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壹汽大眾汽車有限公司是由中國第壹汽車集團公司、大眾汽車(中國)投資有限公司、大眾汽車股份公司和奧迪股份公司共同投資的大型轎車生產企業，是中國第壹個按照經濟規模建設的現代化轎車生產基地。公司成立於1991，於1996年7月全面建成投產，於1997年8月通過國家驗收，於1998年4月30日通過德國萊茵技術監督顧問有限公司(TUEV)和中國汽車認證委員會質量體系認證中心ISO9001。並於2002年6月65438+2月65438+9月獲得ISO14001環境管理體系認證。公司項目總投資111.3億元，註冊資本371億元。
壹汽大眾位於長春市西南部，占地面積654.38+0.82萬平方米。通過不斷發展，形成了年產33萬輛汽車、30多萬臺發動機、654.38+0.8萬臺執行器的生產能力。壹汽大眾公司下設銷售公司、兩個生產廠、12部門和三個直屬部門。全職員工約7000人，其中管理人員1500人。
1991年，外經貿部確認壹汽大眾為“先進技術企業”；1995年，國家統計局授予壹汽-大眾“中國著名汽車制造企業”；1998年“壹汽-大眾汽車有限公司15萬輛轎車項目”獲1998年汽車工業科技進步壹等獎；2001和2002年，公司先後被美國著名雜誌《財富》評為“最受贊賞的在華外資企業”。2002年，公司獲得“中國機械工業核心競爭力100強”榮譽稱號。
壹汽-大眾的主導產品有捷達系列、奧迪系列、寶來系列、高爾夫系列轎車。捷達是德國大眾集團的主力車型。六次榮獲歐洲年度銷量第壹，14次榮獲德國年度銷量第壹的榮譽，總銷量超過17萬輛。壹汽大眾結合中國國情不斷改進該車型，使其更適合中國的運行環境和使用條件。自1991投入中國市場以來，其優異的車輛動力性、經濟性、運行可靠性和安全性得到了國內廣大用戶的認可。
在市場經濟條件下，壹汽-大眾提出了“壹個中心，六個支撐點”的經營方針。(壹個中心是以用戶滿意度為中心；六大支撐點是繼續保持中國轎車市場技術領先地位；使壹汽大眾的產品和質量與國際水平同步；成本達到國際水平；打造中國最好的營銷網絡；為員工創造最具吸引力的工作環境；實現中外最好的合作交流)。
為了提高工作效率，公司還將國際先進的R3計算機管理系統應用於生產、營銷、財務等領域。在此基礎上，公司提出“成本是第壹信號”，全面加強企業全過程的成本管理。公司明確規模化與信息化相結合，全面啟動“面向未來進程”，大力加強信息系統建設，向訂單生產銷售轉型。
經過快速發展，壹汽-大眾的產銷量每年都在以30%-50%的速度遞增，累計上繳國家的稅收已經大大超過了建廠的投入。目前壹汽大眾整體勞動生產率為31.6輛/人·年，達到國際汽車行業勞動生產率水平。
壹汽大眾成績斐然。壹汽大眾對壹汽集團的銷量和利潤貢獻最大。在大眾集團中，壹汽-大眾的勞動生產率增速和人均利潤率名列前茅。德國大眾集團前董事長皮赫博士評價壹汽-大眾“已經發展成為壹個強大而有效的企業”
上海大眾汽車有限公司/csvw/index.shtml
上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城，占地面積321.8萬平方米，建築面積81.8萬平方米，員工1.5萬余人。上海大眾是中國生產規模最大、市場份額最大的現代化汽車生產基地，年產量超過45萬輛。產品從最初的桑塔納系列發展到桑塔納3000、帕薩特、POLO、GOL四大平臺幾十個品種。
上海大眾連續八年獲得中國十佳合資企業稱號，連續八年蟬聯中國外商投資企業500強榜首，連續九年被評為全國質量效益型企業。上海大眾憑借其卓越的質量和經濟效益，成為中國汽車行業第壹家獲得國家質量管理獎的企業，並連續三次被《財富》雜誌評為“中國最受尊敬的外商投資企業”，其中兩次蟬聯榜首。
穿過馬路
經過20年的發展，上海大眾已經形成了四個生產區、壹個技術中心的生產格局。從普通桑塔納的全面引進到桑塔納2000的聯合開發，從上海帕薩特的創新開發到第四代POLO的同步投產，從GOL系列產品的短時間上市，到今天上海大眾技術中心桑塔納3000的誕生，上海大眾壹次又壹次為中國轎車工業譜寫新樂章。
尋求
“追求卓越，永遠爭第壹”是上海大眾恪守的核心理念，將我們永遠爭上遊的企業精神與德國大眾精益求精的文化內涵融為壹體。這壹理念在企業運營過程中的全面貫徹，構成了上海大眾不斷發展的動力。正是因為這種對完美品質的不懈追求，上海大眾在用戶眼中壹直是“安全、可靠、價值”的代名詞。
上海大眾的目標不僅是成為全國壹流的企業，更要積極參與國際市場的競爭，成為世界壹流的車企。