買水果缺斤少兩怎麽辦
水果電商天天果園就計劃推出這樣壹種“水果險”，它接近“現金補貼”的形式。舉個例子，比方說用戶在傳統渠道購買水果，無論遇到品質、服務還是價格等方面的任何問題，都可以向天天果園主張，獲得等值現金賠償，而且每單最高賠償金額可以達到1000元。
在近期試點運行期間，天天果園將向符合條件的用戶免費贈送“水果險”。至於什麽樣的用戶算是“符合條件”，天天果園面對《天下公司》的采訪只表示，目前不便透露，相關細則要等9月9號正式發布。那麽，用戶究竟該如何購買這個保險？主張賠償要有哪些證據？對於第壹次出現的“水果險”，電商業內人士魯振旺也有壹些疑問和擔憂。
魯振旺：傳統市場大家都是自己自由挑選水果，壹般在挑選的時候就起到了壹個驗證的作用，哪些比較好，哪些不好。但水果這個認定也是個問題，比如像西瓜，妳發現裏面壞了，這怎麽向保險公司舉證呢？是不是買壹個水果也可以主張賠償呢？水果店怎麽說這個好或者不好，大了、小了、腐爛了……妳怎麽界定？老板都是個體行為，和顧客溝通去騙天天果園的錢，這個如何避免？保險是按月支付還是按天支付，不能拎兩斤蘋果回家還要買個保險，假如這個手續不繁瑣，很簡單就申請到了，那不排除壹些人去騙天天果園的錢。
有消費者在接受《天下公司》采訪時直言，就幾十塊錢買點水果，還弄份兒保險，太繁瑣了。不過，也有消費者躍躍欲試。
消費者1：真得遇到缺斤少兩，反正我就買那壹點水果，肯定不會花時間再去弄這個事情。
消費者2：我肯定會嘗試壹下。之前有從網上，四川那邊，買紅心獼猴桃、枇杷這些，有的物流運過來之後就壞掉了。如果有水果險，買的時候就會更踏實壹些，吃不好，最起碼經濟上不會有什麽損失。
同時，還有消費者坦言，實際操作起來，壹個剛推出的新險種難免有需要完善的地方，市場會做出選擇。
消費者3：保險這個東西，壹般要的各類憑證會比較多，但是如果事先有壹個協議，我需要舉證的責任有哪些？我需要提供哪些圖片或者什麽？希望能相對更完善壹些，畢竟是新險種，剛開始可能有些問題，如果慢慢經過實踐改善，或者它不適合這個市場，那就被淘汰退出了。
據天天果園聯合創始人趙國璋介紹，醞釀壹個與用戶水果消費行為有關的保險的想法，在天天果園內部由來已久。“水果險”，事實上是天天果園“48小時免費退換貨”用戶保障政策的擴大版。
“水果險”的推出，其中壹個考慮當然是希望有更多的用戶能放心消費水果，另壹方面，背後也反映出天天果園試圖樹立行業標準、加速擴張的“野心”。
過去兩年，生鮮壹直是電商最熱門領域之壹，包括順豐、中糧等各路資本都紛紛湧入。有的壹路沖鋒，但也有壹批玩家瀕臨破產。電商業內人士魯振旺分析，生鮮競爭白熱化，都在燒錢，要吸引更多用戶從傳統渠道轉移到線上並不容易。
魯振旺：國內生鮮，現在大家競爭的壓力很大，尤其是生鮮的這種B2C階段，都進入壹個高級的比拼階段了。比如順豐優選、我買網、天天果園、易果網、本來生活網，其實都在燒錢。原來有些走政府渠道、單位福利，現在這條路線走不通了。只能針對消費者，那麽壹方面供應鏈要很強，壹方面還是要不斷增加自己的曝光率，通過新媒體營銷等。
數據顯示，天天果園2013年銷售額接近3億人民幣，他們不僅順利獲得B輪融資，而且保持了年均超過100%的增幅。近年來，天天果園制定了可追溯，可監管的供應鏈體系，自建冷庫從最初600平方米發展到如今的上萬平方米。從整個行業來看，對生鮮電商來說非常關鍵的冷鏈體系正在逐步完善，不過魯振旺表示，物流成本依然比較高。
魯振旺：現在提升的速度還是挺快的，像天天果園，建有自己的生鮮物流體系，有自己的物流師，上有采購、中間生鮮倉庫、下遊配送車，整個物流成本還是比較高的。現在只有把對方打到，才能做起來，否則整個產品價格還是提升不起來，現在更多還是打價格戰，但妳的損耗、妳的供應鏈成本放在這裏，現階段要實現很好的盈利難度比較大。