吉利小排量車有哪些？
濱瑞200T搭載吉利智擎科技，智擎1.0TD采用頂置對稱直噴系統，以及吉利獨有的發動機進氣道和燃燒室設計，達到混動級別，比同級競品節能20%。發動機排量1.0L，上升功率100kW/L，熱效率36.8%。這臺發動機可以稱得上是吉利致慶的T型發動機中的“省油王”，也是目前世界上上升功率最高的發動機。
目前搭載1.0TD的賓銳官方給出的最低油耗為5.0L/100km，部分用戶實際油耗僅為3.5L，在去年廣州“珠城”油耗挑戰賽中，巔峰時期賓銳200T通過52.3km路試，最低油耗僅為4.09L/100km，遠超壹流日系聯名油耗表現
濱瑞200T在節油方面的優勢應該是毋庸置疑的，但更讓人擔心的是它的動力輸出，這也是普通車主對小排量的擔憂之壹。壹般來說，發動機的排量越大，發動機的功率和扭矩就越大，但其實排量只是衡量發動機性能的壹個重要因素，而不是全部，發動機本身的技術也影響著汽車的動力。
作為吉利旗下的熱門跑車，濱瑞200T中直噴渦輪增壓發動機依靠的是低慣性渦輪增壓。發動機熱效率36.8%，最大功率高達100kW，最大扭矩205Nm，為同級最高，動力性能堪比2.0L自吸。
目前汽車市場上的小排量車主要是合資車，比如英朗、淩派，都是搭載1.0T發動機。但是在之前的1.0L排量的速度測試中，賓銳200T在200km/h以上的速度表現優於前兩者，刷新了很多人對小排量發動機動力輸出強勁的固有認知。因為濱瑞雙離合變速箱保護明顯，起步動力輸出柔和，車身姿態穩定。當妳全力加速時，雖然沒有大排量的駕駛激情，但匹配的變速箱換擋會更主動，乘坐舒適性也不錯。
最後回到“1.0T動力會不會不夠用”這個問題上來。。我們首先要知道的是，油耗和動力不是簡單的關系。剛才說的發動機排量、傳動效率、車重、發動機技術都是需要考慮的客觀因素。其次，車主的用車需求也很重要。如果作為家用車，無論是油耗還是動力表現，賓銳200T可以說是最佳選擇，完全不用擔心動力不足的問題。
這個可以放心！動力絕對夠用！作為吉利旗下的熱門跑車，賓銳搭載直噴渦輪增壓發動機，最大功率100KW，最大扭矩205Nm，為同級最高，動力表現堪比2.0L自吸。所以，想買低油耗省油，又怕動力不足的車友，真心推薦賓瑞！