西安高校蔬菜的物流與配送案例
1、 國內外蔬菜配送的現狀
國外蔬菜配送已經很發達，在歐洲，集體訂購和家庭訂購量已占了40%，其余需求量壹般由超市供應，而超市作為配送中心也可以看作蔬菜配送的壹種。日本由於生活節奏快，在蔬菜配送上做得更為出色，年產值數以百億計。
我國沿海發達地區，蔬菜配送業務這幾年飛速發展，象北京、上海等地，很多小區內部都有配送中心，訂購業務發展很快。深圳的蔬菜配送公司萬家歡，從1995年成立至今，已吞並30 多家蔬菜配送公司，不僅壟斷了廣東市場，還伸展到海南、雲南、福建，而壹個廣州市場僅2003 年蔬菜配送就達60 億產值。
西安是高校密集的省會，各高校分布比較集中。隨著招生規模的擴大，各高校的學生壹般都在萬人以上，有的可達3萬人，再加上教職員工，是壹個龐大的消費群體。目前，各高校食堂所需蔬菜，每天需派專人采購，還需配備專用貨車，費事費力。因為對蔬菜的來源不了解，蔬菜品質與質量難以保證。如果采用蔬菜配送的模式，以上不足都可避免。
2 西安高校采用蔬菜配送的優點
每天傍晚，各高校通過瀏覽網站，了解各種蔬菜的信息，按照需求給物流中心發去訂單（ 可以是電話、傳真、E-mail 等），物流中心把各高校的訂單匯總、調整後，按照訂單要求及供需方的具體情況準時配送，其優點如下：
定貨方便，省時省力。只需壹個電話或E-mail，足不出戶就可采購到自己所需的各種蔬菜，不必派專人采購，也不需自己準備運貨工具。
價格便宜。配送的優勢之壹就是通過集貨形成規模效應，減少中間環節，使蔬菜的成本大大降低。
蔬菜品質可以保證。配送中心擁有自己的蔬菜基地，對蔬菜的種植、農藥的使用量和蔬菜質量均有嚴格要求。為使客戶放心，配送中心蔬菜的清洗、消毒、加工工作也有嚴格的規定，並且絕對保證蔬菜保存時間少於24h，安全、衛生、新鮮。
配送時間準確。每天早8 ～ 9 點和下午2 ～ 3 點把蔬菜定時送達各高校。
3 高校蔬菜物流與配送計劃
3. 1 配送的基本功能
配送實際上是壹個物品集散過程，包括集中、分類和散發3 個步驟。這3 個步驟由壹系列配送作業環節組成。配送的基本功能要素主要包括集貨、分揀、配貨、配裝、送貨等。
集貨：集貨是配送的首要環節，是將分散的、需要配送的物品集中起來，以便進行分揀和配貨。西安各高校主要集中在南郊，故可在南郊設立蔬菜基地，采用規模生產方式，每天按照定單要求，把壹定量的蔬菜送到配送中心。
分揀、配貨：配送中心收到蔬菜基地的蔬菜後馬上按類、按質、按照各高校的要求揀取、配備，並貼上標簽，以減少差錯，提高配送質量，並力求樹立品牌。
配裝：配裝指充分利用運輸工具的載重量和容積，采用先進的裝載方法，合理安配貨物的裝載。在西安各高校的蔬菜配送計劃中，主要利用貨車進行運輸。
送貨：送貨是指將配好的蔬菜按照配送計劃確定的配送路線送達各高校，並進行交接。如何確定路線，使配裝和路線有效地結合起來，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。
3. 2 配送網絡結構的確定
配送網絡結構壹般分為集中型、分散型、多層次型3種。到底選用哪種配送網絡取決於外向運輸費用和內向運輸費用的高低。外向運輸成本是指從配送中心到顧客的運輸成本，內向運輸成本是指貨物供應方到配送中心的運輸成本。
1）集中型配送網絡：這種配送網絡只有壹個配送中心，所以庫存集中，有利於庫存量的降低和規模經濟的實現。但存在外向運輸成本增大的趨勢。其特點是管理費用少；安全庫存低；用戶提前期長；運輸成本中外向運輸成本相對高壹些。
2）分散型配送網絡：這種方案根據用戶的分布情況，設置多個配送中心，其特點是外向運輸成本低，而內向運輸成本高，且管理費用增大，庫存分散，但是用戶的提前期可以相對縮短。
3）多層次型配送網絡：這種配送網絡是集中型和分散型配送網絡的綜合。
通過對西安高校地理位置，蔬菜基地位置和各節點交通狀況，運輸費用的綜合性考慮，決定采用集中型配送網絡。
3. 3 配送模式與服務方式的確定
蔬菜配送方式屬於城市配送中心，並且是加工型配送中心。配送網絡確定後，配送模式與服務方式就成為降低配送成本，提高服務水平的關鍵。由於蔬菜配送的特殊性，（蔬菜不宜儲藏），宜選用直通型配送模式，即商品從蔬菜基地到達配送中心後，迅速分揀轉移，在12h內準時配送。準時配送的特點是時間的精確性，要求按照用戶的生產節奏，恰好在規定的時間將貨物送達，可以完全實現“零庫存”。為了達到整個物流信息系統的高效性、準確性，有必要采用電子商務與配送系統相結合的配送方式。蔬菜配送網絡成了物流中心、蔬菜基地、各高校之間的商務、信息交流平臺。
3. 4 配送路線的確定
在討論蔬菜配送的路線問題之前，先來討論壹個旅行商（TSP）問題：壹個旅行者從出發地出發，經過所有要到達的城市之後，返回到出發地。要求合理安排其旅行路線，使總旅行距離（或旅行時間，旅行費用等）最短［2］。如果把配送中心看成配送路線的起點和終點的話，配送路線問題就是壹個旅行商問題。
出發，到達P1和P2後，返回P0，經過的路線相比較，顯然方案2 比方案1 更經濟合理。節約量為（2d1 + 2d2）-（d1 + d2 + d3）= d1 + d2 - d3，不過這個節約公式的前提條件是各節點之間可直接相連，即有最短路線。
綜合西安高校的地理分布情況，可以發現西安各高校交通路線都是橫平豎直的，不滿足以上要求。所以路線設計意義不大，但在別的配送問題很有意義。
4 網站的建立
作為壹個純商業性網站，蔬菜配送中心的網站主要是為通過電子商務模式購買蔬菜的新型顧客提供最方便快捷的途徑，真正做到讓網民足不出戶，就能買到壹份質優價廉的蔬菜。同時介紹、宣傳公司的各種產品。當消費者瀏覽網頁時，可以看到網站提供的各種時新蔬菜的圖片和詳細的資料，並為不同的客戶提供專業的營養菜譜，滿足客戶的各種要求。
5 結 語
此處，高校蔬菜的物流與配送只是起到壹個拋磚引玉的作用。隨著職業婦女的增加和人們消費觀念的改變，針對工礦企業和家庭的主動型蔬菜配送，以其價格合理，節省時間，銷售期短，質量穩定等優勢，在未來將成為農產品銷售的主流形式，商機無限。