深汕特別合作區的發展
我們都知道壹個手指的力量是有限的。當多個手指形成壹個拳頭，它的爆發力會很驚人，這就是城市群的意義。
深汕特別合作區，深圳東部的未來之城。
2011 02月18日，廣東省委、省政府批復了《深汕特別合作區基本框架方案》，正式設立全國唯壹的特別合作區——深汕特別合作區。從此拉開了城市群發展的序幕。
在2017年3月5日召開的十二屆全國人大五次會議上，政府工作報告中提出了“粵港澳大灣區”的概念。將深化跨城合作、打造超級城市群的發展理念推向高潮。
中國第壹個吃螃蟹區——深汕特別合作區，位於廣東省東南部，珠江三角洲平原和潮汕平原之間，西、北與惠州市惠東縣接壤，東與汕尾市海豐縣接壤，南臨紅海灣。是粵東通往珠三角地區的橋頭堡。海陸空均靠近惠州、廣州、深圳、汕頭、香港、臺灣省等地。合作區規劃範圍包括汕尾市海豐縣鵝埠、小莫、堠門、赤石。深汕特別合作區總面積468 .3平方公裏，規劃控制面積約200平方公裏。目前總人口7.3萬，人口密度僅為每平方公裏1，61人，土地開發潛力巨大。
深汕特別合作區因其區位優勢、豐富的土地資源、優美的山海環境、便利的交通條件，可以更好地整合城市資源，完成城市間的差異性和互補性。而無論是能源供應、金融服務、人力資源、信息服務、產業基礎等綜合稟賦條件，都可以支撐深汕快速融合，也帶動汕尾快速滲透到深莞惠壹體化進程中。
未來深汕特別合作區的布局會越來越精彩。
深汕特別合作區以支持深圳主導產業為基礎，積極參與區域產業分工，著力優化投資環境，引導產業集聚，逐步形成以先進制造業、優勢傳統產業、現代旅遊業、現代服務業、生態農業為重點的產業體系。
合作區“兩軸壹帶壹中心四組團”發展規劃，以高鐵、高速公路、國道為骨架，串聯城市核心功能區和潛力區。利用海洋資源優勢，發展高端旅遊、健康等服務功能。以合作區為中心，分為鄂博、侯門、小莫、赤石四個組團。帶動行業蓬勃發展。
交通規劃方面，汕尾市有粵東、粵西、粵北三個高鐵站。除廈深線外，汕尾市未來還將連接廣汕鐵路、汕深鐵路、深惠汕輕軌、漳山鐵路、天山鐵路(天津汕尾)、龍川汕鐵路(龍川汕尾)。為了整合深圳和汕頭，廣東省政府討論了規劃深圳、惠州和深圳北部城際鐵路的設想。合作區使用東部沿海高速公路、深汕高速公路、潮關高速公路和324國道。深惠汕輕軌、廈深高鐵將與珠三角、粵東形成多渠道、多方式、便捷高效的交通體系，拉動經濟快速增長。
合作區成立以來，名企爭相入駐。在2016深汕特別合作區最後壹次招商會上，恒大集團、聖惠來南京能源科技有限公司、深圳賽格股份有限公司、臺灣省國際網絡通信有限公司等24家企業與合作區簽約，其中僅恒大集團醫療旅遊產業項目總投資就達6543.8+050億元。如今，騰訊雲計算數據中心、華潤新壹代數據中心、華潤電廠、比亞迪汽車產業城、華為手機制造帝國、華夏幸福、萬達商業、保利集團等名企都在深圳占有壹席之地。深汕特別合作區與深圳緊密相連，同呼吸同脈搏的未來之城，壹盤大棋，我們期待它未來的模樣。
粵港澳大灣區+深港合作區的大鄰居助力汕尾經濟。
汕尾獨特的地理位置，自古以來就是壹方之重。在當今大戰略背景下，汕尾迎來了歷史發展機遇。深莞惠經濟圈擴大，珠海和華東壹體化的汕尾占有壹席；粵港澳大灣區以摔跤手的姿態出現在世界舞臺上，與汕尾壹衣帶水，與神山特別合作區壹脈相連，汕尾的分量可謂舉足輕重。這座距離深圳北高鐵站僅壹個時鐘的沿海城市，正在加快產業布局，加快振興發展勢頭，大力實施促進粵東西北振興發展戰略，確定深圳全面幫扶汕尾，積極實施東進，引領建設深莞惠+汕尾河源“3+2”經濟圈。此外，中心城市發展的明確定位、金頂灣濱海旅遊度假區和馬公特大中心漁港的建設、紅草高科技園區的加快推進，將進壹步優化升級中心城市路網，加快中心城市產業集聚，使之成為輻射帶動區域和縣域經濟發展的龍頭。
乘風而上鮑莉金頂灣，打造深汕海濱度假的秘密棲息地。
乘著深圳東風和深汕特別合作區的紅利，保利金鼎灣精心選址，在繁華與寧靜的交界處打造了壹個風景如畫的原生態海景市場。鮑莉金鼎灣位於廣東省汕尾市規劃的金鼎灣旅遊度假區內。是濱海旅遊休閑帶的重要組成部分，南有汕尾至美國7公裏海岸線，北有白沙浮山，東有主城組團，西有馬公組團。項目總體定位為國際濱海度假綜合體，將是集濱海休閑、旅遊、養生居住、會議、酒店、商業旅遊於壹體的“度假勝地”。未來，乘坐公共交通工具往返於深圳、東莞、惠州之間的時間將大大縮短，使三地民眾通勤上班、生活成為可能。
在自然資源日益匱乏的今天，人們崇尚自然，渴望掙脫鋼筋水泥的束縛，尋找失落的天堂。對於真正懂得生活本質的現代人來說，更向往的“家”是原生態環境、獨立空間、融入自然的詩意生活。作為深圳和汕頭的沿海市場，保利金鼎灣是詩意生活的韻。
；