廣州街(7)充滿城市氣息的天河路
這是壹條幾乎沒有歷史的街道，卻很現代，缺乏個性卻很受歡迎。天河路，位於城市東部的天河區，大概是廣州新城市中心最具標誌性的壹條街道，道路寬闊，高樓林立。僅在20多年前，這條街所在的區域還是城東的農村，現在已經成為城市的新中心。
以舊天河機場命名的天河路，隨著新城市中心的崛起，迅速演變成壹條宏偉的街道。有意思的是，街道兩側村莊的村民，雖然還在享受著村裏的集體經濟紅利，但同時也成為了這條最現代化的城市中心街道的最早市民，有的成為了街道南側城市中央商務區——城市最時尚的街區的新市民。街道北側的天河體育中心與街道同時誕生，其宏大的規模有力地促成了天河路的宏偉。如今的體育中心有些老舊，只是給年輕的街道帶來了壹些歷史感。
天河路起於環市東路東端的天河立交，向東連接中山大道，全長約2.2公裏。整條街自西向東與水蔭路/梅花路、廣州大道、體育西路、體育東路、天河東路交匯，形成多個路口。它的南北兩側還與多條街道相連，形成多個丁字路口。這條東西向的街道寬60米，有*** 8到10兩條車道。其寬度與世界上那些著名的類似街道大致相同，如巴塞羅那的格拉西亞大道和巴黎的香榭麗舍大街。
街道中段為體育西路與體育東路之間的路段，中央車道寬度約48米。車道兩側為寬度超過1米的綠化帶，種植大葉榕，樹距約8米。這個街區的樹木雖然不高不密，但可以為街道提供樹蔭，有效加強街道的邊界。街道南北兩側的人行道寬度不同。南側天河城廣場、賈政廣場沿線有空地，北側約3米寬的人行道相對較窄。當然，如果把綠化帶、自行車道、人行道放在壹起看，也夠寬了。
天河路西段是天河立交和體育西路之間的街道段，區別主要在於樹木。這壹段在中央車行道上增加了兩排同樣寬度1米的綠化帶，整條街看起來高了很多，也密集了很多。向東穿過與天河東路的交叉路口後，天河路東段稍微向東北方向彎曲，但街道依然規整。到華南快速路立交時，調整車道。整個天河路呈現的是壹種註重環境品質要求，體現標準化設計的現代城市街道景觀。
這樣的壹條新街非常值得花些時間來壹次特別的旅行。並且這種漫遊應該從街道的北側由西向東行進。這裏我們可以看到不同高度的街區的天際線。沿街建築大多體量巨大，高度差異很大，從各種私密尺度約7至9層的購物場所，到超人類尺度直指蒼穹的超高層建築。
首先看到的是廣州圖書購物中心，中國第壹家圖書購物中心，在街道的北側，有著獨特的七層樓造型。旁邊是維多利亞廣場，由兩座菱形的南北塔樓組成，分別為52層和37層。南側是由隧道連接的9層鐘毅時尚白光購物中心。向東穿過體育西路，街道南側依次是中國大陸第壹家綜合性購物中心——天河城廣場和亞洲單體建築面積最大的購物中心——賈政廣場。兩棟樓的相似之處在於有兩座塔樓，東塔樓和西塔樓，都是高聳的甲級寫字樓和五星級酒店。街對面是天河體育中心，這裏舉行了第六屆全運會的開閉幕式。這是廣州城市新中軸線經過的天河路核心路段。
向北可以看到80層的中信廣場，向南可以看到103層的廣州國際金融中心(俗稱西塔)和610米高的廣州電視塔，世界最高的鋼塔。妳所看到的和感受到的是壯麗的和精致的。許多人喜歡在賈政廣場前的露天咖啡館喝壹杯，壹邊悠閑地聊天，壹邊欣賞街景。
向東穿過體育東路是天河路最新景觀的重點。在街道的南側，除了原有的廣州電腦城、南方電腦城、高益數碼廣場之外，由幾棟超高層建築組成的萬菱匯已經拔地而起，其中包括55層樓高的萬菱匯廣場。純玻璃幕墻建築格外引人註目。街道北側，太古匯廣場高樓林立，是該街道的又壹新亮點，匯聚了數百個國際品牌、頂級時尚、生活用品、知名餐廳和當地美食，並舉辦文化娛樂活動。其周圍有財富廣場、金利來大廈、百腦匯廣場、天河娛樂廣場等各種建築，構成了整個街景。
天河路顯然有著突出的商業氣息。自1996天河城廣場建成開業以來，那些資金雄厚、規模較大的綜合性MALL紛紛在此聚集，成為中國購物中心集中度最高的長條形商圈，甚至超過了上海的徐家匯和北京的西單，成為“中國第壹商圈”。然而，這些巨大的商業組織似乎都沒有更突出自我表現。它們作為街道的組成部分，以日常生活的時尚出現，滲透到每壹個街角，使得無處不在的商業符號成為街道的存在方式之壹，成為街道的景觀細節。
由於天河路對城市東部交通的重要性，當地媒體總是報道這裏的交通狀況。雖然有10車道，但行車困難或堵車的情況依然普遍。現場觀察顯示，這條交通大動脈實際上已經控制甚至封閉了幾個路口的南北交通，但似乎無濟於事。東邊天河路到中山大道及其周邊地區的交通擁堵，已經成為影響城市生活、阻礙城市發展的嚴重問題。
為了解決天河路的交通問題，2010春節前這裏開通了BRT快速路，作為快速路起點的體育中心站位於天河城廣場前的街道中間。BRT從建立之初就飽受爭議，但卻在質疑和期待中如期而至，成為了這條現代街道的新設施和景觀。
人們從過江隧道進站，然後像坐地鐵壹樣通過電子購票程序乘坐快車。快速公交的交通效益還有待檢驗，但它對常規車道的影響是顯而易見的。天河立交西向東的各類社會車輛要讓出專用車道，車輛由原來的五車道要減少到三車道。對反方向來的車也要做同樣的調整。而且為了“快”BRT，天河路等相關街道很多左轉都取消了。這是BRT的必要價格，其暢通的前提是其他車輛和街區不暢通，不方便。孰輕孰重，似乎在於觀點和角度的不同。
但人們似乎很快適應了這些變化，現在只是期待BRT盡快發揮應有的快速交通功能，實現設計中的交通效益。
天河路就像壹個神奇的城市魔法，它的另壹半通過街上不易察覺卻又無處不在的通道隱藏在地下，變幻莫測，撲朔迷離。換句話說，地面上的街道伴隨著壹個四通八達的地下世界，是另壹條潛入地下的天河路。
城市的壹個重要特征是垂直空間的擴展，這是城市的某種狀態。它不僅在地面上垂直擴展了天空空間，而且在同壹個方向上向下創造了地下空間。
沒有人知道天河路是地面擁擠還是地下擁擠。我原以為體育西站、天河城廣場、賈政廣場的地下街足夠宏大，但後來出了壹條更大的“節日步行街”，沿著體育西路的地下壹直向北延伸。然後，又出現了壹個比這些空間之和大很多的天河體育中心地下世界。如今，天河路快速擴張的地下空間已經蔓延到街東端的萬菱匯廣場和太古匯廣場。
身處這條四通八達的地下街，每壹個視角都讓人眼前壹亮。所有的商店都競相展示時裝。許多民族服裝店的店員穿著唐裝旗袍優雅地迎接客人，這是中國傳統的精致品味；朱莉& amp德恩的韓式衣櫃投射在水晶吊燈下的壹面純白磚墻前，休閑中散發著壹種東方前衛；阿迪達斯著名的三條平行條紋，年輕人都很熟悉。這個德國運動品牌，自1970以來，贊助了眾多著名足球隊和NBA聯賽，使得其在天河地下世界中力量和榮譽的象征格外引人註目。這裏也飄著咖啡的味道。不過，壹款名為“女王情歌”的餅幹似乎更吸引人。據說很多人買它不僅僅是因為六種餅幹的奇妙搭配，更是因為精致的盒子。相比之下，“大卡斯”顯然是大眾化的飲料，但這種臺灣省泡的茶，到處都是純正的味道，店鋪雖小，但壹眼就能認出來。
毫無疑問，天河路地下空間是天河路的組成部分。從完整意義上來說，天河路由垂直的天空空間、地面空間、地下空間和水平空間組成。天河路無疑將現代城市的空間特征詮釋到了極致。它的地面空間充滿了現實的世俗喧囂，它的地下空間有些與眾不同，它的雲端空間是純凈的。從地面仰望矗立在雲端的玻璃幕墻，更能體會柯布西耶所闡述的現代建築的純粹之美。
當然，最後我們還是很樂意回到地面空間，雖然這裏沒有遺憾。其實稍微深入觀察壹下，天河路的短板清晰可見。在體育東路與體育西路之間的街道路段北側，沿線是天河體育中心體育場前的空地，街道必要的圍擋突然消失。此外，南側的賈政廣場前的地面相當開闊，這使得這裏的街道感極其微弱。在這裏漫遊可能會有壹種奇怪的感覺，空間是完全開放的，是街但不像街，是廣場但不像廣場。
有壹種街道理論認為，當妳沿著街道的壹邊走，以30°的角度擡頭看對面時，如果與妳視線相交的街對面建築的高度與妳到這棟建築的距離之比正好是1:4，那麽妳會覺得妳所在街道的空間被清晰地界定，街道感可能不強但很清晰。但是當這個比例降低到1:5甚至更小的時候，人們就不再覺得自己是在大街上了。從街道邊界的角度指出，當街道的寬度超過450英尺(137米)時，無論兩邊的建築有多高，即使空間仍然可以界定，街道也不再存在。
天河路，壹條開放的街道，當然沒有嚴重到讓人去問這條街是否還存在，而且人行道內也有行道樹和廣告牌，幫助為這條街營造壹個空間。但顯然，這壹段的街感被大大削弱了，可以算是壹條“不完整的街”。同時，這不僅僅是街道的形式美問題。實地觀察發現，這邊的行人，尤其是休閑的流浪者，明顯比南邊少，更多的是趕著過馬路或者等車的上班族。可想而知，當陽光明媚或者刮風下雨的時候，人們會有多尷尬。即使在天氣晴朗的時候，行人也會因為沿街沒有建築，缺乏多樣性而覺得道路漫長單調，從而將其視為對道路的恐懼。這可能是天河路難以解決的先天性結構問題。
我們能想象天河路體育東路和體育西路之間北側綿延約800米的壯觀現代騎樓街嗎？騎樓建築高4-5層，整體造型豐富統壹，充滿後現代主義建築的“復雜與矛盾”。立面是傳統廣州騎樓建築的現代演變，散發出反映歷史遺產的現代街道之美。
騎到樓下就是各種精致的店鋪，作為城市流浪者和世界各地遊客的淘寶勝地。小商店只能占用壹個柱廊，大商店可以占用幾個甚至更多。還應該有老城區的品牌，有名的咖啡店，悠閑的茶室，旅遊精品店，特別有名的實體書店。這條騎樓街可以開在城市新中軸線經過的地方，可以設置壹個大小適中的開放空間。兩邊的騎樓向北面的天河運動場方向呈弧形轉彎，形成了壹個變化的街景。如果是這樣的話，這條騎樓街可以擋住體育中心醜陋的大建築，不僅可以有效彌補和加強街道整體性和圍合感，還可以給天河路帶來前所未有的壯觀的現代街道節奏。
這是城市裏壹種大膽而平常的做法。19世紀，壹條兩公裏長的裏沃利柱廊(Rivoli)在市中心的盧浮宮北側開放，沿著杜勒裏花園壹直延伸到協和廣場。排列超過100次的拱廊在市中心創造了壹種壯觀的新節奏。拱廊下的東西飄蕩著城市的優雅、浪漫和驕傲。這或許可以作為我們“天河路想象”的壹個例子。法國巴黎和意大利博洛尼亞有柱廊街，廣州有騎樓街。如果廣州的騎樓街能以嶄新的現代面貌在這裏蔓延，那將會變得多麽有趣，多麽有趣。或許還會讓街道具有遊客所期待的某種歷史文化意義，產生更多有趣的多樣性。
天河路上的騎樓只是壹個想象，但我確定這至少意味著天河路有足夠的條件變得更好。其中壹個重要原因是天河體育中心周邊的空地可以提供改善街道所需的土地。順帶壹提，這裏提到天河體育中心。與其占用的土地面積相比，似乎有點太大了，用不上。今天的天河路已經不是當年在國風中迎來第六屆全運會的天河路了。當時市區突然向東擴展，城鄉之間似乎有取之不盡的土地，規劃規模也很大方。這個體育中心壹直是城市所需要的，但調整它的邊緣區域並不妨礙它為市民和遊客提供健身和鍛煉的場所。天河體育中心為天河路的改善貢獻力量，意義重大。
當然，天河路的改善還有更多選擇。據稱，廣州亞運會後約壹年半，天河體育中心將改造為全開放的體育公園，體育中心周邊將建設壹條長約4.8公裏的運動休閑長廊。也就是說，按照這個規劃，天河路最重要的中段將是其北側的壹條長廊。或古典或現代或國際風格或地方特色？它的樣子真的很有想象力。
(寫在劉樺湖上)
~~~~~~~~~~
■本文引自《廣州期待大街》作者本人，楊和平攝影(廣東旅遊出版社，2010，1)。在這次轉播中，它被修改並添加了壹個字幕。
■攝影師楊和平喜歡“街頭攝影”，喜歡拍小地方、小人物，喜歡用影像講故事。我用上面的方法陳述過《倫敦:視而不見》、《聖雷莫:失去的優雅》、《維也納:有壹種咖啡叫憂郁》這樣的普通故事。
20190404