DNV認證的優勢
DNV的認證業務壹直保持著技術上的領先優勢，得到了世界上80多個國家的認可，在全球頒發了65000份各種管理體系的證書。作為大中華區最早的國際認證機構，DNV挪威船級社在大中華區設立了65，438+03個辦事處，頒發了近5，000份證書。
德國班(GL)和挪威班(DNV)即將合並為DNV GL集團。
挪威船級社(DNV)和勞氏船級社(GL)宣布正式合並。合同簽訂於2012 12年2月20日，新公司更名為DNV GL集團。
根據航運行業網，合並後DNV持股63.5%，GL持股36.5%。新的DNV-GL集團總部將位於挪威奧斯陸，但船舶分類服務總部將位於德國漢堡，DNV和GL將繼續獨立運營，這將引導海運業的新壹輪發展。
按入級船舶噸位計算，DNV和勞氏船級社分別為265，438+06萬載重噸和654，38+037萬載重噸，在船級社註冊船舶總噸位中排名第四和第五。合並後，兩船總載重噸位將達到3.54億載重噸，將超過日本船級社(NK)總註冊噸位(326，5438+1億載重噸)，成為第壹家註冊載重噸位的船級社。註冊船舶總數將超過12000艘，超過法國船級社註冊船舶總數(11000艘)。
DNV和GL的結合不僅增強了它的經濟實力，也增強了它的影響力。DNV表示，自2010諾貝爾和平獎事件以來，其在中國的業務受到了壹定程度的影響。據挪威《晚郵報》報道，根據挪威的統計，去年挪威對亞洲的出口增加，但對中國的出口減少了9%(不包括石油和天然氣)，從2011530億克朗。如果考慮到克朗對人民幣的匯率，去年挪威對中國的出口減少了65，438+05%。根據挪威海產品委員會的數據，挪威三文魚曾經占據中國市場90%的份額，現在已經下降到50%。在這種形勢下，借助GL公司更好的聲明和其原有的低位和實力，提高自身實力，占領市場，尤其是中國市場，是DNV的戰略選擇。