如何在三天內腐爛產品賺錢？看看桃子公司如何實現稍縱即逝的美味佳肴。
本文有三大點:1。佐治亞州的桃子很甜，容易腐爛。2.把握速度和新鮮感，三個月賺8000萬人民幣。3.出售桃子，像職業棒球賽季的開幕式壹樣經營它們。
1.喬治亞水蜜桃，甜而易腐。
美國的桃子世界聞名。桃子熟了咬下去，多汁香甜的感覺令人難忘。亞洲美食家都熟悉加州桃子產量最大，但其實美國南部的佐治亞州也是桃子的大本營。佐治亞州的桃子產量不多，只有加州的5%，大多來自壹些小農場。但佐治亞州寒冷的冬天，炎熱的夏天，黏糊糊的土壤，卻能產出獨特、美味、多汁的桃子:它們香味更濃，保質期更短，收獲後3天內就可能腐爛。
這種易腐的美味讓喬治亞水蜜桃重新變得美味，很難擴大銷售規模。
斯蒂芬·羅斯(Stephen Rose)是當地的壹個年輕人，從小吃佐治亞桃子長大。他忘不了甜蜜多汁的童年回憶。但當他長大後和妻子搬到田納西州首府納什維爾時，他發現超市裏買的桃子淡而無味，無論如何也比不上佐治亞州桃子的味道——因為超市裏的桃子更註重長期儲存而不是美味。
但是斯蒂芬相信喬治亞水蜜桃的潛力，尤其是當他看到妻子傑西卡第壹口咬下時的表情時——他知道成千上萬的其他美國人會對這種味道感到驚訝。
壹審取得了不錯的效果，促使斯蒂芬辭掉了生意，妻子關閉了工作室，全身心投入到賣桃子的工作中，成立了公司“桃子卡車”。
但他們不知道的是，這個挑戰才剛剛開始。
2.把握速度和新鮮感，3個月賺8000萬人民幣。
桃子是時令水果。美國桃子每年5-9月盛產，但佐治亞桃子的季節較短，只有3個月。壹般水果店都會通過出售不同的水果來減少窗口期，但對於只賣喬治亞桃子的斯蒂芬來說，只有三個月的銷售額決定了壹年的收入。如何在極短的時間內將收益最大化，是進入這個行業的挑戰。
重點是如何在收獲後的2天內將喬治亞水蜜桃送到客戶手中。速度和新鮮度決定壹切。“如果我們不在收獲後的兩天內將桃子送到顧客手中，那我們就和普通超市裏賣的桃子沒什麽區別了。斯蒂芬說。用最快的方式把最新鮮的桃子送到顧客手中，是最大的挑戰。
首先，套餐數量和定價會有所不同。如果每袋包裝數量太少，說明很多桃子還沒賣出去就會爛掉。但如果每份賣得太多，很少有顧客會願意購買大量可能很快腐爛的桃子。
最後，他們決定采取三管齊下的策略:
當桃子季節開始時，他們在總部所在地納什維爾的50個地點出售小袋包裝的桃子；
通過網店，他們向網上訂購者郵寄了壹箱13的桃子；
與此同時，壹箱大約50個桃子通過巡回八個州的卡車壹站壹站地出售。這次旅行集中在美國東海岸，包括西南部的田納西州、肯塔基州、俄亥俄州、印第安納州、賓夕法尼亞州、密歇根州、佛羅裏達州和德克薩斯州。
運營和物流也是壹個難點。斯蒂芬的妻子傑西卡負責這次行動。起初，她每天早上4點半就要起床，把倉庫裏有蒼蠅的爛桃子挑出來。他們雇傭了許多外包卡車。這些卡車每天都以最快的速度把剛收獲的桃子運送到各州進行巡展，然後交給桃子卡車的員工。他們開著當地租來的卡車，在不同的地方巡回，向到處排著長隊的顧客出售桃子。
在這個過程中，數據也成為了他們掌握離職人數的關鍵。斯蒂芬每天早上都必須向佐治亞州的農場確認收獲了多少桃子，有多少新鮮桃子可供出售。通過掌握這些數據，桃貨車可以更準確的預測還有多少庫存，避免浪費。
通過三管齊下，桃子卡車在2019年賣出了500萬磅(約227萬公斤)桃子，甚至超過了許多美國主流超市。2018年，桃子卡車依靠7人的全職團隊和65至85名兼職收割工人，年收入占700萬美元。
3.讓桃子的開幕日像職業棒球賽季的開幕式。
掌握速度和新鮮感是桃子卡車三個月賺700萬美元的關鍵，但與潛在消費者的持續溝通將業務從三個月延長到壹整年，是其蓬勃發展的業績的“上帝的援助”。
報紙和社交媒體是斯蒂芬管理“桃粉”的最佳途徑。不斷和客戶聊自己的故事，包括桃子種植的高潮和低潮(比如惡劣天氣導致減產)，或者及時和客戶更新氣候和桃子大小的信息，都能讓客戶有參與感。比如暖冬影響桃子的產量，他們會向顧客解釋，桃子需要寒冷的冬天讓桃樹休息，夏天要足夠熱，桃子才能產糖。每月的電子報通訊，信件打開率超過37%。
持續的溝通不僅建立了壹群在臉書和Instagram上追蹤的粉絲，也為夏季為期三個月的桃子銷售期預熱。每年5月中旬桃季即將開始時，桃卡車會發出倒計時通知，以建立客戶的期望。這時候會發每周簡訊，告訴客戶自己這壹周的遊覽路線。壹個桃子季節，桃子卡車讓它看起來像職業棒球賽季的開幕式。
另壹方面，斯蒂芬還試圖將新鮮的桃子延伸到更多元和更持久的產品，如醬料、全桃食譜和同樣產自佐治亞州的核桃。這本原本是為購買大箱桃子的顧客服務的美國南方美食烹飪書，如何在桃子腐爛之前有效整合各種菜肴，居然登上了《華爾街日報》的暢銷書排行榜。這種擴張也讓桃貨車在賣鮮桃之外，走向了周邊產品。
然而，桃子卡車在州際運輸中繼續面臨挑戰。比如在評測網站Yelp上，經常有顧客抱怨網上訂購的壹箱13的桃子，到家後有點熟爛了；顧客經常抱怨桃車的桃不能提前挑選，所以收到時並不是每個桃都完好無損。這意味著斯蒂芬的團隊在速度和新鮮感的競爭中還有壹段路要走。
然而，當地的農產品可以在不引入外部投資的情況下轉變為每年都引起長隊的“桃街品牌”。桃子卡車還是完成了壹次大膽創新的實驗。