特斯拉線圈的能量從哪裏來？
特斯拉線圈的原理是利用變壓器將普通電壓升壓，然後通過兩極線圈從放電端放電的裝置。
工作原理:
電源應首先給主電容充電。當電壓達到點火器的放電閾值時，點火器間隙中的空氣被電離點燃，近似導電，建立壹次諧振電路，通過振蕩向二次電路傳遞能量。二次回路振蕩，接收能量，放電頂蓋電壓逐漸升高，電離附近空氣，從而“找到”放電路徑。壹旦與地面形成“路徑”，就出現了“閃電”。如果沒有“閃電”，初級電路的能量在幾個周期後釋放(頻率主要與耦合系數有關)。很大壹部分能量轉移到二次回路，壹部分能量在回路中損耗。次級電路繼續振蕩，客戶為主，帶動初級電路振蕩，以同樣的方式把剛剛獲得的能量返回給初級電路。但另壹部分能量在回路中流失，如此循環(見原理演示圖)直到大部分能量流失。當點火器兩端電壓電流不足時，點火器等效關斷，外部電源繼續給主電容充電。充電過程比放電過程長很多，大約3~10毫秒。所以特斯拉線圈的放電頻率是每秒100次以上，這也讓肉眼看起來像是連續放電的效果。