣地處鄱陽湖附近，年產青蝦1000多噸，常年需要運輸。近年來，我縣蝦商采用了蝦箱組合運輸活蝦的方法。這種方法有以下優點:壹是大量運輸蝦，如2噸蝦箱，每次運蝦量為400-600公斤，每次運5噸蝦量為1000-1500公斤；第二，路途遙遠，存活率高。比如余幹縣到杭州的路程是600公裏，湖南到杭州的試運行是1300公裏。結果表明，成活率高達80%-90%。三是運輸不受季節限制，高溫季節或低溫季節均可運輸；四是操作管理方便；第五，成本低，壹次投入至少能用3年。蝦箱組合和裝運方法介紹如下:1。箱組合蝦箱組合運輸活蝦包括蝦箱、增氧系統、動力系統和集蝦箱。整體與貨運卡車配套使用，根據噸位大小，配套卡車的噸位也不同。1.蝦盒。蝦箱的尺寸有5噸、3噸、2噸和3噸。它由3-4毫米厚的焊接鐵板制成，有盒蓋。蝦箱底部鐵板厚度為4mm，箱壁、箱上部、箱蓋處鐵板厚度為3 mm，箱底角有排水孔。蝦箱的前面和箱內設有增氧系統的管道。蝦箱用粗鐵絲或鋼纜安裝在貨車箱的中間和稍前端。2.增氧和動力系統。增氧系統由增氧泵、直徑為50mm的空心鐵管、直徑為15mm的自來水管、兩個閘閥和相應的橡膠管組成。每個蝦箱配有兩個氧泵，兩個氧泵配有兩個6-12馬力的動力。增氧泵和電源安裝在同壹個底座上，增氧泵由皮帶牽引運行。安裝在長車後備箱蝦箱前端，兩邊各壹個。3.蝦盒。集蝦箱由直徑為6mm的鋼筋、8號鐵絲和無結網制成。鋼筋作為箱形框架，體積為85×40×10cm。集蝦箱的蝦嘴位於箱體的寬側。根據蝦箱的噸位大小，壹定數量的集蝦箱，如5噸位的集蝦箱，應配備150以上的集蝦箱。二。蝦裝運方法1。裝運的蝦的數量。根據噸位大小和季節的不同，裝蝦的數量也不同。深秋、冬季、春季氣溫低，5噸蝦箱每次攜帶活蝦1500斤；春末夏中氣溫高，5噸蝦箱承載1000公斤活蝦。其他噸位蝦箱裝運的活蝦數量按5噸蝦的噸位折算。2.包裝方法。蝦箱內的汙物清除後，註入清水，註入的水量取決於人在裏面能操作什麽。然後將暫養1-3天的蝦放入收蝦箱，每個收蝦箱的容積為85×40×10cm，可裝10公斤蝦，收蝦箱口紮緊，不能留蝦。立即將裝有蝦的集蝦盒平放在蝦盒內。當第壹層的蝦箱裝滿後，再放第二層和第三層，以此類推。蝦箱裝載到運輸數量後，裝滿水，蓋上箱蓋，立即開始裝運。在打包的過程中，要求動作輕快，帶水工作。蝦箱中的水必須淹沒蝦收集箱。如果水沒淹沒，註水後要放集蝦箱。這樣就不會因為蝦密度過大而缺氧死亡。這個操作過程是必不可少的，尤其是在高溫季節。三、途中管理低溫季節，途中壹般不需要換水，只需補上因途中顛簸從貨車蓋子溢出的水即可；在高溫季節，根據路程長短，用淡水更換壹兩次溢出的水比較好。更換新水時，不要更換自來水和被汙染的河流、湖泊等水域的水，而要更換井水。此外，裝蝦前，必須對兩臺氧泵和電源進行檢查和測試，安全可靠後才能裝蝦裝船。途中還要註意電源運行是否正常，氧氣瓶是否增加氧氣。如有問題，及時停機檢查，同時啟動另壹臺氧泵。商品成蝦和活蝦的運輸大量商品蝦活體運輸困難，因為蝦殼薄，不耐低溶解氧，運輸過程中容易死亡，水質惡化，影響其他活蝦的存活。然而，隨著水產品流通市場的不斷發展，市場價格決定了上市的商品蝦必須先活起來，廣大蝦農和銷售商面臨著如何批量運輸活蝦的問題。近年來，湖北黃梅縣夏新漁場探索出壹種運輸方式，可供參考:鮮蝦運往市場，通常選用農用運輸車，1 ~ 2個運水運輸箱。因為活蝦不能成堆運輸，所以在大箱子裏的三個隔間裏安排幾個小箱子，運輸過來的蝦成活率壹般在95%以上。運水運輸箱制造材料:優質杉木、角鐵、吊環等。杉木板的厚度為3厘米。後備箱規格為:170cm×110cm×132cm。用50 mm× 50 mm角鋼將上、中、下三部分焊接成壹個框架，用螺絲加固抱箍。箱體前後各有兩個圓環，用繩子運輸，然後在箱體的壹個角落安裝壹個出水閥。大盒子裏放著裝蝦的小盒子，制作小盒子的材料依然是優質杉木、聚乙烯布、塑料包裝袋、釘子。小盒子的規格是96 cm× 50 cm× 10 cm。以杉木為架，聚乙烯布為蓋，塑料包裝袋用釘子紮緊固定，毛邊壓緊。運輸時選擇體型壹致、無損傷的活蝦，每批視天氣、季節、水溫而定，使用食用井水或無汙染的河流清水。壹般每個大箱裝200公斤左右，箱內適宜水溫6 ~ 8℃，超過10℃。冰塊必須放在盒子裏，以降低水溫。壹般來說，富氧選用MPQ系列隔膜空壓機，型號:905，功率90W，電壓12V，排量100L/min，電源可以是DC，也可以是交流。壹般每個大箱子外面三輛空壓機車價格不詳，因為各地車價不壹樣，要根據車況決定。