百度阿波羅上海開通自駕遊服務
上海是百度Apollo開放自駕出行服務的第五個城市，是“長發公主跑”的重要落地示範城市。即日起下載“蘿蔔跑”App，符合條件的誌願者可以體驗每天9:30-23:00的自駕出行服務。
據了解，百度Apollo在上海開啟的示範應用路線將分階段有序覆蓋150次試乘，示範應用場景非常豐富，涵蓋“住宅區、商業區、辦公區、軌道交通和公交線路等。”，可滿足用戶公交接駁、日常通勤、商務休閑等需求。在示範申請期間，將充分保障試乘誌願者和道路運行的安全和秩序。
嘗試做自動駕駛車輛是怎樣的體驗？？
9月12日上午，編輯本人經歷了壹次蘿蔔之旅。首先，車輛采用的紅旗H5S與眾不同之處在於車身上方有九個可視探頭組成的儀表。對內，他成了駕駛座上的司機。當然，他不是壹直開車。更多時候，他表現得像個“開車管家”，提醒妳系好安全帶，空調是否合適。
從嘉定區墨玉南路888號上海國際汽車城大廈出發，體驗了約6公裏的自動駕駛演示和應用。駕駛過程非常順利:轉彎，紅綠燈識別，在安全距離內完美避開偶爾的行人。試乘體驗相當不錯。
編輯還隨機采訪了公眾對自動駕駛在上海落地的看法。主要觀點分為兩點:壹是他盛贊AI技術在新時代的創新，表達了對自動駕駛改變人們生活方式和出行的期待。第二，傳統出行習慣的突然改變，在思維上需要適應的過程，最需要關註的是安全。
的確，當出現突發事故時，自動駕駛會如何應對？畢竟驅動系統屬於機器系統。如果失敗，車載智能系統會如何處理？
對此，百度集團高級副總裁、智能駕駛事業群總經理李振宇表示:經過多年的技術積累，百度Apollo不斷將自動駕駛的核心優勢釋放到汽車智能領域，幫助車企打造具有持續進化能力的智能汽車，為用戶提供“安心駕駛”、“安心停車”、“安心用車”的智能汽車體驗。
從編輯自己的角度來看，隨著近兩年交通事故的發生，自動駕駛安全問題成為輿論關註的焦點。希望百度Apollo在交通事故這個環節壹定要做到零容忍。
技術領先，上海實現自動駕駛技術？
百度Apollo的自駕出行服務正在加速，這與上海目前的政策密不可分。上海是國際化大都市，必須始終走在科技發展的前沿，積極參與產品研發和示範應用，為社會的進壹步發展提供條件和支持。
據了解，上海壹* *向25家企業、234輛車授予了道路測試和示範應用資質，企業數量和牌照數量均居全國首位。7月16日，上海市經濟和信息化委員會會同相關部門正式發布《上海市智能網聯汽車測試示範實施辦法(征求意見稿)》征求意見稿，為自動駕駛應用創造更好的政策環境。未來三年，嘉定區將逐步以“四個全壹壹體化”場景布局為重要目標，推動自動駕駛測試道路全球開放，發揮試驗區示範作用，與自動駕駛企業共同探索未來自動駕駛出行的商業化場景。
廣泛分布的“蘿蔔”計劃三年服務300萬？
目前，隨著AI技術與自動駕駛行業的結合已經涉及到生活的實際應用，國內自動駕駛行業已經進入探索大規模應用階段。截至2021上半年，百度Apollo自駕出行服務累計接待乘客超過40萬人次，測試裏程超過14萬公裏，自駕專利數量超過2900項。它在北京、廣州、長沙和滄州開通了載人服務。這些數字是百度開始下壹階段大規模商業運營的堅實基礎和信心。
未來，百度Apollo將開放更多運營城市和出行場景，解決更多出行痛點。Apollo正以自動駕駛、智能汽車、智能交通三大業務引領汽車和交通行業的智能化變革，徹底改變人們的生活和出行方式。
隨著蘿蔔快跑自動駕駛車輛在上海面向誌願者用戶開放試乘，百度Apollo又向前邁進了壹步，未來三年將覆蓋30個城市，服務300萬用戶。