哈大高速鐵路簡介。
開放時間:2012 12 1二月。
裏程:904公裏
投資估算:923億元
線路等級:客運專線
線路類型:雙線電氣化
最高速度目標值:350公裏/小時
動車型號:CRH380B高山動車組、CRH5A
線路類型:無砟軌道、無縫線路
軌道標準:1435mm(標準軌道)
主線間距:5.0m
曲率半徑:最小7000米。
最大坡度:2%
閉塞型:自動閉塞哈大高鐵配備40列CRH380B型高寒動車組，每列列車由“4動4拖”8輛車組成，共計320輛，每列列車定員551人，其中壹等座51人，觀光區豪華座16人，其余為二等座。
CRH380B型動車組采用圓形“海豚頭”，標稱運行速度380 km/h，最高運行速度468 km/h，最高試驗速度487 km/h以上，定員1.043人。
CRH380B高寒動車組由8輛車組成，4動4拖。它采用交流-DC-交流傳動方式，由2個牽引單元組成。動車組氣動外形好，兩端都有司機室，列車正常運行時由前司機室控制。
CRH380B高寒動車組采用8車編組，列車由1壹等車廂、1二等車廂(觀光區壹等座)、5二等車廂(含1殘疾人廁所車廂)和1餐車組成。
位於駕駛室後部，前玻璃隔斷為電控霧化玻璃，提供休息、會議、觀光的私密空間，適用於商務、公務、團體出行。
餐飲設備包括微波爐、烤箱、冰櫃、冰櫃、展示櫃、保溫箱、開水爐、消毒櫃、電氣櫃等設備。哈大高鐵貫穿遼寧、吉林、黑龍江三省，全線共設23個車站。從車站到起點的距離(公裏) 大連火車站0大連北站17普灣站58瓦房店西站95鮁魚圈站166蓋州西站195營口東站223海城西站261鞍山西站300遼陽站330沈陽站395沈陽北站400鐵路淩西站454開原西站501昌圖西站529四平東站 北站898哈爾濱西站938哈爾濱西站哈爾濱西站與哈爾濱站的高鐵連接正在建設中。 哈爾濱大學在設計中充分尊重既有建築的特點，對既有車站進行擴建改造，使新舊建築風格渾然壹體。新建的客運站在設計上考慮了地域和地方文化的特點，力求使其成為所在城市的新地標建築。
事實上，哈爾濱大學對火車站的建設改造不僅僅是為了美觀，在設計中還充分考慮了東北地區的地域氣候特點，加強了保溫節能措施，減少了玻璃幕墻的使用面積，增加了石墻的比例。建築整體風格莊重、沈穩，在建築形式上自然體現了地域性。
更重要的是，8個大型客運站均定位為綜合交通樞紐，地鐵、公交等市政設施已納入設計並預留，旨在為旅客提供方便快捷的換乘條件。客運站功能布局合理緊湊，采用高架候車和進出站調車的流線型組織
哈爾濱至大連火車站的改造增加了許多人性化的設計理念。比如供暖設計壹般采用節能效果好的“地面輻射”供暖方式；出入口通道設置防風遮陽篷，自動扶梯設置遮陽篷，保證乘客在寒冷氣候條件下仍有舒適的活動環境；自動售票機采用“嵌入墻內”的設計，讓乘客在不幹擾售票機維護的情況下購票，效率和安全性均有所提升。
大連北火車站
位置:位於大連市甘井子區華北路，距離大連市區約15km。
概述:整體造型設計靈感來源於“被海水侵蝕的巖石”。整體形狀像壹塊巨大的巖石矗立在白雲和大海之間。隨著海水的波動，巨石表面雕刻出弧形空間，美觀又帥氣。大連北站建築面積6.85萬平方米，候車大廳2.4萬平方米，4個售票大廳，各有人工和自動售票。
交通:南廣場有地鐵1號線1021，北公交樞紐站有908、909、516、1、8、518等公交線路。
普灣火車站
地理位置:位於普灣新區石河鎮黃旗屯與南羅家屯之間，距普蘭店市區約20公裏。
概況:總建築面積3196平方米，最大聚集人數500人。售票處面積97.24平方米，設有自動售票機3臺，人工售票窗口3個，殘疾人售票窗口1。由於站臺與站房地面平行，可以從普灣站房進入1站臺。檢票後可以直接進入站臺，通過大廳後門上車。
交通:公交109、202。
瓦房店西站
位置:位於瓦房店老虎屯鎮大虎屯村，毗鄰沈海高速。
概況:候車室占地970平方米，三層樓高，但寬敞明亮，沒有立柱。室內采暖采用地源熱泵技術，外露直角部分采用電弧鈍化。
交通:瓦房店-老虎屯-瓦房店西站的公交車會定時進出站。
鮁魚圈火車站
位置:位於營口市鮁魚圈區熊嶽鎮，距離鮁魚圈區中心約11 km。
概述:鮁魚圈站及其周邊規劃為三館、城市廣場等項目，形成南部新城新的發展核心區。廣場規劃面積61，000平方米。
交通:站前廣場左側為公交換乘點和客運大巴及社會車輛停車區，真正實現公交和高鐵零換乘。
蓋州火車站西
地理位置:位於蓋州市石屯村、團山村，距蓋州市中心約8公裏。
概述:投資約2億元。
營口火車東站
位置:位於營口市老邊區劉舒鎮營東新城，距營口市中心約20公裏。
概述:高鐵廣場建設工程占地28.8萬平方米，包括站前廣場、換乘廣場、停車場、道路、人行道、中央公園。
交通:303路公交車，票價3元。
海城西站
地點:位於海城市東四鎮大二堡村。
概況:候車大廳寬敞明亮，有200多把椅子。售票大廳有四個售票窗口，還有兩臺自動售票機。
交通:海城西站站前廣場周邊有長途客運站、汽車站、出租車站，出行方便。從海城西站開車到海城經濟開發區只需要5分鐘，20分鐘就可以到達市區的北關轉盤。
鞍山西站
地點:位於鞍山市寧遠鎮二臺子村。
概述:主站樓分為兩層。壹層是候車室、售票區、出口和部分超市，二層是辦公區。
售票區共有20個售票窗口，其中自動售票窗口6個。
候車大廳裏有將近壹千個座位。從候車區到距離候車區最遠的站臺只需要3分鐘。
交通:目前鞍山西站有22路公交車直達市區(鞍山西站-五壹樞紐站A區)，還設有專門的出租車候車區供乘客選擇。
遼陽火車站
地點:遼陽市白塔區中華街壹段1號
總體情況:總面積7497平方米，比原老站增加3500平方米。改造後遼陽站有8條線路14，4個中間站臺，均為高站臺。
沈陽火車站
地點:沈陽市和平區勝利街2號。
概況:沈陽站有10個候車站臺，* * * 18條客貨共線。
沈陽站18車道中，1至10車道為高速車場，專門停靠高速列車和動車組列車；軌道11至軌道18為普速場，停靠快車、普速列車等。
沈陽北站
地點:沈陽市沈河區北站路
概況:沈陽北站由8條16線路組成。
1至5站臺供乘坐高速鐵路和動車組的旅客使用，5至8站臺供乘坐速度在160 km/h以下的特快列車、特快列車和普速列車的旅客使用，其中5站臺供高速停車場和普速停車場使用。
鐵嶺西站
地理位置:位於鐵嶺市凡河鎮楊圩樓村，距鐵嶺市銀州區約20公裏。
概述:鐵嶺西站主站房分為兩層。壹樓售票廳位於站房北側，南側為出口。售票大廳有20個售票窗口，還有4臺自助售票機。候車廳大約有1000個座位。
交通:公交109。
開元西站
地點:位於開遠市八寶鎮和順村。
概述:開原西站綜合樓為兩層建築，中間部分為售票候車大廳。綜合樓內4000平米為客運服務，其余約1.300平米為設備用房。這個車站的最高乘客人數是500人。乘客通過地下通道進出車站，進出車站。
交通:10路公交車，票價3元，車程20分鐘左右。
昌圖西火車站
地理位置:位於昌圖縣昌圖鎮第二高地，距昌圖縣城約3公裏。
概述:綜合樓集售票處、候車廳、貴賓候車室、辦公區於壹體。地上兩層，地下兩層的結構設計，既美觀又大氣。昌圖西站整個工程按最大聚集人數500人設計。昌圖榛子、富家花生、山鹽王酒、梁中橋豆腐幹都是昌圖有名的特產。
交通:車站正對302省道(常常態線)，交通便利。
四平火車東站
地點:位於四平經濟開發區常發村第四社，長平高速收費站西側。
概況:四平東站總建築面積5258.94平方米(不含出入口通道)，凈寬8米，建築面積1981.06米。該建築地上兩層，建築高度為18.9米，建築結構為框架結構。新建哈大客運專線四平東站雨棚火車站為無柱雨棚，鋼結構周邊投影面積為27270平方米，平面尺寸為450米×55.6米，柱網尺寸為18米(平行於車站軌道方向)×21.6米(垂直於車站軌道方向)，支撐結構為鋼管組合柱，屋蓋體系為三跨鋼管網架結構。
交通:四平已開通新城專線(四平東站-展覽館-神農藥業集團-經開區-鐵東區市政府-壹中-壹店-婦嬰醫院-車站)。
席長春站
位置:綠園區，位於長春市西南角，距市中心6至7公裏，距長春火車站約13公裏。
概述:長春西站現擁有11五條線路，其北面有預留的北站房和擴能站臺區域。當哈大客運專線及其聯絡線投入運營後，長春西站和長春站將形成兩大分工不同的鐵路樞紐。長春站主要發送所有普速列車，也承擔哈爾濱方向客運專線列車的始發和到達，以及大部分長春城際列車的始發和到達。長春西站主要發送所有高鐵列車，以及沈陽方向客運專線列車和部分吉林方向城際列車的始發和到達。
交通:139、150B、159三條線路已進入長春西站。地鐵2號線將於2016年底開通。
長春火車站
地點:長春市長白路5號
概述:長春火車站始建於1907，新站房於1994竣工。5月26日，1992，由日本投資建設的長春火車站第壹代站房，以整體爆破的方式拆除。1994年，壹座宏偉的站房拔地而起，這條線也是長春仍在使用的第二代站房。2011~2013年，為配合哈大客運專線和長吉城際鐵路建設，長春火車站進行擴能改造，新建北站房和高架候車室，大幅改造南站房。本次改造工程於2003年10月25日簡單完成201165438。除南站房地下換乘中心施工外，其余工程於2014年6月完成。
長春火車站位於哈大鐵路和長吉城際鐵路的交匯處，是全省鐵路的中心換乘站。車站普速線距離北京站1003公裏，距離哈爾濱站246公裏。高速公路距離哈爾濱西站240公裏，距離北京站1013公裏，距離大連北站693公裏，距離上海虹橋站2194公裏。它屬於沈陽鐵路局。
長春火車站為特站，現為東北四大特站之壹，規模為9條16線。其中1~8線為壹般速度場，9~16線為高速場。普速列車的發車方向到達國內大部分城市，如北京、上海、廣州、昆明、沈陽、哈爾濱、圖們、白城等。高鐵列車出發方向為北京、上海、哈爾濱、沈陽、大連、青島等城市。
交通:長春站(南)
長白路口:10路、11路、80環路、110路、118路、148路、178路、228路。
勝利街路口:1，114，115，116，131，225，257，225。
密件抄送:6號，25號，66號，221號，222號，224號，257號，262號，281號，306號，321號，361號，361號。
漢口大道:1，2，2，61，62，110，113，117，65438+。
長春站(北)
16，88，126，139，148，176，178，242，243，245，246，274。
輕軌3號線車站位於長春站南廣場南北地下通道出口西側。(東延工程將於2014開工)
輕軌4號線車站位於長春站地下換乘中心北樞紐地下二層。(可在衛星路站和輕軌3號線實現無縫換乘)
地鐵1線連接長春站南北出口，將於2015通車。(可在解放路站換乘地鐵2號線至長春西站)
德惠西火車站
位置:位於吉林省德惠市城區辛穎村，距離德惠市中心1.5km，距離現有鐵路線上的德惠站2.8km。
概述:總建築面積3222.9平方米，是壹座硬件設施齊全、功能完善的現代化高鐵新站。德惠西站是關內連接黑龍江省和吉林省的主幹道，交通便利，區位優勢明顯。車站設置了三個人工售票窗口，進壹步體現了服務的自動化和人性化，並配備了自動售票機、自動查詢機和自動檢票機；站內各類引導系統功能齊全，乘客進出站方便順暢；配有盲道、殘疾人專用輪椅升降臺、殘疾人專用衛生間、專用售票窗口，滿足特殊旅客需求，更加便民利民。
交通:現有7路公交車到德惠市中心，車站旁新建德惠西綜合客運中心。
扶余北站
位置:扶余北站位於吉林省松原市扶余市三岔河鎮
概述:站房總建築面積2886.9平方米，出入口通道建築面積524.2平方米。建築地面以上1層，站前站臺地面-0.20標高至站建築面最高點建築高度為15.2m。
雙城火車北站
位置:位於黑龍江省哈爾濱市雙城區鐵北區高鐵小鎮。
概況:雙城北站北距哈爾濱西站40km，南距大連北站881km。歸哈爾濱鐵路局管轄。雙城北站采用傳統歐式建築風格，不對稱構圖，與拱門有效結合。平臺長450米，寬9米，高1.25米。高速列車進入站臺後，車廂地板與站臺水平。該站臺設計為每天運送500名乘客。
雙城北站戰前廣場、戰前換乘中心已建成。
交通:可換乘4路公交車到雙城市區、雙城站、雙城公路客運站。同時可以換乘出租車到達市中心。
公交4路:雙城北站-化肥廠-洗滌劑廠-城堡橋-火車站(站前街)-3號店-10號小學-迎賓路(糧庫路路口)-區骨科醫院第四門診-溫馨小區-利民小區(八壹路)小區-王興路(北環城東路路口)-也斯總部-民安街-區體育場-中環鴻金源商場-青龍新百貨-工商銀行-水利局-城胥門-雀巢公司-開發區
哈爾濱西站
地理位置:位於哈西地區，距哈爾濱火車站7.8公裏，距哈爾濱太平國際機場20公裏，距道裏區、南崗區市政商業中心5公裏。
概述:哈爾濱西站是壹座新建的特大型火車站。車站頂部為拱形，屬於歐式建築風格，站房由四層組成。車站分為兩部分:高速車場和普速車場。高速車場即將率先投入使用。運營初期，預計每天開行40對動車組，最多99對。壹年後，普速場開通運營，每天旅客發送量達到65438+萬人。屆時，整個西站的旅客發送能力將是現有火車站的兩倍。運輸:
可以在哈爾濱西站東廣場換乘。
11路:起點:哈西火車站東廣場-哈西公路客運站-哈爾濱街(中興左街)-哈爾濱街(復旦街)-復旦街-復旦街(哈西街)-哈藥小區-醫科大學第二醫院(復旦街)-膠片機廠(測試路)-醫科大學第壹醫院-哈爾濱醫科大學-服裝城-黑龍江大學
31路:哈西火車站東廣場-哈西萬達廣場-中興大道(哈西街路口)-哈工大-服裝城-黑龍江大學(211醫院)-哈工大-哈師大附中-清濱路-燕興路(。街—市骨科醫院—西街—哈工大—哈爾濱鐵路局—省博覽中心—建設街—邱琳公司—醫科大學第壹醫院—兒童公園(北門)—大成街—宣化街(先鋒路)—
96號:哈西站東廣場-哈爾濱街-哈爾濱街(和諧大道)-哈爾濱街(武威路)-哈爾濱街(哈西街)-鐵路街(康寧路)-鐵路局(和興十壹街)-鐵路街(和興三島街)
120路:哈西火車站東廣場-哈西萬達廣場-中興大道(哈西街拐角)-哈爾濱學院-服裝城側門-學府四道街-長壽路-哈工大(南校區)-科大小區-鄭文街。南馬路-承德廣場-太古頭路街-太古六路街-南潯街-南潯十四路街-阿拉伯廣場-市四院-靖宇二十路街-松浦大橋-復興街-油松廠-木材市場
專線124:哈西火車站東廣場-哈西萬達廣場-中興大道-西電家園-明達大廈-安全教育中心-哈西銅市-怡和家園-紫興街-合興十壹街-合興三街。家-天鵝灣小區-客運站-中心廣場-第五大道-國家濕地公園-漁陽公園客運站。
602路:哈西火車站東廣場-哈西萬達廣場-中興大道(哈西大道路口)-學府路(中興大道路口)-醫科大學第二醫院-遠大城綠洲-樂松廣場-穆斯林三號樓-金晶大廈-南市場。
218支線:香坊人民醫院-安埠街站-安埠商廈站-紅旗街站(桐鄉店)-軸承廠站-東光廠站-汽輪機廠站-哈慈集團站-松江電機廠站-孫嘉站-路演站-大眾新城站-健康家園站-鐵道工程學校站-醫大二院站-哈爾濱醫科大學站-服裝城側門站-西溝街站(城建幹部學校)-中興大道站(哈爾濱街)齒輪廠站-農機
坐出租車去那個城市需要20分鐘。哈爾濱地鐵3號線壹期預計2014通車，起於齒輪路，止於醫大二院，沿線有哈爾濱西站等車站，可在醫大二院與2013下半年通車的地鐵1號線換乘。而且規劃中的地鐵6號線也經過哈西火車站。
哈爾濱西站旁邊是新建的哈爾濱西公路客運站，在這裏可以通過站內換乘通道直達哈爾濱西公路客運站。