水語號
太平洋戰爭是第二次世界大戰期間最著名的海上戰爭。中國抗日軍隊在陸地上不斷作戰的同時，也在太平洋戰爭中與美國展開了海上對抗。雖然日本當時的軍事實力在亞洲是有口皆碑的，但對於軍事工業已經非常成熟的美國來說，日本的常規航母和軍艦完全不夠用，甚至還有點落後。
但日本在1959之前就造出了世界上最大的航母，滿載排水量72890噸，遠超“中途島”和“福裏斯特”級航母。
這個“榮耀”很特別。從二戰結束到現在，美國除了排水量超過這個的航母，其他航母都沒能突破這個排水噸位，但也是史上最可悲的航母，前17小時就沈了！這個曇花壹現的數據還沒有被任何壹個國家的航母打破。
這艘航母名為“信濃”號。當Nobuka還在半完工階段的時候，日本就已經和美國打完了著名的“中途島”戰役，日本海軍在美國海軍面前不堪壹擊，已經損失了4艘主力航母。在這種狀態下。
日本要想繼續與美國在水面上抗衡，就必須建造壹艘優秀的、強大的主戰航母，而尚在日本海軍肚子裏的“信保”號被日本寄予了厚望。為了讓信長的戰力達到巔峰，日本政府不惜壹切代價，花了整整2400億。
但是，當時日本海軍急需航母。在Nobukanno的原設計方案中，日軍特別加強了Nobukanno的防禦能力，特別強調抵抗魚雷的破壞。因此，信號編號的過程是由政府督促的。所以信號號上難免會有豆腐渣工程。
Nobuka正式建立後，其機體上只有47架艦載機，完全達不到與其排水量相匹配的作戰能力。然而，畢竟是熱豆腐被人搶著吃了。日本政府並沒有太過不滿，很快安排信行號下水。
太巧了！正巧在Nobuka號首次下水後17小時遇到了美國潛艇“射魚”。面對這麽大的航母，射魚壹開始不想和它糾纏，諾布號想和它交戰，於是射魚發射了6枚魚雷，其中4枚擊中了諾布號，諾布號當時被誤叫加速，完全沈入大海。整個航空母艦上的1000多名日本海軍也被葬身魚腹。
從豆腐渣工程Nobukuro事件可以看出，日軍在戰爭末期是風燭殘年，無法繼續作戰。此後不久，兩顆原子彈相繼在日本上空爆炸，結束了日本的罪惡行徑。