奧運物流有多復雜？
因為妳這麽棒！！豐富多彩！！我們的體育賽事，除了關註我們的233紅星，還有什麽可以了解的物流~
那當然是賽事背後龐大的後勤和儲備！正是依靠這些後勤和儲備，才能保證奧運會的順利進行，才能讓我們的運動員有“精彩的表現”。
好了，今天邊肖要給大家科普壹下:“奧運物流”，壹個特殊的實體流動過程。
什麽是奧運物流？不就是給奧運會送裝備嗎？
奧運物流是與舉辦奧運會有關的物品從供應地到接收地的物理流動過程，由運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、配送加工和信息處理等基本物流活動組成。
奧運物流的內容可以從服務的客戶群、與奧運賽事的關系、地域範圍、時間範圍、服務形式、服務項目內容等不同角度進行分類分析，從而形成壹個多維立體的奧運物流框架。每個維度分類實際上提出了壹個奧運物流的管理視角，也說明了奧運物流管理的復雜性。
從地域維度和時間維度進行分類
從地理維度來看，奧運物流可分為賽區物流、主辦城市物流、主辦國物流和國際物流。
賽區物流主要是指奧運會主辦城市和其他賽區的奧運場館、奧運村和新聞中心需要提供的物流活動。
主辦城市物流主要是指主辦城市內由賽區物流、市民生活物流和商業物流組成的物流活動的總稱。
主辦國物流主要是指由奧運會各賽區的物流活動、賽區之間的物流活動、主辦城市市民生活的物流和商業物流組成的物流活動。
國際物流主要是指參加奧運會的各類人員從國外進口物流和賽後返回物流活動。
從時間維度來看，奧運物流可分為賽前物流、賽中物流和賽後物流。
賽前物流是指奧運會前城市基礎設施、奧運場館建設物資、比賽器材、新聞媒體設備、生活物資等的儲運等物流活動。
賽時物流主要是指奧運會期間在主辦城市和其他賽區的各種物流活動。奧運會物流活動的目的是為奧運會提供後勤保障。
賽後物流主要是指奧運會結束後，場館、奧運村、新聞中心等場所的物品清洗、回收、廢棄等物流活動。
奧運物流需求有多復雜，難度有多大？
作為世界上最大的體育賽事，奧運會的運動員和觀眾比其他任何體育賽事都多，由此引發了對物流的巨大需求。以比賽所需裝備為例，其數量遠遠超過其他比賽。與其他領域的物流不同，奧運物流有著自己鮮明的特點，這對主辦城市的物流系統來說是壹份難考的試卷。
以2016巴西奧運會為例。在項目方面，奧運會將使用32，000個乒乓球，400個足球，8，400個羽毛球，250輛高爾夫球車和54艘船。
奧運村的配件和物品將包括約80，000把椅子、70，000張桌子、29，000個床墊、60，000個衣架、6，000臺電視機和65，438+00，000部智能手機。
奧運會所需的54艘船存放在壹個幹燥的倉庫裏。
為了儲存所有這些物資，裏約奧組委使用了兩個倉庫:壹個位於裏約西部巴拉達蒂茹卡區的面積為15000平方米的倉庫，為奧運村組裝和提供家具和配件。另壹個位於卡希亞斯公爵區，靠近通往體育場的道路，有壹個面積為9萬平方米的大倉庫，裏面存放著奧運會所需的所有設備和用品。這兩個倉庫的貨架高達21米，相當於7層樓高。這些倉庫能夠在任何時候裝卸65，438+020輛卡車。此外，奧運會將使用14000支箭，清除7770公斤馬糞。
因此，組委會準備了壹個2000人的團隊，負責這些材料的運輸、登記、記錄、管理、分發和交付。
裏約奧組委物流經理穆裏奇·奧-昆·卡爾韋(Muric O-Kun Calve)說:“我們最大的挑戰是計劃和實施所有的倉庫流程和程序。我們必須萬無壹失。雖然沒有人關註我們，但我為我的團隊感到驕傲。”
因此，奧運物流的復雜性和困難主要集中在四個方面:
問題集中
奧運會期間，奧運重點設施、奧運會開閉幕式、熱點地區、重點比賽周邊的物流運行異常緊張。
奧運會期間，奧運比賽場館、奧運村、新聞中心等場所較為集中。2008年北京奧運會計劃使用37個比賽場館。其中，27項賽事安排在32個場館，相對集中在北京的四個區域:奧林匹克公園中心區、西部社區、北部風景旅遊區和大學區。其中奧林匹克公園中心區有14個場館，擬舉行15場比賽。這些區域將是後勤保障的重點區域。
此外，根據歷屆奧運會的數據，奧運會開閉幕式期間，運動員、觀眾、記者、場館設備、新聞設備在空間上會更加集中。2008年北京奧運會，足球、籃球等大型項目，以及中國隊奪得金牌的乒乓球、跳水等熱門項目將備受關註，這些項目的比賽場館將有更多的觀眾。註意到奧運物流的集中問題，在規劃物流系統時，要在空間上合理分配物流資源，既能降低物流成本，又能滿足物流需求關系。
問題2:不確定性
在奧運會期間，有許多不確定因素。壹般需要40%的倉庫空間來存放所有的比賽器材，剩下的60%空間用來存放未知物品。
奧運會的物流需求很不確定。奧運會期間，物流相關的事故很多，發展很快，需要盡快解決。物流經理很難制定物流工作計劃。他不僅要掌握基本的計劃方法和能力，最重要的是要充分考慮計劃失敗的各種情況。以亞特蘭大奧運會為例。在那屆奧運會期間，只有40%的物流活動會發生，而其余60%都是未知事件。
壹般在奧運會期間，倉庫空間的40%用來存放所有的比賽器材，剩下的60%用來存放不知名的物品。由於需求的不確定性，物流經理必須不斷地重新設計倉庫物品的放置，以滿足新的存儲需求。
問題3:安全性
奧運會期間，比賽所需的大部分體育器材、新聞器材和生活物資的安全至關重要，很多器材壹旦損壞，很難迅速找到替代品。
由於奧運會的特殊性，奧運物流需求的對象——競賽器材、新聞器材、生活物資等。幾乎都是重點項目，安全性要求很高。
在亞特蘭大奧運會上，85%的運動器材來自國外。由於產地離消費地較遠，這些運動器材壹旦損壞，很難迅速找到替代品，勢必影響比賽的如期進行。計算機、無線電廣播設備等高科技產品因其價值高、信息保密、安全性高，需要通過條形碼進行記錄和跟蹤。
問題的四個階段
奧運會期間，奧運物流系統呈現三個階段:建立、補給和恢復。
奧運物流系統在時間上是分階段的，壹般可分為建立階段、補給階段和恢復階段。建立階段，物流人員忙碌，場館物流經理控制訂單處理，向奧運會主倉庫提交設施設備訂單，制定運輸日程。再補給階段發生在奧運會期間，物流活動主要是再次帶入壹些消費品，工作人員工作量較小。回收階段發生在奧運會之後，這是三個階段中最繁忙的壹個。在回收階段，所有從奧運會主倉庫運出的設施設備都需要運回。
如此復雜的奧運物流如何操作？
以2008年北京奧運會為例。
2008年北京奧運會期間，相關物流運輸企業獲得了壹次實踐經驗，這也為2022年北京冬奧會提供了很好的借鑒。
(壹)冷鏈物流:確保食品安全的應急預案
從2007年8月8日起，北京開始全面檢驗奧運食品安全保障能力，做好奧運賽事食品安全演練工作，為2008年奧運會食品安全保障積累經驗、打好基礎。
制定並頒布了《奧運會食品安全、食品動物和藥品使用管理規定》、《奧運會進口食品安全應急預案》等壹系列食品物流安全規章制度。
奧運會在北京最熱的夏天，所以奧運會需要的蔬菜和肉類必須用冷庫運輸。原材料全程運輸使用全球定位系統(GPS)和溫度自動記錄裝置，運輸路線也有嚴格規定。從奧運食品供應商到最終消費者，食品流不斷分散和聚合，冷鏈物流和信息流始終貫穿其中，從而有效保證了整個奧運食品冷鏈的安全運行。
(B)場館後勤:團隊管理，確保運行。
2008年，BOCOG采用場館化管理，場館運行團隊負責各場館的籌備和運行，場館主任為最高負責人。北京奧運會和殘奧會有100多個競賽場館、訓練場館和非競賽場館。比賽場館也分為兩類:有訓練場館的和沒有訓練場館的；訓練場館也分為獨立訓練場館和附屬訓練場館；非競賽場館***15:物流中心、數字大廈、國際廣播中心、奧運村等。
北京奧運會的後勤運行采取分區管理，以場館為基本責任單位，場館主任對整個場館的運行負主要責任。場館後勤團隊有1名後勤經理、1名副經理和若幹名主管。場館後勤團隊受BOCOG後勤部和場館主任的雙重領導。BOCOG授權物流部負責人與場館主任簽訂場館物資保管責任書，確保場館物資安全和物流順暢運行。
(C)鮮花物流:專家團隊全程跟蹤。
奧運鮮花配送過程對北京奧運鮮花配送中心來說是壹項具有挑戰性的工作，它依靠科技的支持，全力打造奧運鮮花品牌。為此，他們專門組建了專家團隊，聘請了壹批全國著名的花卉專家和插花、花藝設計大師作為顧問。采用國內最先進的冷藏設備和技術，確保奧運花的質量。購買了壹流的專業物流設備，包括近20輛鮮花冷藏專用車，60名鮮花運輸和裝卸的專業技術人員。按照確定的奧運會用花計劃，制作了高質量的花束，準確、及時、安全地送達各個奧運場館，送達地點遠至山東青島。
據了解，2008年奧運會期間，有近3000個獲獎花束。每天早上，奧運鮮花培育基地會根據當天的頒獎數量，將新采摘的鮮花送到奧運鮮花配送中心。在該中心的加工車間，數十名專業插花專家會聚集在壹起，按照設計圖紙將每壹個花莖的長度切割到毫米；每朵花的直徑和每束花搭配的綠葉數量要基本壹致。花束紮好後，馬上送冰箱保存。
準備好的奧運獎品花束將由奧運配送中心的專用保鮮車運送到奧運比賽場館。保鮮車內溫度控制在10至15攝氏度。運輸過程中，每束鮮花會獨立裝入壹個“保鮮盒”中，盒子不能太窄，以免鮮花碰壁擠壓，花束之間也不會相互接觸。該中心為此配備了30輛密封運輸車。
(D)會展物流:祥龍物流承擔會展服務。
北京祥龍物流有限公司(簡稱“祥龍物流”)作為首家入選奧運服務“綠色車隊”的物流企業，承擔著奧運會期間北京市民生活物資的運輸。翔龍物流還承擔著奧運會、殘奧會開閉幕式設備的中轉運輸任務。
祥龍物流專門成立了奧運交通指揮領導小組，加強信息溝通，確保各項工作到位。同時從各分公司抽調有經驗的調度員組成奧運調度中心，負責奧運會期間全公司運輸指揮的統壹調度，協調公司運輸資源，隨時指揮運輸生產。此外，公司還成立了車輛搶修隊、技術安全隊、政審宣傳隊、後勤保障隊等。，制定了詳細的交通方案和應急預案，規範了奧運交通指揮成員、司機和業務人員的崗位責任制、管理制度、崗位職責和操作流程，確保各個環節萬無壹失。
據祥龍物流公司相關負責人介紹，運輸服務主要有四個特點:需求不確定，運輸物資的類別和數量隨著開幕式演出的頻繁調整而變化，我們的運輸方案反復修改調整近20次；交通時間緊張，歷屆奧運會轉場時間都在90小時以上，而2008年轉場時間只有56小時。天氣未知。中轉運輸過程中，正值雨季，可能出現降雨、大風、雷電等天氣，對運輸裝卸影響較大；需要協調的部門很多，交通工作涉及到奧組委、安保部、後勤部、交通部、相關場館運行團隊、交管、路政等部門，還涉及到奧貝演出公司、總裝院、首鋼、朱總、太重、武技等多家企業。
(E)倉庫物流:啟用可視化倉庫管理系統。
北京空港物流基地以其完善的服務體系被確定為2008年奧運會的物流中心。
該中心於2006年4月25日正式開工，2007年3月8日投入運營。項目總占地面積220畝，總建築面積10.2萬平方米。主體建築為4座雙層物流倉庫(每座25000平方米)，以及配套的物業管理樓等設施。北京奧運物流中心由全球最大的工業物流地產公司美國普洛斯投資建設，以有效保證奧運物流倉儲設施及其管理達到國際壹流水平。
為了突出“科技奧運”的理念，北京奧運物流中心的管理和監控采用了“數字化”和“可視化”技術，以確保奧運物流的安全、高效和穩定運行。據悉，該物流中心依托先進的視覺智能監控技術，對物流活動進行監控和管理，實現對物體的實時跟蹤和控制，確保物流通道的暢通和安全。奧運物流可視化智能監控信息平臺的結構分為三個部分，即可視化倉庫管理系統、可視化在途貨物監控系統和查詢監控系統。可視化倉儲管理系統是指為了滿足賽事物流的需要，對計劃存儲和流通的相關物品進行相應的可視化監控和管理的過程，主要包括存儲物品的接收、分發、存儲和保管等壹系列管理活動。
(6)郵政快遞:北京郵政公司專業押運。
奧運會期間，北京市郵政公司在31競賽場館、12非競賽場館、120奧運簽約酒店、眾多主題公園、文化廣場為社會各界用戶提供了優質高效的郵政服務。* * * 53.9萬封電子郵件安全送達。為運動員提供行李和便攜式運動器材的物流配送，* * *出行3434次，運送行李和器材56469件。
2008年北京奧運會期間，北京快遞組建了專門的網絡，負責北京奧運會快件的分揀、運輸和派送，以及國際進口包裹的拉運和派送，頻次為每天兩次。為圓滿完成奧運服務任務，北京快遞采取以下五項措施確保奧運期間快件安全和寄遞服務質量:
建立臨時奧運服務機構，由專人負責奧運生產經營的組織、管理和檔案保管，確保奧運服務的質量、時限和服務水平；加強教育培訓，利用每日班前會的時間對服務和業務相關人員進行教育培訓；明確奧運郵件處理流程，針對奧運中心分支機構的郵件、120奧運簽約酒店的郵件、進口國際包裹的郵件，根據不同的安全要求，制定有針對性的業務處理流程，並召開全體奧運服務人員動員會，再次強調所有業務流程，使業務操作規範化、制度化；實行“清潔區”制度，確保奧運郵件萬無壹失，在航站樓分揀封發作業現場劃定“清潔區”專門處理奧運郵件，做到專區專用；為了樹立良好的職業形象，所有著裝的奧運服務人員都必須佩戴特殊的奧運服務證書。
(7)應急物流:多次借鑒國外應急物流演練。
當時，奧組委借鑒了其他國家的相關經驗，及時引進了最新的應急管理理念和應用技術，成功應對了這壹問題。同時，要求各相關奧運物流服務企業制定物流應急預案，並多次進行演練，以最大限度降低應急成本。