我壹晚上吃了幾次牡蠣。
這次朋友想買新能源SUV。之前他聽說我買了兩個白色的18全新壹代唐DM，就打電話給我了解壹些用法和感受。我壹了解，幹脆讓他直接試試21唐DM。俗話說，買新車就得買最新的。
正好和朋友比較熟，於是馬上行動起來，找他們看看能不能拿到最新的2021唐DM。聯系了幾天，車是借的，但是在山東。朋友說:“我們就去山東乳山吧。這是吃牡蠣的好季節。我在那裏有壹棟房子。我們可以在乳山集合。考完車，我們可以吃海鮮，喝啤酒，做個痛風套餐。哈哈哈。”
我老婆是個吃貨。她壹聽說有海鮮吃，馬上就答應了。於是我們當晚就開始收拾行李，準備第二天出發。出於好奇，很想感受壹下21唐DM和18唐DM的提升，於是決定開著自己的18唐DM去山東。
因為借的2021唐DM在濟南，所以第壹天我們打算從杭州開車到濟南，和馬老師見面。我們壹起開兩輛唐去乳山，在路上也能感受到車的操控、動力和舒適。休息了壹夜，我們早早起來，裝上行李，說好上車，到餃子下車，就找了壹家餃子館。我和老婆吃了壹盤餃子，吃完就直接出發高速去山東了。
十幾個小時，900多公裏的跋涉，因為趕時間，我和老婆在路上輪班開車。除了吃飯和上廁所加油，我們基本沒有在服務區停車。就這樣，到了晚上，我們終於到了濟南，見到了馬老師，壹番寒暄之後，壹起吃了晚飯。不過說實話，山東的菜量真的很大，壹開始四個人點了四個菜。
老板說:妳吃不完。
我們還不相信。菜端上來的時候發現真的吃不完。每壹道菜都有東北燒烤的小鐵盤那麽大。真的很實惠。
過了壹夜，第二天壹早我們開車去了乳山。路上我和馬老師分別開了2018唐DM和2021唐DM。經過對比，我們發現2021唐DM在帶ACC巡航時也能回收能量，大大提高了車的續航能力，降低了能耗。而且2021唐DM搭載FSD自適應阻尼懸架，過濾路面微小震動非常有效，遇到顛簸路面也能很好的化解震動，車身姿態也很穩定，沒有不必要的震動。在路上，我用對講機和馬先生通話。他說，雖然新能源還沒有開啟，但是上路的新能源車還是很容易掌握的。因為電機的原因，速度很快，油門響應特別快。壹路行駛下來，發現2021唐DM的百公裏油耗比2018低2L左右，即使SOC設定為70%。在70%的情況下，功耗仍能保持不變，在城市交通擁堵時有較好的能耗表現。粗略算了壹下，高速下，2021的每箱燃油差不多比2018多100公裏，真的很節能。在車少的路上，我還和馬老師跑了壹場0-100加速賽，最後當然是我贏了。哈哈哈。也許經歷更重要。
開了壹天的車，晚上我們到達了乳山。我們去了水產市場，買了很多海鮮，有牡蠣(牡蠣)，蝦爬子(皮皮蝦)，蛤蜊(花殼)，扇貝，螃蟹。可以說，我們滿載而歸。從水產市場出來的時候，天基本黑了，我們決定在海邊的沙灘上做飯吃。因為唐DM有移動電站的功能，所以我們把車開到海邊，利用車外的放電為電磁爐提供電源，蒸出這些美味的海鮮。這頓飯真的是壹頓海鮮大餐，堪稱神來之筆。
當然，吃完後我也沒忘記把沙灘上的垃圾都帶走。畢竟，保護環境是每個人的責任。吃完飯，我們回到乳山馬老師家休息。
休息了壹夜，早上起晚了，臨近中午起床，洗漱完畢。到了下午，我們又來到了海邊，正好趕上退潮，露出了很大壹部分沙灘，正好方便我們在沙灘上玩耍。先給馬老師簡單介紹了壹下車輛的功能，然後帶著馬老師對比了壹下，看看21和18車型的區別。介紹完後，我們開著兩個唐下了沙灘，切換到沙地模式，關閉了ESP車身穩定系統，我們開始玩，享受沙地。我畫了壹個圈，把8這個數字圈了起來，開起來還挺爽的。玩了很久，發現21的FSD懸掛不僅起到了很大的鋪墊作用，還提高了舒適性。即使在越野激烈的駕駛過程中，側傾感也比較小，整體表現非常值得肯定。
那天晚上，我們在海邊做了壹頓有車外卸貨功能的海鮮大餐，還點了壹堆篝火。雖然晚上北方天氣轉冷了壹點，但是和篝火壹起吃海鮮還是很不錯的。吃完飯，我們四個圍坐在篝火旁，聊起了車。馬老師說，他現在開壹輛奔馳c，平日裏不在鬧市區走，還有壹輛平時出去越野用的霸道。然後他就把奔馳GLC租出去了，因為平日裏不經常用。這次深度測試了2021唐DM，體驗不錯，所以打算回去的時候把GLC換成2021唐DM。在笑聲中，時間過得很快。
經過幾天的試駕體驗，馬先生對2021唐DM非常喜愛，他的妻子也在這幾天的旅途中體驗到了2021 DM的舒適性。而他們之間的區別，只是快樂的時光總是短暫的，因為我們都有其他的工作要忙，所以第二天早上我們各自踏上了回去的路。
總的來說，這次乳山之行首先感謝的朋友們，他們幫我們借了2021唐DM，還提供了很多其他的幫助。先說這次試駕經歷，讓我覺得2021唐DM在燃油經濟性和駕駛舒適性方面相比2018唐DM有了很大的進步，車輛性能值得肯定。希望比亞迪能越來越好，造出更好的車。
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