杜卡迪街霸V4國內掛牌價20.5-23.5萬人民幣。
杜卡迪多年前推出了848？街霸和1100？現在進入V4時代的Streetfighter，推出了史上最強的Streetfighter機型。簡單來說，街霸就是起飛大包圍圈的街車，起源於PANIGALE？V4中的街霸？V4強大的可怕。
杜卡迪街霸？V4分別有標準版和S版。標準版采用全調昭和？BPF直徑43mm，倒置前叉，薩克斯單管後減震器，薩克斯鈦尺手柄，鋁合金輪架分別為180kg，201kg，外觀特點前叉為黑色。
杜卡迪街霸？s版配置更高級，直徑43mm減震？奧林斯。NIX30電子前叉，金色的前叉是S版的身份象征，Ohlins？TTX36的後懸掛也是電控的，前後懸掛都是Ohlins控制的？聰明？EC？2.0系統控制。S版的前後輪換成了更輕的Marchesini鍛造輪轂，並配備了Ohlins鈦尺。車輛的幹重和裝備重量只有178kg和199kg，比標準版更輕。
剎車方面，前剎車是330mm雙浮盤+Brombo？Monobloc？M4.30對置四活塞徑向卡鉗，後剎車為245mm單盤+雙活塞Brombo卡鉗，前後剎車均有彎道ABS功能。輪胎是倍耐力專門為街霸做的？V4設計，暗黑？暗黑破壞神？羅索？科薩？II胎，已經達到比賽水平，低溫性能更好。
空氣動力學翼，杜卡迪開創的壹個潮流，自然熟悉他們自己的應用，來自MotoGP的技術也用在Streetfighter？在V4上，車身兩側有壹對翼子板，可以在急加速、急剎車的情況下增加輪距。杜卡迪聲稱，當速度達到270km/h時，固定翼會產生28kg的下壓力。雖然平時可能用不到，但是提升車的外觀和力度是非常重要的。
有了這麽強大的基礎，電控系統自然要跟上。配合先進的6軸IMU(慣性測量系統)，可以為各種電子功能提供最精確的數據。各種電子配置包括:杜卡迪？牽引？控制？EVO(追蹤系統)、bend ABS和杜卡迪？滑梯？控制(甩尾控制)，杜卡迪？Wheelie？控制？EVO(防傾斜頭)，杜卡迪？權力？發射？(三段式調節和彈射起步)，杜卡迪？快？換擋(雙向快速換擋)，發動機？剎車？控制？EVO(發動機制動)、三種動力模式、GPS和DDA等。
街頭霸王？V4配備的是Desmosedici，排量1103cc？斯特拉代爾？90 ?V4發動機與Ducati Motogp發動機具有相同的81mm氣缸孔，呈42°角排列。還有反轉嗎？曲軸(反曲軸)，峰值馬力輸出高達208 HP/12750 rpm，最大扭矩123nm/11500 rpm。另外可以選擇更換賽道專用的Akrapovic排氣系統，可以將最大功率提升到210。
目前國內上市的超級街車，除了川崎的Z？H2是杜卡的街頭霸王？V4，而且這次在杜卡迪的價格給了很多車友壹個很大的驚喜，有高端車型Streetfighter？v4的性價比如何？H2更便宜，雖然川崎Z？H2占據超級增壓的噱頭，但是街霸呢？V4各方面都比Z好。以性價比著稱的H2川崎這次似乎有些尷尬。
另外值得壹提的是杜卡迪街霸？V4和v4都是原版進口，沒有馬力閹割，沒有限速門之類的；同時也是中國最強大的街車。對於壹個最大馬力208匹的街頭怪獸，妳覺得這個價格貴嗎？
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。