黃埔港中央商務區及投資機會分析
從珠江新城→金融城→黃埔港CBD，項目向東延伸，將金融城與黃埔港經濟區結合起來，強化了廣州城市建設“東進”的戰略意義。
19年，廣州市政府重新規劃建設黃埔臨港CBD區域。
廣州市政府的報告提出，要把廣州國際金融城——黃埔港經濟區建設成為廣州第二個中央商務區(第二個CBD)。
廣州為什麽要建第二個CBD？他和1的CBD珠江新城有什麽區別？
建設第二個CBD的主要原因是為了接力珠江新城的城市建設，打造廣州下壹個城市建設熱點。
第二個CBD由天河區的金融城區和黃埔區的港口區組成。
金融城以金融為主，主要引進金融企業。
黃埔港口經濟區重點發展港口經濟。
未來將完成第二個CBD建設，包括國際金融城、黃埔臨港經濟區、琶洲電子商務區，加上原有的珠江新城第壹個CBD。
這些節點將形成廣州的“超級中央商務區”。繼續強化廣州“東向”城市戰略。
黃埔臨港CBD是近期廣州樓市投資的三大熱點之壹。
再來看看黃埔臨港CBD未來發展的規劃藍圖！
1)黃埔臨港CBD
黃埔臨港經濟區(南部)位於黃埔區南部的濱江地區，南接番禺區，北至黃埔東路，東至開創大道，西至黃埔區界，總面積約2504.34公頃。
玉竹以東，黃埔大橋以西，規劃為商業辦公用地！
最靠近珠江的地塊規劃為公園綠地，從天河延伸的臨江大道東延線在長江沿岸公園綠地以北。
珠江對岸的琶洲地區，可以從規劃中的琶洲-魚珠隧道進入。
琶洲東至南海神廟海濱約10公裏，將規劃建設成為現代化的江港城。
黃埔港中央商務區的規劃定位
全球創新港口城市，粵港澳大灣區現代服務業創新區，世界級城市群新型貿易創新中心，傳承海斯文化的綠色文化城市。
運輸:
①實施臨江大道東延線(二期)。
②區內6條高速正在建設中！
廣惠西延線(鳳凰山隧道)
北二環快速路-開創大道立交工程
機場第二高速公路
花都東莞高速公路
廣州北快線
永久高速公路
③推進兩條連接道路的建設:
永久高速公路北延長線
九龍大道北延長線
④地鐵:
6號線二期、13號線壹期、知識城支線已開通。
未來將建設地鐵7號線二期，實現臨港經濟區珠江兩岸的互聯互通。6號線三期(即23號線)和5號線東延線列入實施計劃。
未來計劃建設時速200公裏的高速地鐵直達白雲機場，從中新廣州知識城到達白雲機場需要15分鐘。
⑤隧道:
南面將規劃三條過江隧道:
琶洲東出口接臨港CBD過江隧道，雙向六車道。
沙魚洲隧道
化隆-西區過江隧道
二、黃埔臨港CBD地標
保利魚珠港:黃埔大道東880號，近三溪地鐵站，占地63萬平方米，規劃建成區面積1.8萬平方米，辦公樓高度約270米。將建設集居住、商業、娛樂、辦公於壹體的高品質城市綜合體，將建設保利美術館、拍賣行、豪華酒店和精品酒店，以及人工浮島、文化藝術公園和購物。
是黃埔臨港CBD西側的地標！
華南國際港航服務中心:是黃埔港CBD的標誌性建築，位於黃埔大道東側，總建築面積140444平方米，總建築面積15109平方米，建築高度250米。它是未來臨港經濟區總部經濟的載體。
項目建設分為三期，其中壹期(物資倉庫地塊)建設250米超高層綜合商務辦公樓。
二期和三期項目將建設R&D港航系統業務基地、商務酒店、遊艇碼頭和港航服務的休閑廣場。
項目總投資約55億元。
臨港經濟區將重點引進總部項目、現代港航服務、金融服務、高端制造業項目、高端商務服務、文化創意和生態文化旅遊產業項目。
集聚力量發展港口總部經濟、港航服務業、航運金融業等港航服務業核心產業，創新發展現代商貿、文化旅遊、智能產業三大主導產業。
3)黃埔臨港CBD區域代表性建築
臨港CBD區域，有投資價值的代表性建築，是地鐵5號線和13號線沿線幾個地鐵站上的建築！
我打算投資臨港地區的房子。在下面的地圖上沿著幾個圓圈找到竹筍就夠了。
下面簡單介紹壹下地鐵站的來源。
1，三溪站:
(1)美林湖畔花園
梅林湖畔花園位於天河區桃園中路301號，交通便利。步行約600米，可到達5號線三溪地鐵站。
它分為四個發展階段，第壹階段於2004年完成。是壹套70年產權的商品房，由51套房子組成，兩室兩廳，房型面積74-82㎡，三室96-134㎡，四室155㎡！
臨近三溪地鐵站，以居住為核心功能，配套成熟，交通便利。東臨東環高速，西臨車北路，南、北鄰廣深高速。
②蔡穎美居:
蔡穎美居位於迎西路4號，距離珠村BRT站200米，距離地鐵5號線三溪站800米，交通便利。
路網四通八達，包括東環高速和廣元東高速。
它分四個階段開發，第壹階段於2003年完成。居住區占地面積33003㎡，建築面積10萬㎡，容積率2.88。
小區由32棟多層住宅組成，均為電梯房，戶型多樣，帶景觀大陽臺。
建築間距80米，采光無障礙。建築面積:兩居室75-88㎡，三居室88-108㎡。
2.玉竹站:
①金碧世紀花園
金碧世紀花園位於黃浦區大沙地板塊中山大道東81號，5號線魚珠地鐵站在小區南側約1600米處。
諸暨路口公交站距離小區約250米，小區西南門到達中山大道和廣元高速，距離約2公裏，出行方便。
該社區分五個階段開發，於2008年完工。居住區占地654.38+0.7萬平方米，建築面積39萬平方米，容積率2.3。小區由32棟多層住宅組成，全部為電梯房。
戶型多樣，建築間距80米左右，采光通風良好。戶型面積兩室65~72平米，三室100 ~ 108平米。
3.大沙地站:
②在保利學院
保利書院位於廣州黃埔斜山路48號，屬於大沙地板塊。
小區距離地鐵5號線大沙地站600米，方便居民乘坐鐵路出行。
2016竣工，住宅面積49380.00㎡，總建築面積147543.00㎡，容積率2.99。
小區由六棟高層電梯樓組成，均為兩梯六戶，***1022戶。住宅三房戶型77-107㎡。居民樓相距70米，通風良好，采光充足。
4.大沙東站:
①鐘鼎和君名城
鐘鼎和君位於廣州市黃埔區豐樂北路128號，屬於大沙地板塊。2016竣工，產權70年。
小區緊鄰地鐵5號線，距離地鐵5號線大沙東站約550米，軌道交通便捷。
居住區占地面積39180m2，建築面積247037m2，容積率3.26。小區由6棟27層高層組成，均為電梯樓，住戶***1152戶。
住宅面積壹居室為49㎡-85㎡，兩居室為73㎡-86㎡，三居室為90㎡-130㎡。
5.文沖站:
①萬科城市花園
位於黃浦區石化路191號，為萬科物業管理。
萬科城市花園於2003年建成，共1961戶，40棟，綠化率40%，容積率1.65。
萬科城市花園，只要89平米到112平米的三房，60平米到110平米的兩房，92到170平米的四房。
地鐵距離文沖站375米，距離大沙東站918米。坐火車出行很方便！BRT公交快線，B17高速直達天河，沃爾瑪就在門口，購物方便，居民多是老師醫生！
②悅時代花園
悅時代花園，位於黃埔584號-大沙地東，距離5號線文沖站220米，距離大沙地東站572米。2013年竣工，共310戶，兩棟樓。
花園戶型從77平米到85平米不等，稱為雙陽臺，主臥朝南。
94~121平米戶型，叫雙陽臺，兩室三廳，朝南。
133 ~ 134平米，明衛坊有雙陽臺，主套房有兩南四臥。
悅時代花園交通便利，緊鄰兩條地鐵線，距離5號線文沖站約204米。交通幹線發達，方便快捷，周邊設施齊全。
6.玉峰圍站:
①黃埔花園
黃埔花園位於廣州市黃埔區中山大道與豐樂南路438號，屬於黃埔開發區。小區2011竣工，39棟超高層塔樓，小區產權70年。
居住區占地面積65438+60萬㎡，建築面積42萬㎡。* * * 39棟，4167戶，容積率2.68。高層建築高度為3.1m，均有電梯。
壹居室12㎡-65㎡，
兩居室63㎡-91㎡。
三房戶型88㎡-154㎡，
四房戶型118㎡-174㎡。
建築間距較窄，低層住宅采光壹般。
地鐵:距離小區500米就是地鐵13線魚峰圍站，方便軌道交通。
②粵港花園
易剛花園位於黃埔東路188號。該住宅區建於1999。是壹個老小區，樓比較老。
綠化率40%，綠化較好，容積率1.83，9棟4212戶。
人口密度相對較低，居住環境較為適宜，易剛花園周邊交通四通八達，更加便利。
步行至13線魚峰圍地鐵站486米，步行至5號線大沙東站849米。
四)黃埔港CBD，投資機會和機遇
黃埔臨港CBD是廣州第二個CBD金融城——臨港經濟區的組成部分之壹，廣州市政府對第二個CBD寄予厚望。
它們是廣州市政府未來10年將取代珠江新城的城建熱點。
臨港經濟區的玉竹，壹直到東區，原來是國企的廠房！
大型國企的土地相對容易被政府強拆征用。自從政府提出要建第二個CBD和港口經濟區，拆遷特別快。
拆遷準備這壹塊積蓄花了壹年多！
感謝黃浦區政府，這裏有大量的工業企業、大型國企和世界500強外企。
為區政府提供強大的稅收和大量的城建資金，區政府進行拆遷，有利於快速推進！在黃埔臨港經濟區，需要拆遷的土地基本已經拆遷完畢。
政府希望黃埔臨港經濟區依托黃埔港，打造港航經濟，帶動黃埔區經濟再上新臺階。
黃埔臨港經濟區是區政府和市政府寄予厚望的項目，是未來10年廣州城市建設的熱點，重點是廣州珠江新城的城市建設。
第二CBD臨港地區的投資項目正在緊鑼密鼓地進行，壹個項目正在實施中。很明顯，區政府正在努力穩步推進海港CBD的開發建設。
現在是投資該領域高質量房地產的最佳時機。
投資很講究壹個時間切入點，不能太早，也不能太晚。
近年來，黃浦區啟動了海港CBD的建設，促使大量外來人口湧入。
外來人口的湧入，創造了大量的有效住房需求，創造了房產投資機會！
過早進入投資可能會浪費妳的投資效率，沈澱資金使用成本，導致效率低下。
太早了。許多基礎設施項目和政府計劃尚未到位。如果政府沒有強大的經濟實力，在拆遷過程中可能會遇到阻力。
前面的基建和招商可能會拖延很久。這樣會浪費妳之前投資的效率。
所以投資壹個板塊，如果進入太早，不利於投資。也有可能成為投資烈士！
如果妳投資了壹個板塊，妳就不能太晚進去。如果來不及進去，前面地區快速發育成長階段，可以快速爬坡吃肉的階段，已經被前面其他人吃光了。
這時候妳進去了，只能是接盤者，高位接手別人的投資標的。
就像現在的珠江新城，再進去只能是別人的接盤俠，對以後的挖掘沒有更好的想象和替代。
考慮到各種因素，現在是壹個比較合適的時機，做出壹些激進的或者切入的動作，實施投資港口CBD的計劃，這是壹個非常合適的時間投資節點。
投資正當時，不要錯過。
(金牛座拉車？2020年5月8日)