海威格
陀飛輪，在盤面上不斷飛舞旋轉的機械結構，譯自法文“漩渦”（Tourbillon），是將鐘表的調速機構——擒縱叉、擒縱輪、平衡擺輪、遊絲裝進壹個會360度不斷旋轉的框架內，用以抵消地心引力對遊絲的影響，使鐘表走時更加精準。
陀飛輪是寶璣先生早在1795年的發明，那個時代鐘表大都是懷表，被直立放在口袋裏，因此擺輪遊絲總是呈直立狀態，讓遊絲下方受地心引力影響無法呈同心圓張弛收縮，所以寶璣先生讓調速機構360度旋轉，讓遊絲均勻地受影響，用以抵消誤差。不過，現在是腕表時代，腕表在我們手腕上不規律地移動，不再像懷表那樣老是直挺挺地站著，所以陀飛輪的作用早就沒有那麽重要了。
不過，作為鐘表三大復雜功能——陀飛輪、三問、萬年歷之壹的陀飛輪，卻仍被很多品牌發揚光大，因為在盤面上有這樣壹個不斷旋轉飛舞的機構，讓時間的流逝更加具象，其觀賞價值遠遠高於實用價值。而且這樣壹個重量不到壹克、通常含有數十個零件的結構，也是品牌制表實力的展現。
既然是要有充分的觀賞價值，那麽陀飛輪就必須做得“通透靈動”，仿佛淩波微步般令人目眩神迷。為此，來自德國制表的貢獻——飛行陀飛輪登上了 歷史 舞臺。
壹般的陀飛輪會以板橋將陀飛輪軸心固定在表盤上，為整個陀飛輪框架提供支撐，但如此壹來，便會遮擋陀飛輪運轉的美態，“猶抱琵琶半遮面”。有什麽好的解決方案呢？整整壹個世紀前，1920年，在德國制表重鎮格拉蘇蒂小鎮的天才制表師阿爾弗雷德·海威格(Alfred Helwig)發明了“飛行陀飛輪”。
與傳統陀飛輪軸心上下各有壹個固定點不同，飛行陀飛輪只使用了框架下方的壹個固定點，令陀飛輪仿佛懸浮在半空中，除了減輕陀飛輪的自重和自身磨損，精密度更勝壹籌外，更重要的是讓陀飛輪終於開門見山，將曼妙身姿完整示人，就像是個踮起足尖，單腳旋轉的芭蕾舞者。
看看腕表是如何操作的。腕表運行時，先將表冠拉出第壹段，會觸發壹個負責鎖定陀飛輪框架的垂直離合裝置，讓平衡擺輪立即停止運轉，此時陀飛輪框架及其之上的秒針停止。再將表冠拉出第二段，秒針順時針方向歸零，分針運行至下壹個整點時標；此時調校時間，分針是以壹分鐘、壹分鐘正分跳動的。當時間設定完成，按回表冠，秒針立即開始走動，如此確保分鐘和秒鐘精準同步，也更能符合“天文臺表”的稱謂。這對那些調校時間錙銖必較、必須精確到秒的強迫癥者來說，的確非常合用。
不過要掣停全速飛行的陀飛輪是有難度的。陀飛輪框架不斷勻速運轉，要停秒，就等於對陀飛輪框架緊急踩剎車，而且陀飛輪裝置較為復雜、零件眾多，如何確保急停時不會損壞，對設計提出了極高要求。此外，靜止的陀飛輪要在第壹時間立刻恢復到原來運轉的速度，也需要加裝額外的助推機制。
讓我們把目光投向不久前品牌剛剛發布的PanoLunarTourbillon 偏心月相陀飛輪腕表。偏心月相陀飛輪腕表2013年問世，別具特色的偏心式布局遵循黃金切割比例，時分副盤與搭載有小秒針的飛行陀飛輪設於表盤左側，右側則為以藍色夜空為背景的精致月相顯示以及品牌標誌性的大日歷顯示。2020年新作則為電鍍銀色表盤裝飾了極其繁復精致的鐫刻。
機芯壹側同樣帶有精致裝飾，無論正反，無分內外，都散發著優雅考究的品位格調，美得不可方物。把玩這款腕表，光用眼睛看肯定是不夠的，妳必須拿起放大鏡仔細觀察，才能欣賞到最最細微處鬼斧神工、令人擊節贊嘆的精妙。此外妳還必須特別用心，才能體會工匠在創作過程中流露出的專註、嚴謹與激情。
我特別喜歡腕表在顏色上的運用，在電鍍銀色純金表盤上，點綴著藍色的指針、時標、月相盤和大日歷，與表冠上的藍寶石相呼應，再搭配上藍色鱷魚皮表帶，呈現出沈靜、典雅的況味。這枚令人激賞贊嘆的偏心月相陀飛輪腕表限量25枚，勢必非常搶手。
然而要慶祝飛行陀飛輪誕生100周年，顯然光是去年的議員天文臺陀飛輪腕表或是今年的偏心月相陀飛輪腕表是遠遠不夠的。終於我們又等到了阿爾弗雷德·海威格1920陀飛輪腕表限量版。表盤設計以海威格以及他在德國格拉蘇蒂制表學校的學生們***同打造的經典古董表款為靈感，和 歷史 表款壹樣，將飛行陀飛輪低調地藏在了機芯背面處。
位於格拉蘇蒂小鎮的制表學校創立於1878年，培育了壹批又壹批制表師，為德國制表業發展做出了巨大貢獻。1913年，27歲的阿爾弗雷德·海威格來到這所著名學府擔任技術導師，並開設“大師班”，與學生們***同致力於飛行陀飛輪的研發，終於在1920年獲得成功。阿爾弗雷德·海威格在這裏執教長達41年，培訓了超過800名制表師。
阿爾弗雷德·海威格1920陀飛輪腕表限量版直徑40毫米表殼以玫瑰金打造，表盤由純金制成，再經磨砂鍍銀處理。軌道式刻度圈、棒形壓嵌時標、玫瑰金棒形指針以及洋蔥形表冠，令腕表整體呈現復古風格。表款亮點是設於6時位置的小秒針副盤，其上的Tourbillon字樣，宣告著這不是壹枚簡單的小三針腕表，要妳翻轉到表背機芯處才發現別有洞天。搭載手動上鏈機芯，動力儲存達100小時。