川西經驗與改進
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2020年6月-7月，我們駕床車在川西-甘南高原旅行了19天（見序列遊記《川西-甘南床車行》）。實際使用床車後，積累了壹些經驗，也發現了壹些需要改進的地方。 寫下此文，與床車車友和喜歡自由旅行的朋友分享。
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所謂“床車”，是把轎車、SUV、面包車、越野車等加以改造，使之能睡覺能做飯。雖與房車的空間和設施不能比，但更靈活且經濟。從之前我們的床車旅行來看，每個露宿的地方，床車都遠多於房車。看來在現階段，床車比房車更符合中國國情。
下面先來看看我們這次川西-甘南行所使用的床車的情況。
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壹. 睡
“床車”首先要解決“床”的問題。我的車是廣汽三菱歐藍德2.4L四驅5座版。當初選這個車型的壹個重要因素就是它的尺寸和結構很適合作床車。它的後排座椅的座墊設計成活動的，隨著後排座椅放到，坐墊便垂直插入前後排座椅之間的空間裏。這樣，就使得後排座椅放倒後，與後備箱儲物盒的蓋板形成壹個純平的平面，長度有170cm，倒下去的後排坐墊可以放枕頭，加上這個長度，在不前移前排座椅的情況下，總的長度就已達到190cm。也就是說，我的這輛車是自帶壹張床的，這方面不需要再做任何改造。改床車，最麻煩的就是如何獲得壹張“床”，我就省了這個麻煩了。縱觀20萬以下的合資SUV，還只有三菱歐藍德（帶原廠後備箱儲物盒的款）有此功能呢。
而且，後排放倒後，坐在上面，基本可以坐直（車頂不是水平的，有的地方不能坐直，但也能像坐沙發壹樣斜靠）。這壹點很重要。試想壹下，坐在裏面，只能低著頭，頭還頂著車頂，那有多難受！看網上有的車友將歐藍德改成兩層，下層儲物，上層睡人。這樣就只能爬進上層去睡覺，可惜了這個能坐直的空間。7月9日我們在拉蔔楞寺露宿的那天傍晚，壹直下雨，我們可以從容不迫地坐在“床”上玩電腦。如果沒有這個能坐直的高度，就只能早早“爬”上床睡覺了。所以，建議車友在改造床車時，有條件的車，應把能否坐直作為首要因素，
我把原來帳蓬用的自充氣墊放到“床”上，大小正好。再在上面放上褥子和床單，頓時就有壹點家的感覺了。
利用垂直的後排椅的坐墊放枕頭，普通的枕頭就寬了，逼著人要往下睡壹些，這樣壹來，我的腳有時就會觸到尾箱門了。因此，我的枕頭去掉了寬度的三分之壹，解決了這個問題。至於枕頭下面的剩余的空間，我將氣墊自帶的空氣枕頭吹進壹些氣就把它填滿了。
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.我的三菱歐藍德自帶“床”，後排座椅放倒放上床墊就行了
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.鋪上墊子、褥子和床單，頓時就有壹點家的感覺了
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蓋的方面，我們帶了以前帳蓬用的睡袋。恐怕高原冷還另外帶了壹床加冷的棉被。第壹晚在四川平武露宿時，天較熱，用的被子，以後上了高原都用的是睡袋。在車裏睡並不太冷，我們的睡袋是-10度的，睡覺時還得把拉鏈全拉開當被子用，否則還會熱。所以加冷的被子再也沒有用過。建議使用可以全拉開的睡袋，熱時可以當被子用。被子不推薦，太占地方。
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.睡袋和被子
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防蚊我用了車窗紗網，套在車門上面的車窗部分即可，不影響玻璃升降。和硬框紗窗相比，這種軟紗網經常不平整，但不影響使用效果，更重要的是收起來體積很小。不建議用硬框紗窗，因為收納時體積要大很多。這次旅行中，只有在四川廣元的那壹晚用了紗窗，其余的時間都在寒冷的高海拔地區，無蚊子，不需要紗窗。
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.防蚊車窗紗網
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二. 吃
我們使用小型卡式爐，燃料是丁烷氣罐。火力足。實際使用下來，壹天用壹罐氣有余，成本約6-8元。旅途中看到壹些車友用小型的液化氣罐作燃料，使用成本要低很多。但比較占地方，車上空間比較寬裕的可以采用。註意，壹定要有防風板，野外有時風很大。
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.卡式爐和氣罐
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煮飯我們用的是車載電飯煲，容量1L，功率100W，電壓12V。插 汽車 點煙器，煮飯時間30分鐘左右。在這次旅行中，我們感到車載電飯煲非常好用。開車時煮飯，到點只需做菜了，極為方便又節約時間。強力推薦。煮菜和煮面條用的是壹個小提鍋，因為無把，和專業戶外鍋壹樣照樣可以節省空間，但便宜得多，且是304不銹鋼材質，安全防腐蝕。
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.車載電飯煲（插頭是插點煙器孔的）和不銹鋼提鍋
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這次上高原，海拔高，水的沸點低，普通鍋飯煮不熟。本想買壹個小型高壓鍋。但又糾結於帶的東西太多。最終選擇了用免煮米替代的方案。結果在高原用免煮米來煮飯，不但熟，而且口感很好。旅途中遇到很多車友，好多都帶了高壓鍋。不光是用在高原煮飯，還用於燒肉。較長時間旅行，營養還是要註意的。另外，如果在壹個地方駐紮多天，不開車時用較大功率電器，蓄電池容易虧電，車載電飯煲派不上用場。此時，還是用高壓鍋和氣爐煮飯方便些。因此回家後馬上買了壹個3L的防爆型小高壓鍋。
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.3L的小高壓鍋
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我們這次還帶了壹個車載電熱杯，要想用它把水燒開要較長時間。它最適宜對液體加熱，比如想喝熱水時可以用它將礦泉水加熱，或熱熱牛奶什麽的。但因這次我們帶有暖瓶，它的用處不大，可有可無。
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.車載電熱杯
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三. 水
我沒有采用車載水箱，嫌它太占地方且重。我在後備箱兩邊的凹槽，壹邊放了壹個5升的和三個2升的飲料瓶。另壹邊放壹個5升和壹個2升的飲料瓶及壹個3升的暖水瓶。這樣壹***可以儲水21升，已相當於壹個較大的車載水箱了。這個儲水方案的優點是充分利用了車內空間，且化整為零，雖沒有水箱的水龍頭，但取拿輕巧方便。
我還帶了5升和10升的水袋各壹個，另外又買了壹個折疊起來只有壹個信封大小的微型拖車，專用於打水時拖水袋，但事實證明這個拖車由於輪子太小，不實用。決定淘汰它，就算是這次的旅行成本了。水袋收納時不占地方且很好用。10升的提起有點重，5升的正好。
通過這次旅行發現，水是比較好找的，有公廁的地方就有水。這次出行期間我們車上儲的水從來就沒有用完過。
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.充分利用空間的儲水方案
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.微型拖車的輪子太小，不實用
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除了水袋，我們帶了折疊盆，用於洗菜洗臉等，還有壹個較大的折疊桶，可用於洗澡。不過這次旅行住酒店時間較多，洗澡都在酒店，這個折疊桶沒有用上。
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四. 儲物
這次出行，我們帶了壹個塑料箱，用於裝炊具和調料；壹個紙箱用於裝水果和蔬菜；壹個折疊箱，用於裝罐頭、火腿腸、掛面、雞蛋、奶粉及藥物等。兩個20寸的拉桿箱，壹個裝衣物，壹個住店時裝所有需要帶進酒店的東西。另外還有壹個攝影包和壹個雙肩包。5個箱和2個包，白天都是放在“床”上的。這麽多東西，晚上睡覺時不可能都搬到前排座椅上。
車原配的後備箱軟隔板不能承重，因此我在後備箱加了壹個鋼性的隔板，材料用的是金屬網片（尺寸：1215X457mm）。和木板相比，它更能承重，廠家給出的數據是200kg，且便於用牛筋繩等固定其上的物體，行車時對隔板上的物品進行固定是安全的保證。金屬網片的固定，壹邊用和它匹配的竹節管和錐形夾片支撐，另壹邊用尼龍綁帶直接綁在原車隔板的橫杠上，非常牢固。睡覺時人從側門上下“床”，這個隔板在腿部上方，基本不影響睡覺。
這個鋼性的隔板解決了大問題。睡覺時，重的箱就放它上面，其它的箱包放前排座椅。不算太麻煩。
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.金屬網片做的隔板
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其它物品的收納，就要因車制宜，充分利用分散的空間了。比如米，壹大袋不好找地方放。我們按清晨陽光的主意，壹頓的用量裝壹個自封袋，既便於取用，又方便分散存放在車內的各個窄小的空間。
好在我的車後備箱下面全是儲物盒，這個太管用了，可以放很多東西，特別是使用頻率不高的東西（如應急啟動電源、充氣泵、補胎工具等）放在裏面最合適不過了。它就像壹個倉庫，為儲物貢獻不小。這也是這個車適合做床車的壹面。
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.歐藍德後備箱下面的儲物盒（其中壹格）
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五. 電
本來加副電瓶的方法是解決用電最簡單最省錢的方法，但我暫時沒有采用此方案。壹是要布線和加隔離器，各個接點壹旦有接觸不良，電阻增大。根據焦耳定律（電流通過導體產生的熱量跟電流的二次方成正比，跟導體的電阻成正比，跟通電的時間成正比。）電流大時會有很大的安全風險。二是我的車還在保修期內，如果自己動了電路，車壹旦出問題，按目前國內的霸王條款，廠家不保，保險公司不賠。
我決定用移動電源。這玩藝兒技術含量並不高，因此我沒有選用很多車友用的那個品牌“電X二”，那個性價比太低。我選購了壹個評價不錯的雜牌，看上去工藝也不錯。以我的經驗，工藝不錯的產品，質量也不會太差。這個電源體積不大，有三種輸入充電接口：車充、家充和太陽能電池充電。輸出有交流220V、USB直流5V，點煙器接口直流12V。接口豐富夠用。還內置了LED照明燈，也比較實用。我這個電源容量不大，經過實測，用220V/200W的電飯煲可以煮兩鍋飯。但我們做飯主要用車載電飯煲和氣爐。這個移動電源只用來供晚上的給各種電器充電、照明、給筆記本電腦供電等。在這次出遊過程中，除了壹次在酒店給它充電，其余都是開車時用車充，從來就沒有把電用完過。因此，只要不用它做飯，用電是綽綽有余了。當然，如果以後要裝備車載冰箱或用電熱毯之類的，這個電源還得擴容並加裝太陽能電池板（我這個電源有擴容空間，必要時可以添加鋰電池擴大容量）。
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.我的移動電源
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另外，我備了壹個 汽車 應急啟動電源，這個東西可能永遠也用不上（用不上最好），但有了它，就有了底氣。在夜宿時，當移動電源的電不夠用時，還可通過點煙器接口放心大膽地用 汽車 蓄電池的電，不怕它虧電打不著火了。
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.我備用的 汽車 應急啟動電源
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六. 電器
現在來羅列壹下我們這次帶的各種電器，可知需要充電用電的有多少。
帶逆變器的點煙口充電器、移動電源、充電寶、手機、對講機、筆記本電腦、六口USB充電器、相機電池充電器、營燈、頭燈、紅外感應燈、紅外感應報警器、剃須刀、電風扇。
其中的紅外感應燈和紅外感應報警器用來防野獸（廣義的）。但這次除了7月14日晚在蓮寶葉則景區是我們壹車獨宿（見《川西-甘南床車行(11)——蓮寶葉則》）外，其它時間都是多車在壹起露宿，所以沒有使用感應燈和報警器，以免其它車友走近時受到驚擾。
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七. 桌椅和車邊蓬
桌椅是必需的。這次出行前，我淘汰了原來的體積較大的折疊桌，另購了壹個極輕、收納起來體積極小、安裝和收納簡單快速的折疊桌。但保留了體積較大的帶扶手折疊椅，因它坐著比較舒服。椅子壹定要坐著舒服的，因為吃飯和休息時，大多時間都在椅子上。
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.折疊桌椅在床車旅行中是不可缺少的
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在我的家鄉成都平原，常年都在高濕度的氣候裏，天熱時，即使是在陰影處也照樣悶熱。所以太陽蓬之類在成都平原最多擋點小雨，遮陽基本沒用。但這次走的是高原，太陽再火辣，只要在陰影下就很涼快。車邊蓬很有用。
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.車邊蓬在高原特別有用
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八. 應急用品
除了上面提到的應急啟動電源外，還備了補胎工具和充氣泵。這些東西就像我們買的保險壹樣，用不上是最好的。但床車在外面，尤其在人煙稀少的地方，還是有備無患為好。
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九. 娛樂
這次出遊 娛樂 比較少。我帶了陶笛，但只吹了兩次。壹是由於高原缺氧，吹的時候感到有點中氣不足。二是雖然我們這回沒有趕時間，但晚上要整理照片什麽的，有時還寫寫遊記，仍覺閑暇時間不多。
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十. 細節
出門在外，細節不可忽略。比如接水，大多水龍頭離洗手盆的高度都很有限，沒法直接用飲料瓶或水袋接水，這時就需要壹段引水管。又比如我們帶了四個不銹鋼碗，它的形狀使它們重疊起來就像壹個碗似的，而它的直徑剛好可以放進鍋裏。這樣就最大限度地節約了空間。諸如此類，細節決定成效。
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.接水時用的引水管
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上面說了這麽多，是不是有點繁瑣了。但我始終認為，床車出遊是壹種生活。如果只是幾天的 旅遊 ，什麽都可以湊合。但作為壹種生活那就不壹樣了。在床車這個狹小的空間裏，要讓自己盡量舒適，要生活起來盡量便利。
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十壹. 問題和改進
通過此次出行，發現了壹些床車還需要改進的地方。
問題1：我的金屬網片隔板有壹邊是利用原車後備箱橫杠來承力的。但這個橫杠的高度矮了點。睡覺時如小腿豎起膝蓋會碰到隔板。為了睡覺更舒適，回家做了改進。取消了原車的橫杠，重新做了支撐，升高了隔板。
問題2：由於我們用的折疊桌是超輕便的，桌面是半柔性的，腳的強度也不夠，因此做飯時，都是把氣爐放在地上，人蹲著做飯，有點難受。改進：用木板做了壹個簡易竈臺。木板的壹端固定在尾箱，另壹端用了兩個法蘭盤作座，找了兩個舊擦窗工具上的伸縮桿作桌腳。註意尾箱端壹定要牢牢固定，否則桌面搖晃，熱湯蕩出，是很危險的。固定端我用了兩個手擰螺母，裝卸便利。
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.簡易竈臺
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竈臺木板的收納在隔板下面，裝了兩條鋁合金型材作為軌道，木板推進去即可。
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.竈臺木板的收納
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這塊木板，我讓它壹物多用。向車的後方拉出大部分，把桌腳的壹根伸縮桿收短支撐在外邊，就成了擴展的隔板。如有必要，晚睡時可以放更多的東西。向車的前方拉出部分木板，又成了床上的壹個小桌板，放筆記本電腦、手機、小風扇等，方便睡前的活動。睡覺時充電的手機等也可放上面，非常方便。
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.竈臺的桌面向車後方拉出變成擴展的隔板
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.竈臺的桌面向車頭方向拉出變成小桌板
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第三個改進。用壹個小木箱收納所有的炊具，包括卡式爐、提鍋及碗、高壓鍋、擋風板、1個氣罐（其它氣罐裝在“倉庫”後備箱儲物盒裏）、菜刀、菜板。木箱固定在隔板上，使用時與竈臺距離近，側箱蓋拉下還可充當臨時小擱板，方便。更重要的是不用在睡覺前後再搬上搬下。提高效率。要註意的是，放在隔板上的木箱壹定要固定好，為防急剎車時出意外，我用了四顆螺釘將它固定在金屬隔板上。為了方便可能要卸下我仍用了手擰螺母。木箱靠左安裝，不影響車內後視鏡觀察右後方的情況（因左邊車外後視鏡無盲區，因此箱子放左邊對後視的影響最小）。
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.炊具收納
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壹些問題看上去好像並不是問題。比如，開車時，石頭把對講機放在小挎包中，應答它車時，需要化幾秒鐘才能拿出來，可能就因為這幾秒鐘，車已沖過路口了。小改進，在中控臺粘了掛鉤，掛了壹個專門放對講機的小袋子，取拿方便快速。
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.對講機掛袋
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以上壹切改進都是為了舒適和效率。效率是個重要的問題，否則睡覺前要花太多時間“騰床”，麻煩。而且午睡或開車累了想臨時在“床”上睡壹下就不可能了。我定下的目標是3分鐘內可以上床，在進壹步優化以後，應該可以達到這個目標。
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十二. 進壹步的裝備
1. 洗澡帳蓬。
2. 車載冰箱。主要為儲存生肉。
2. 太陽能電池板。
3. 車頂行李箱。
由於車頂不能同時裝車頂行李箱和太陽能電池板，我準備購買自帶太陽能電池板的車頂箱。但是目前帶大功率太陽能電池的車頂箱太少，還沒有找到滿意的。也沒有找到適合自己粘貼柔性太陽能電池板車頂箱（車頂箱上面都有加強筋，找不到光滑面的）。
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最後總結幾句：
1. 床車是壹種生活。要使生活美好舒適，因此不能湊合。
2. 床車是壹種樂趣。有了這個看法，妳才會不厭其煩地完善它。
3. 對床車來說每壹寸空間都是寶貴的。千萬不要想到反正是車載，東西大壹點重壹點沒關系。對每壹樣東西都要盡量小盡量輕。
4. 睡覺時不能花太多時間“騰床”或“鋪床”，這要作為改造床車的宗旨。
5. 重視細節和效率。