為什麽同平臺兩兄弟和淩派的銷量差距這麽大？
雖然是同門兄弟，來自同壹個平臺，但是尊享域和淩派在產品策略和細節上還是有很大的差異，以至於兩款車的市場表現大相徑庭。在乘聯會發布的今年6月汽車銷量排名中，尊享區域銷量為3336輛，排名第58位，淩派為120，21，排名第23位，相差壹個數量級。
為什麽會有這樣的差別？我們先來看看兩款車的設計。
兩車車身尺寸壹模壹樣，長寬高分別為4756x1804x1509mm，軸距2730mm，行李廂容積未公布，淩派為561L，所以兩車差別應該不大。
尊享域前臉采用壹體式橫置造型，上下格柵分離，大燈與上格柵為壹體式，配有鍍鉻和黑色裝飾件。單看，設計和時尚感都很好。然而這並不是大家印象中本田家族的前臉，在辨識度和親和力上已經失去了優勢。
而淩派則采用了帶翼子板的前臉，上下格柵在視覺上融為壹體，更有氣勢，更像廣汽本田的雅閣，甚至東風本田的CR-V和思域也更傾向於這種風格。不得不說淩派的前臉更大氣，更好看。
(淩派內飾)
內飾方面，兩車基本壹致，對稱的中控臺線條流暢，層次分明，呈現連枷風格，與家族前臉壹致。
(享受內飾)
讓我很沮喪的是，官網，享域，沒有提供中控臺的正常查看圖片，只有壹張方向盤的圖片可以“管中窺豹”，我們就來看看。這樣的事情也可以看出來，兩家車廠在細節上的差異。
(享受內飾)
配置方面，兩款車沒有太大區別，不是說它們有錢，而是說它們都“平平淡淡”。按照入門級CVT車型來看，11萬的車型只有壹些看點，比如胎壓監測、自動駐車、上坡輔助等。其他的天窗，自動空調，多功能方向盤，真皮座椅，中控液晶屏就不用想了。不，如果有必要，向上看。？
(1.0T發動機)
這是日本車的靶心。現在中國市場蓬勃發展，配置自然不願意多給，和自主品牌、美系車差別很大。不僅如此，兩款車均搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率90kW，峰值扭矩173Nm。這樣的動力開接近4.8m的車真的很自信..
回到正題，雖然兩款車搭載相同的發動機，動力性能相差不大，但淩派還提供了1.5L的混動版，提升了車型的競爭力，在產品線方面自然領先業界。憑借更高的顏值、更低的入門價格、更豐富的產品線等優勢，淩派在銷量上超越尊享域也就不足為奇了。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。